4月16日，由中鐵二十四局集團(tuán)承建的安徽省宿州至固鎮(zhèn)高速公路上跨宿淮鐵路立交工程左幅上跨宿淮線Ⅲ級(jí)封鎖架梁施工順利完成，為全線通車運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)。黃旿攝
此次施工位于上跨宿淮鐵路立交工程橋梁風(fēng)險(xiǎn)最高的第七聯(lián)第一跨，需跨越既有宿淮鐵路，分2階段完成9榀箱梁鐵路封鎖架設(shè)，其中最重邊梁達(dá)203噸，中梁重178噸，單次線路封鎖時(shí)間有限，有效施工時(shí)間短，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織難度大。
為確保施工安全有序，施工單位秉承“安全第一，質(zhì)量為上”的建設(shè)理念，超前謀劃，科學(xué)組織，積極對(duì)接上海鐵路局站段各部門，充分做好計(jì)劃審批、方案審查、封鎖要點(diǎn)、安全防護(hù)、后勤保障等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作準(zhǔn)備；科學(xué)調(diào)配人機(jī)物等各類資源，同時(shí)引入BIM技術(shù)，對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)模擬，提高工作效率，最大限度減少項(xiàng)目施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響。
施工現(xiàn)場(chǎng)。黃旿攝
據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，將完善皖蘇省際高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步提高G3京臺(tái)高速的走廊通行能力，構(gòu)筑宿州至蚌埠的新快速通道，對(duì)加強(qiáng)淮河以北地區(qū)的交通聯(lián)系，促進(jìn)淮河以北地區(qū)的旅游資源開發(fā)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。(黃旿)
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