【科技犬】
（北京，2025年4月17日）——今日，吉利銀河E5以一場震撼行業(yè)的安全實測，再次刷新全球新能源車安全認知。在奧地利TECCON實驗室（Euro NCAP官方認證機構(gòu)）的直播中，銀河E5成功挑戰(zhàn)50km/h正面中心柱碰這一超綱測試，碰撞能量較行業(yè)常規(guī)標準提升104%，乘員艙零變形、電池零熱失控，雙閃燈自動開啟、車門無損解鎖、高壓系統(tǒng)秒斷電，以“零失誤”表現(xiàn)通過嚴苛考驗。此前，該車已斬獲Euro NCAP與ANCAP全球雙五星安全評級，成為15萬級唯一獲此殊榮的中國品牌純電SUV。
“全球最難柱碰”驗證神盾實力
正面中心柱碰模擬車輛高速撞擊電線桿等剛性障礙物，碰撞面積小、能量集中，對車身結(jié)構(gòu)和電池防護提出極致挑戰(zhàn)。銀河E5憑借三大核心技術(shù)突破：
“五橫五縱”傳力架構(gòu)：通過26個固定點連接電池與“目字形”電池倉，碰撞時分解沖擊力，確保電芯0擠壓；
三重泄力技術(shù)：高強鋼防撞梁+前縱梁二次彎折+副車架主動脫落，吸能效率提升39.7%；
智能預判系統(tǒng)：AI算法提前0.5秒預判碰撞路徑，優(yōu)化車身姿態(tài)，降低乘員艙侵入量至40mm以內(nèi)。
測試中，假人頭部傷害值僅為Euro NCAP滿分標準的87%，電池包未漏液、不起火，車門依靠彈出式隱藏門把手實現(xiàn)無損開啟，為緊急逃生爭取黃金時間。
“安全平權(quán)”戰(zhàn)略下的技術(shù)普惠
吉利將安全視為“第一性原理”，以架構(gòu)造車實現(xiàn)安全標準全域統(tǒng)一。銀河E5基于GEA油電隔離架構(gòu)打造，采用1500MPa熱成型鋼中央橫梁和“八橫兩縱”傳力路徑，高強度鋼占比達65%，碰撞時吸能區(qū)變形量較傳統(tǒng)車減少37%。其搭載的神盾電池安全系統(tǒng)更通過“8針同刺”“26噸碾壓”“真槍貫穿”等極限測試，電池包循環(huán)壽命超90%（行業(yè)平均80%），重新定義電池安全標準。
全球標準制定者：從追趕者到領跑者
吉利以技術(shù)反哺行業(yè)，牽頭制定2026年電池底部撞擊國標，并開放隱藏式門把手彈出專利集群。其安全專利數(shù)達1562項，居中國車企之首；超算中心算力23.5EFLOPS，支撐12,000次/車型安全仿真。此次測試直播同步向全球70國認證機構(gòu)開放數(shù)據(jù)，推動“中國安全標準”成為世界通行證。
市場表現(xiàn)：安全即競爭力
自2024年8月上市，銀河E5以119天交付6萬輛的成績穩(wěn)居A級純電SUV銷冠，累計銷量近12萬輛，并登陸五大洲20余國市場。其海外版GEELY EX5在泰國、澳大利亞等地引發(fā)搶購熱潮，成為“中國智造”安全實力的全球代言。
結(jié)語
從質(zhì)疑到驚嘆，吉利用“反向虛標”的硬核實力證明：安全不是成本，而是對生命的敬畏。正如吉利董事長李書福所言：“安全是最大的豪華?！便y河E5的全球首撞，不僅是中國車企技術(shù)突破的里程碑，更標志著新能源安全標準進入“中國定義”時代。
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