在如今這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重的時(shí)代，當(dāng)各大車企和消費(fèi)者逐漸深陷于動(dòng)力參數(shù)、智能座艙、舒適配置的一輪又一輪展示和比較之時(shí)，一個(gè)關(guān)乎生命安全的根本命題卻始終高懸于行業(yè)之上——安全。
據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2024》數(shù)據(jù)顯示，我國2023年共發(fā)生25.5萬起道路交通事故，造成6萬多人死亡，因交通事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)11.8億元。而這些數(shù)字，也在倒逼車企重新審視安全技術(shù)的戰(zhàn)略地位。
而談及安全，或許沒有哪個(gè)品牌能夠與這個(gè)詞綁定得如此之深，那就是沃爾沃。這家品牌自誕生以來，就始終堅(jiān)持以人為本，將安全刻入品牌基因。自1959年發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并免費(fèi)開放專利以來，這家北歐汽車制造商始終堅(jiān)持在安全技術(shù)研發(fā)方面不懈投入。從全球首創(chuàng)的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS）到創(chuàng)新型籠式車身，從盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）到交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)，沃爾沃，這家98歲的品牌用自身的品牌歷程證明了，安全創(chuàng)新永無止境。
而如今，作為沃爾沃安全技術(shù)集大成者的全新XC90，已于4月15日正式登陸中國市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)格為47.9萬元-67.9萬元。作為這家北歐車企的旗艦級(jí)SUV，全新XC90將繼續(xù)在安全這條沒有終點(diǎn)的賽道上，以人為尊，貫徹安全、健康、環(huán)保和可持續(xù)的核心理念。
正如沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼 CEO 袁小林在發(fā)布會(huì)上提到的：“對(duì)安全的態(tài)度我們98年來一直沒變。因?yàn)閼B(tài)度決定行動(dòng)，行動(dòng)決定結(jié)果！安全不是一句口號(hào)，安全是沃爾沃的信仰?！?/p>
安全，才是升級(jí)的第一要?jiǎng)?wù)
回看沃爾沃的發(fā)展歷程，幾乎可以說是“一部沃爾沃，半部汽車安全史”。比起同行，沃爾沃所堅(jiān)持的安全態(tài)度，是安全不分貴賤——無論入門還是旗艦車型都標(biāo)配城市安全智能系統(tǒng)；安全不計(jì)成本——所有車型安全不分等級(jí)統(tǒng)一最高標(biāo)準(zhǔn)。正如此次XC90發(fā)布會(huì)上，沃爾沃給出的關(guān)于安全的注解：“講安全，但不止于物理安全?！?/p>
也正是因此，沃爾沃從來都不滿足于應(yīng)付安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，而是用一系列令人震撼的“超標(biāo)”測(cè)試數(shù)據(jù)，重新定義了汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)維度。在面對(duì)全球嚴(yán)苛的正面40%重疊碰撞時(shí)，沃爾沃將碰撞標(biāo)準(zhǔn)從64km/h提升為80km/h；而全球最嚴(yán)苛的追尾70%重疊碰撞時(shí)速，沃爾沃則將碰撞標(biāo)準(zhǔn)從80km/h提升為88km/h。目的很簡(jiǎn)單，就是為了在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠帶給更多車內(nèi)成員的安全保護(hù)。
甚至于早在2002年，沃爾沃就開發(fā)了孕婦碰撞假人，目的是研究車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全系統(tǒng)該如何對(duì)孕婦和胎兒發(fā)揮作用，從而提高車輛對(duì)他們的安全保護(hù)能力。這位假人，體內(nèi)還非常逼真地設(shè)有包括子宮、羊水、胎盤、胎兒等在內(nèi)的擬生分層結(jié)構(gòu)，她的全身遍布著100多個(gè)測(cè)量點(diǎn)，用于考察在碰撞中各個(gè)部位的受力情況。目前，沃爾沃汽車安全中心共擁有超100個(gè)碰撞假人（涵蓋不同性別、體型、年齡），單個(gè)假人造價(jià)就超百萬，碰撞維護(hù)成本更是無法估量。
除了行車安全，健康安全沃爾沃也有口皆碑，其車內(nèi)座艙均采用健康環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，國家要求的禁限用物質(zhì)僅6種，沃爾沃禁限用物質(zhì)＞6000種，是國家標(biāo)準(zhǔn)的1000倍。揮發(fā)物質(zhì)管控國標(biāo)要求8種，沃爾沃在零部件級(jí)別就要求19種，遠(yuǎn)超汽車國標(biāo)，甚至先行于家裝國家標(biāo)準(zhǔn)。
這些看上去嚴(yán)苛到不近人情的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，背后是沃爾沃著名的“零傷亡”愿景：他們不滿足于在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中拿高分，而是要確保車輛在真實(shí)道路的極端情況下依然能守護(hù)生命。畢竟，“安全不是配置表上的參數(shù)，而是在車主無助時(shí)最踏實(shí)的依靠?！?/p>
也正是在這一以貫之的安全理念下，全新XC90的產(chǎn)品安全得到了再度的升維。全車采用33%超高強(qiáng)度硼鋼車身結(jié)構(gòu)和環(huán)抱式上邊梁，配合前防撞梁和吸能盒設(shè)計(jì)，形成"三路三區(qū)"的潰縮路徑，能將沖擊力層層化解。而每平方厘米的硼鋼能承受10噸壓力，相當(dāng)于普通鋼材的4倍硬度。
前段時(shí)間，全新XC90參加了一場(chǎng)堪稱“自虐式”的安全測(cè)試，60km/h的極速迎面撞向40噸重卡后又被55km/h的4噸卡車再度追尾，哪怕是這種前后夾擊的情況下，全新XC90的A/B/C/D柱巋然不動(dòng)，車門仍可正常開啟，直觀地證明了沃爾沃對(duì)生命安全的堅(jiān)持。
不只被動(dòng)安全強(qiáng)悍，全新XC90的主動(dòng)安全配置也不遑多讓，這套主動(dòng)安全系統(tǒng)包含了城市安全和盲點(diǎn)監(jiān)控信息系統(tǒng)、對(duì)向車道預(yù)警和帶自動(dòng)剎車的十字路口預(yù)警系統(tǒng)等。其中，城市安全系統(tǒng)的自動(dòng)剎車功能可以有效識(shí)別行人、自行車和大型動(dòng)物，避免碰撞事故的發(fā)生。此外，車輛還配備了多個(gè)安全氣囊、膝部氣囊和安全頭枕等被動(dòng)安全配置，為駕乘者提供全方位的安全保障。
從內(nèi)部到外部，主動(dòng)到被動(dòng)，沃爾沃在全新XC90上所做的，也是它們一直在做的，就是不斷提升安全的價(jià)值維度——它不僅是事故發(fā)生的最后防線，更是貫穿用戶全生命周期的守護(hù)。畢竟，沃爾沃給客戶提供的不只是安全，而是一種難以替代的安全感。
以變化迎接新時(shí)代
自2002年問世以來，作為沃爾沃旗艦SUV的XC90，不但斬獲多次頂級(jí)安全評(píng)級(jí)，更是創(chuàng)下了超過60萬輛車0死亡的記錄。而除了在安全方面一以貫之的堅(jiān)持外，全新XC90在外觀、空間、智能、豪華方面也迎來了全面升級(jí)。
全新XC90的外觀變化屬于乍一看變化不大，但細(xì)看之下的變化理念其實(shí)相當(dāng)清晰。在北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格的整體造型下，沃爾沃全新XC90的外觀設(shè)計(jì)更加靈感：交叉斜線造型的全新格柵，成為全新XC90視覺變化的核心亮點(diǎn)，這一設(shè)計(jì)來源于“雙排扣西裝衣領(lǐng)”的設(shè)計(jì)，與前款的“單排扣西裝領(lǐng)”相比，更加精致考究。
與其他車標(biāo)采用扁平化設(shè)計(jì)思路不同，全新XC90從引擎艙蓋、翼子板到保險(xiǎn)杠都采用了扁平化的設(shè)計(jì)——接縫間隙更小、一體化程度更高，不僅看上去更富豪華質(zhì)感，同時(shí)還可以進(jìn)一步降低風(fēng)噪。同時(shí)，沃爾沃標(biāo)志性的三大設(shè)計(jì)：“雷神之錘”前大燈、流水轉(zhuǎn)向燈以及“維京戰(zhàn)斧”尾燈再次進(jìn)化，“雷神之錘”前大燈采用了智能矩陣設(shè)計(jì)，傾角增大，而“維京戰(zhàn)斧”則新添了黑化處理，精致典雅之中更增添了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
為了讓用戶的出行更加自由，全新XC90在空間方面增加了6座版本車型，如今已經(jīng)擁有5、6、7座三種座椅布局，用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，無論是商務(wù)出行，還是帶娃家庭，都能滿足自己的需求。
作為品牌旗艦SUV，全新XC90在智能化方面也提升明顯。如今全系標(biāo)配11.2英寸高分辨率液晶觸摸屏，還升級(jí)了與純電車系同款的One HMI智能交互座艙，擁有更豐富的應(yīng)用生態(tài)。語音助手進(jìn)行了優(yōu)化，識(shí)別更加流暢，同時(shí)整套系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，整體更加符合汽車市場(chǎng)智能化的潮流。
至于豪華，F(xiàn)SD可變阻尼避震的加入，將有效地提升操控性、穩(wěn)定性、舒適性，而Bowers&Wilkins?殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，則能全面提升用戶出行的豪華體驗(yàn)。在這些“看得見”的變化之外，全新XC90在“看不見”的舒適豪華方面也做了諸多升級(jí)。
例如，地毯和儀表臺(tái)隔音層采用了Hi-Spring圓孔靜音技術(shù)，通過精密開孔設(shè)計(jì)增強(qiáng)地毯彈性，使其如彈簧般將噪音轉(zhuǎn)化為機(jī)械振動(dòng)。包括A柱和B柱進(jìn)行發(fā)泡材料填充在內(nèi)的整車7項(xiàng)NVH靜謐升級(jí)，在XC90前款車型的超強(qiáng)靜音座艙基礎(chǔ)上再度降低了2分貝噪音，相當(dāng)于噪音能量降低了近37%。
從外觀到空間，從智能到豪華，全新XC90的進(jìn)化顯而易見。而這些進(jìn)化的目的其實(shí)只有一個(gè)，那就是可以讓用戶更好地感受到安全感，正如在發(fā)布會(huì)上提到的，“豪華的真諦，是讓車主忘記參數(shù)，只記住安心”。
結(jié)語
汽車安全是最大的豪華，在安全這條沒有終點(diǎn)的賽道上，這家以"零傷亡"為愿景的企業(yè)，正在用創(chuàng)新重新定義豪華汽車的價(jià)值坐標(biāo)，而在安全、產(chǎn)品方面全新進(jìn)化而來的XC90，無疑將會(huì)是沃爾沃堅(jiān)持的“安全即豪華”的品牌理念中，最重要的一個(gè)注解。
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