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作者 ｜ 陸
郵箱 ｜ xiaoyu@pingwest.com
在剛剛結(jié)束的鴻蒙智行新品發(fā)布會上，華為鴻蒙智行品牌共公布了兩款新車，分別是問界 M8 系列和享界 S9 系列。
鑒于前段時間友商汽車在高速上的事故，也讓這場發(fā)布會在開始之前的討論增加了一些新的方向，比如鴻蒙智行在今后的產(chǎn)品發(fā)布會對自己智能輔助駕駛的“宣傳口徑”。
作為國產(chǎn)品牌中輔助駕駛的領(lǐng)頭企業(yè)之一，華為旗下的鴻蒙智行是國產(chǎn)廠商中最早宣傳「智駕」的品牌之一。在發(fā)布會的一開始，華為就再次向所有用戶展示了自家「巨鯨電池平臺」在電池防護方面做出的安全設(shè)計。
除此之外，余承東在會上表示，鴻蒙智行將秉承“安全是最大的豪華”理念開啟安全出行新篇章。截至 2025 年 4 月 15 日，鴻蒙智行聯(lián)盟品牌車型累計避免可能的碰撞超過 170 萬次。
即日起，鴻蒙智行發(fā)起全民出行安全倡議，提倡“遵守交規(guī)、文明出行、安全智駕”，呼吁社會各界共同參與，并邀請公眾分享智駕安全的親身體驗或?qū)Π踩鲂械囊娊?，共同?gòu)建更安全的智慧出行生態(tài)。
在全新發(fā)布的問界 M8 的安全性方面，鴻蒙智行將其分為“被動防護機制”和“主動防護機制”，被動防護包括但不限于：采用 2000MPa 超高強度熱成型鋼的加厚加強雙層超強 A 柱、車門部分的十宮格鋁合金門檻加強梁以及鋁合金前雙防撞梁+后防撞梁。
全車共配備 9 個安全氣囊，主駕和副駕之間的安全氣囊能夠有效防止前排成員互相撞擊造成的間接傷害，2.8m 長的側(cè)氣簾可完整覆蓋汽車的三排空間，守護乘坐者的側(cè)面安全。
鴻蒙智行表示，問界 M8 整車的安全指標(biāo)均超國際工況標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，實際測試能夠承受 8 噸重量的卡車以時速 50km/h 的側(cè)撞+高坡翻滾，防護性能達到 A 級。
針對事故發(fā)生后車輛斷電導(dǎo)致車門可能無法打開的問題，問界 M8 采用了三重安全解鎖機制，車內(nèi)外均采用機械式把手，緊急狀態(tài)下可直接開門，并且在車門的側(cè)面單獨配備了門鎖電源，用以避免碰撞后小電瓶斷電車門電控失靈的情況發(fā)生。
主動防護機制方面，問界 M8 和享界 S9 依靠全車 30 個傳感器相互配合，讓車輛擁有強大的全維感知能力。
強大的防碰撞能力讓它們可以實現(xiàn) 4km/h～150km/h的前向防碰撞生效范圍、30km/h～130km/h 的側(cè)向防碰撞范圍、1km/h～60km/h 的后向防碰撞范圍。
同時，華為的主動安全能力已經(jīng)從單純的物體識別上升到了對行車場景的理解，不單純的依賴白名單識別障礙物，而是通過神經(jīng)感知網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)，以最高的優(yōu)先級處理潛在風(fēng)險。
經(jīng)過易車網(wǎng)的實際測試，問界 M8 在隧道煙霧覆蓋的情況下，依靠 3 分布式 4D 毫米波雷達矩陣成功在 70km/h 實現(xiàn)剎停。
高速路段則依靠 AEB+eAES 邊剎邊讓策略，在150km/h 的時速下對障礙實現(xiàn)成功避讓。
倒車時面對低矮路肩、溝渠、充電樁等處于視野盲區(qū)的障礙，也能夠依靠高精度固態(tài)激光雷達實現(xiàn)及時剎停。
及時遇到雨天等濕滑路段，問界 M8 也可以依靠途靈平臺等主動防滑控制實現(xiàn)前后扭矩的預(yù)分配，降低輪胎打滑造成的行車風(fēng)險。
今日發(fā)布的問界 M8 和享界 S9 均全系標(biāo)配華為 ADS 3.3 高階智能駕駛系統(tǒng)，并支持在第三季度升級 ADS 4 高階智能駕駛。
另外，位于駕駛員一側(cè)的「華為臨境抬頭顯示」系統(tǒng)能夠根據(jù)行車意圖進行實時指引，無論車輛是否處于智駕模式，均可實現(xiàn)車道級的精準(zhǔn)指引。
與此同時，UHD 還能夠根據(jù)路況進行超視距預(yù)警，支持行人、非機動車、機動車預(yù)警，直接以危險提升警告音和標(biāo)識的形式提醒司機，在夜間能夠大大提升行車安全。
我記得第一次看到這種設(shè)計還是《碟中諜 4》中的寶馬 i8 概念車，沒有想到“夢想照進現(xiàn)實”的速度可以來的這么快。
售價方面，問界 M8 系列起售價格為 35.98 萬，頂配為 44.98 萬；享界 S9 增程版起售價格為 30.98 萬，頂配價格為 36.98 萬。值得注意的是，兩款車型首銷期間預(yù)訂，均送價值 4000 元的智駕無憂服務(wù)權(quán)益。
該智能駕駛保障服務(wù)涵蓋了五大場景，分別是自動泊車助手（APA）、自動代客泊車（AVP）、遠程泊車助手（RPA）、車道保持巡航（LCC）以及智能駕駛導(dǎo)航助手（NCA）。針對不同車型，保障上限有所不同，問界 M8、享界 S9 車型 500 萬元，由此可見華為對旗下高階智能駕駛多場景下應(yīng)用的信心。
在發(fā)布會的最后，華為公布了和上汽合作的全新品牌——SAIC 尚界，定位為“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，以需求為導(dǎo)向，專注打造令消費者喜愛的時尚精品。
據(jù)報道，尚界第一款車將以上汽榮威旗下內(nèi)部代號為“ES39”的車型作為雛形，搭載華為座艙和智駕，提供兩個純電續(xù)航版本，覆蓋 15 萬~25 萬元售價區(qū)間市場，將成為最便宜的鴻蒙智行車型。
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