2025年一季度轎車零售銷量排行榜】進入2025年國內轎車市場整體表現不俗，乘聯會數據顯示，今年1-3月我國轎車市場零售銷量達到239.3萬輛，同比增長8.3%。從車型銷量來看，一季度累計銷量超過3萬輛（月均銷量破萬輛）的轎車共有28款車型，其中7款轎車零售銷量超過6萬輛。
具體來看，一季度位位居榜首的是吉利銀河星愿，這款小型車在一季度銷量高達89,215輛。排名第二的五菱 宏光MINIEV （ 參數 丨 圖片 ），作為微型車領域的明星產品，銷量達到86,946輛，同比增長96.6%，展現出強勁的增長勢頭。小型車 海鷗 以79,094輛的成績位列第三，同比增長12.5% 。 小米SU7 表現亮眼，一季度銷量為75,869輛，排名第四位。
排名第五至第九位的五款車型全部屬于常規(guī)燃油車，其中 朗逸 是銷量最高的燃油轎車，一季度銷量為66,816輛，同比略有下降； 速騰 則實現了7.8%的同比增長，銷量達63,041輛。 帕薩特 銷量為60,001輛，排名第七位 。而曾經的銷量王者 軒逸 ，在一季度銷量為58,821輛，排名第八位，同比下滑26.4%。
從不同級別轎車來看，微型車市場中，五菱宏光MINIEV依舊是領軍者，一季度銷量近9萬輛，同比近乎翻倍增長，持續(xù)憑借其超高性價比和靈活實用的特點，深受消費者青睞。熊貓銷量為42,792輛，同比大幅增長79.1%，在微型車市場份額逐步擴大。 長安Lumin 和 奔騰小馬 零售銷量分別為33,256輛和21,497輛，在競爭激烈的微型車市場站穩(wěn)腳跟。
小型車方面，星愿以89,215輛的成績獨占鰲頭，其時尚的外觀和不錯的續(xù)航表現吸引了眾多年輕消費者。海鷗銷量79,094輛，也有出色發(fā)揮。五菱 繽果 銷量為38,228輛，同比增長22.7%，憑借獨特的設計和豐富的配置，在小型車市場分得一杯羹。曾經熱門的 海豚 ，一季度銷量僅22,143輛，同比下降42.1%，市場表現大不如前。
緊湊型轎車市場向來是競爭最激烈的細分市場，除了此前提到的朗逸、速騰和軒逸外， 星瑞 銷量53,631輛，同比增長21.0%，排名第九位，是國產燃油轎車銷量冠軍。
小鵬MONA M03表現不俗，一季度以47130輛的銷量排名第12位。 秦PLUS DM-i 銷量41,535輛，同比下降42.8%，相比前兩年的火爆，銷量明顯縮水。 逸動 、 帝豪 、 艾瑞澤8 等車型銷量較為穩(wěn)定，分別為39,524輛、36,248輛和33,716輛，且均有一定同比增長。
值得一提的是，燃油車時代銷量位居前列的 卡羅拉 和 寶來 ，今年一季度的銷量分別只有23,966輛和20,595輛，排名第34和第38位； 思域 銷量同比大跌59.4%，只有14,766輛。
中型車市場上，除了銷量超過6萬輛的帕薩特外，特斯拉MODEL 3銷量52,718輛，同比增長64.5%。 凱美瑞 銷量42,568輛，同比增長41.1%。 紅旗H5 銷量41,015輛，同比增長15.4%。 邁騰 銷量44,112輛，同比增長12.9%。這些車型在中型車市場競爭中各顯神通，銷量都有不錯的表現。
常規(guī)燃油豪華中型車銷量最高的則是 寶馬3系 ，一季度以37,548輛的銷量排名第22位； 奔馳C級 排名第28位，其銷量為32,965輛。 奧迪A4L 累計銷量20,536輛，排名第39位。
中大型轎車領域，除了銷量達到75,869輛的小米SU7外， 奧迪A6L 銷量45,148輛，排名第13位。 奔馳E級 銷量33,302輛，同比增長23.6%。 寶馬5系 銷量24,869輛，同比增長37.5%。 漢DM-i 銷量25,707輛，同比增長16.0%。各豪華品牌中大型轎車憑借品牌優(yōu)勢和產品實力，在市場中占據穩(wěn)定份額。
總體來看，2025年一季度轎車市場呈現出多樣化的格局。新能源車型持續(xù)發(fā)力，如五菱宏光MINIEV、小米SU7等取得優(yōu)異成績。傳統(tǒng)燃油車中，部分經典車型依然保持穩(wěn)定銷量，如朗逸、帕薩特等，但也有部分車型銷量下滑明顯，如軒逸、秦PLUS DM-i等。不同級別轎車市場競爭激烈程度不一，各車企通過產品升級、價格策略等手段爭奪市場份額。
未來，隨著新能源技術的不斷發(fā)展和消費者需求的變化，轎車市場的競爭格局還將持續(xù)演變 。
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