4月2日，長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠內(nèi)，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6的全球車MAZDA 6e正式下線。這一事件不僅是產(chǎn)品的亮相，也是馬自達(dá)品牌發(fā)展的重要里程碑，更是合資車企在2.0時(shí)代尋求突破的生動(dòng)樣本。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，合資車企面臨著諸多挑戰(zhàn)，既要應(yīng)對(duì)自主品牌的崛起，又要抗衡其它合資品牌的擠壓。而MAZDA 6e的出現(xiàn)，就是品牌的破局之匙。正如行業(yè)大咖“柳燕說(shuō)品牌”在視頻中所言：“合資2.0時(shí)代，不是簡(jiǎn)單的技術(shù)復(fù)制，而是以全球標(biāo)準(zhǔn)重新定義價(jià)值，MAZDA 6e開(kāi)啟了合資車企在2.0時(shí)代的突圍之路?！?/p>
從南京工廠到國(guó)際舞臺(tái)
消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，品質(zhì)成為一款車在市場(chǎng)上取勝的關(guān)鍵因素。
MAZDA 6e從立項(xiàng)之初便遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)。工廠采用與日本本土同源的工藝，從車身焊接精度到涂裝質(zhì)量，每一環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛檢測(cè)。例如車身籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板組成，并通過(guò)中歐雙安全碰撞認(rèn)證，所以安全方面有保障。這種“全球同質(zhì)化”的制造理念，也為產(chǎn)品出海奠定基礎(chǔ)。
產(chǎn)品出海是長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6的一大亮點(diǎn)，不僅有著全球車品質(zhì)的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，還有吸引人的售價(jià)，花A級(jí)車的價(jià)格，就能買到一輛具備全球品質(zhì)的合資車，性價(jià)比超高，真正做到了讓消費(fèi)者“花小錢買全球品質(zhì) 馬自達(dá)EZ-6 ”。
當(dāng)然了，一款車品質(zhì)高的背后，離不開(kāi)一家大廠撐腰，長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠擁有高度自動(dòng)化的沖壓、焊接、涂裝和總裝工藝，同時(shí)南京工廠的供應(yīng)商資源還有博世、寧德時(shí)代等品牌，這能夠?yàn)檐囕v的品質(zhì)背書。而長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠較大的制造規(guī)模，不僅保證了產(chǎn)品的供應(yīng)，也體現(xiàn)了品牌的實(shí)力，讓長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6從誕生之初就具備全球車的品質(zhì)。
里外設(shè)計(jì)充滿看點(diǎn)
我們?cè)賮?lái)看車輛的具體設(shè)計(jì)，先看外觀，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6傳承了“魂動(dòng)”美學(xué)，擁有流暢的車身線條，還有電動(dòng)尾翼和無(wú)框車門設(shè)計(jì)，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感，又提升了時(shí)尚度，開(kāi)著它上路，喵哥覺(jué)得這款車的回頭率不低。
來(lái)到車內(nèi)，內(nèi)飾用料有NAPPA真皮和可再生麂皮絨的高級(jí)面料組合，觸感柔軟舒適。坐在前排雙零重力座椅上，即便是長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲憊。
在安全方面，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6毫不含糊。它滿足中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，全車標(biāo)配9安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的安全保障。同時(shí)，L2.5 + 輔助駕駛功能，在長(zhǎng)途駕駛和城市堵車場(chǎng)景中，讓駕駛變得更加輕松，有效減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。
底盤設(shè)置與用料同樣值得一提。精心調(diào)校的底盤，扎實(shí)穩(wěn)重，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾極小，能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制車輛，充分享受“人馬一體”的駕駛樂(lè)趣。而且，優(yōu)秀的制造工藝保證了車輛的整體品質(zhì)。
說(shuō)到新能源車型的核心——?jiǎng)恿﹄姵氐热娤到y(tǒng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6也有較好的表現(xiàn)，搭載3C超快充騏驥電池，續(xù)航達(dá)成率能做到100%，并且采用六大數(shù)字溫控管理技術(shù)，讓消費(fèi)者無(wú)需擔(dān)憂電池故障等問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)：
當(dāng)消費(fèi)者用“自主價(jià)格”開(kāi)上“全球品質(zhì)”的EZ-6，長(zhǎng)安馬自達(dá)的突圍邏輯已然清晰，在合資2.0時(shí)代，唯有打破邊界、自我改革，才能贏得市場(chǎng)。正如生產(chǎn)線上的那臺(tái)MAZDA 6e，它不僅是一輛車，更是一個(gè)信號(hào)——告訴世界，傳統(tǒng)合資品牌的轉(zhuǎn)型，可以堅(jiān)守初心，又能大膽破局。
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