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最近幾天，作者被一個(gè)網(wǎng)絡(luò)謠言“氣笑了”。某個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，出現(xiàn)了解放軍殲11、殲16等“側(cè)衛(wèi)系”戰(zhàn)機(jī)，無(wú)法掛載副油箱的造謠，而且說(shuō)的有鼻子有眼。因?yàn)閭?cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)原因，無(wú)法掛載副油箱。那么，殲11、殲16等側(cè)衛(wèi)家族戰(zhàn)機(jī)，是不是無(wú)法掛載副油箱呢？今天，我們就聊聊歐美戰(zhàn)機(jī)與蘇俄戰(zhàn)機(jī)的理念設(shè)計(jì)差異。

F15系列戰(zhàn)機(jī)，掛載了2個(gè)副油箱

首先，我們聊聊戰(zhàn)機(jī)的航程問(wèn)題。每個(gè)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)內(nèi)燃油量，相對(duì)有限。如果執(zhí)行長(zhǎng)航時(shí)或者長(zhǎng)距離作戰(zhàn)任務(wù)。很多情況下，就必須掛載副油箱。尤其是F16、殲10、陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等中型戰(zhàn)機(jī)，機(jī)內(nèi)燃油有限，掛載副油箱屬于常態(tài)。以解放軍部隊(duì)的殲10系列戰(zhàn)機(jī)為例，3個(gè)副油箱、1個(gè)引導(dǎo)吊艙、4枚中距彈、2枚格斗彈，屬于殲10系列戰(zhàn)機(jī)的掛載標(biāo)配。

法國(guó)的陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，赫赫有名，但是，有一個(gè)非常明顯的短板，那就是航程不足。陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)的機(jī)內(nèi)燃油，僅僅只有4噸多。依靠機(jī)內(nèi)燃油，基本上干不了什么長(zhǎng)距離作戰(zhàn)。因此，在很多情況下，陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，都會(huì)掛載3個(gè)1噸多的副油箱。在掛載3個(gè)大油箱的情況下，最大航程3700公里左右。但是，對(duì)于各種戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，都會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題。

FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，一口氣掛載5個(gè)副油箱

那就是掛載能力有限，如果掛載2個(gè)或者3個(gè)大型油箱。那么，掛載其他彈藥的能力，肯定會(huì)受到明顯的削弱。因此，在設(shè)計(jì)戰(zhàn)機(jī)的過(guò)程中，歐美和蘇聯(lián)，采用了完全不同的設(shè)計(jì)思路。歐美各國(guó)戰(zhàn)機(jī)，更加強(qiáng)調(diào)外掛能力。在實(shí)際作戰(zhàn)過(guò)程中，能夠根據(jù)作戰(zhàn)需要，掛載各型副油箱。不僅僅是歐洲各國(guó)的戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)各種戰(zhàn)機(jī)，也會(huì)面臨類(lèi)似的問(wèn)題。

美國(guó)F15系列戰(zhàn)機(jī)，屬于重型戰(zhàn)機(jī)。但機(jī)內(nèi)燃油量，只有6.1噸。FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)接近重型戰(zhàn)機(jī)的門(mén)檻。機(jī)內(nèi)燃油量，只有6.5噸。因此，在各種國(guó)外報(bào)道和視頻中，上述兩種重型戰(zhàn)機(jī)，也經(jīng)常需要掛載2個(gè)或者3個(gè)大型油箱。至于F16系列戰(zhàn)機(jī)，由于機(jī)內(nèi)燃油量有限，美國(guó)不得不為F16戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)了機(jī)身保形油箱、外掛楔形油箱等等。

法國(guó)陣風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，掛載3個(gè)副油箱

由此可見(jiàn)，歐美各國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)機(jī)，都會(huì)面臨機(jī)內(nèi)燃油不足的問(wèn)題，普遍需要外掛副油箱。與之相比，蘇聯(lián)發(fā)展的側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)，非常強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性和機(jī)內(nèi)燃油量，在大部分情況下，不需要掛載副油箱。以90年代的蘇27系列戰(zhàn)機(jī)為例，機(jī)內(nèi)載油量9.4噸，依靠接近10噸的載油量，蘇27系列戰(zhàn)機(jī)，擁有超過(guò)1500公里的作戰(zhàn)半徑、接近4000公里的航程。

如果僅僅依靠機(jī)內(nèi)載油量，無(wú)論是F15，還是FA-18E/F，都不如側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)。90年代末期，俄羅斯進(jìn)一步推出的蘇30系列雙座戰(zhàn)機(jī)，機(jī)內(nèi)載油量，進(jìn)一步提升到了10噸以上。制空時(shí)間、作戰(zhàn)半徑和長(zhǎng)距離航程，都沒(méi)有問(wèn)題，這是側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)。并不是側(cè)衛(wèi)家族戰(zhàn)機(jī)，不能掛載副油箱，而是從實(shí)際任務(wù)出發(fā)，完全沒(méi)有必要。

臺(tái)風(fēng)系列戰(zhàn)機(jī)，掛載2個(gè)副油箱

眾所周知，90年代初期—21世紀(jì)初期，我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口了70多架蘇27系列戰(zhàn)機(jī)、100架蘇30系列戰(zhàn)機(jī)。21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)科技水平的全面提高、航空工業(yè)實(shí)力的全面成熟，我國(guó)在俄系側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)、調(diào)整、發(fā)展，先后推出了殲11B、殲15、殲16等中式側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)。關(guān)于上述戰(zhàn)機(jī)的機(jī)內(nèi)載油量，我國(guó)沒(méi)有公開(kāi)。

國(guó)外媒體推測(cè)，由于中式側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)，采用了大量的復(fù)合材料，整體重量更輕，能夠攜帶更多的機(jī)內(nèi)燃油。上述各型戰(zhàn)機(jī)的機(jī)內(nèi)載油量，應(yīng)該普遍都是10噸以上。以解放軍海軍的殲15艦載機(jī)為例，從來(lái)不需要掛載副油箱。與之相比，美國(guó)的FA-18E/F戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)常需要掛載3個(gè)副油箱。那么，是不是側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)，真的不能掛載副油箱呢？

蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，掛載3個(gè)副油箱

當(dāng)然不是，因?yàn)樘K34戰(zhàn)機(jī)，出現(xiàn)了同時(shí)掛載3個(gè)副油箱的實(shí)例。蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，也是俄羅斯在蘇27戰(zhàn)機(jī)的框架基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展而來(lái)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。既然蘇34戰(zhàn)機(jī)能夠掛載，其他側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)，自然也能夠掛載。我國(guó)以解放軍部隊(duì)的殲16戰(zhàn)機(jī)為例，能夠掛載各種空空彈、反艦導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、對(duì)地巡航導(dǎo)彈等不同的彈種。

殲轟7系列戰(zhàn)機(jī)，掛載3個(gè)副油箱

很多彈種的尺寸和重量，甚至比副油箱還大。能夠掛載各個(gè)大型彈藥，反而不能掛載副油箱，無(wú)論如何不可能。尤其是機(jī)腹掛架，能夠掛載2噸以上的大型彈藥，比副油箱重的多。依靠10噸左右的機(jī)內(nèi)燃油，側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)，在大部分作戰(zhàn)環(huán)境下，不需要掛載副油箱。除非作戰(zhàn)任務(wù)特殊的情況下，側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)，才會(huì)掛載副油箱。

殲10C戰(zhàn)機(jī)，掛載3個(gè)副油箱

蘇35系列戰(zhàn)機(jī)，在推廣的過(guò)程中，除了掛載各種彈藥之外，也包括了2個(gè)副油箱。由此可見(jiàn)，蘇35系列戰(zhàn)機(jī)，也包含了掛載副油箱的使用模式。目前，解放軍空軍，擁有世界上數(shù)量最多的側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)。能否掛載副油箱，適合掛載多大的副油箱，解放軍部隊(duì)非常清楚。

殲16系列戰(zhàn)機(jī)，不同的掛載模式

對(duì)于四代機(jī)、四代半戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，掛載副油箱，并沒(méi)有太大的問(wèn)題。但是，對(duì)于各種五代機(jī)來(lái)說(shuō)，一旦掛載副油箱，那么，五代機(jī)的隱身化外形，會(huì)遭到很大的影響。但是，五代機(jī)也會(huì)面臨機(jī)內(nèi)燃油不足的問(wèn)題。最近兩年以來(lái)，無(wú)論是美國(guó)的F22，還是中國(guó)的殲20戰(zhàn)機(jī)，都在測(cè)試掛載副油箱的可能性。美國(guó)正在為F22戰(zhàn)機(jī)，設(shè)計(jì)半隱身外掛油箱。