講真，當(dāng)苗苗總講到“這是獻(xiàn)給大孩子們的車”的時(shí)候，我腦海里又想到了那些年我參加過(guò)的很無(wú)聊的發(fā)布會(huì)，當(dāng)沒(méi)什么可講的時(shí)候便開(kāi)始賣情懷，直到13.38萬(wàn)起售的方程豹鈦3出現(xiàn)，一鍵漂移、自帶無(wú)人機(jī)、前臉秒變裝，我麻了，因?yàn)閷儆谖覂?nèi)心當(dāng)中那個(gè)“夢(mèng)想之車”的輪廓，逐漸顯現(xiàn)出來(lái)了。
先說(shuō)最令我驚喜的一點(diǎn)，那就是鈦3的設(shè)計(jì)，它這回真的是把“任性”刻進(jìn)了DNA里——棱角分明的機(jī)甲線條、高聳輪眉、懸浮車頂，搭配車尾28L“小書(shū)包”，既有星際戰(zhàn)車的科幻感，又帶點(diǎn)萌萌的Q感。
估計(jì)第一次看到這車都誤以為它是不是從《變形 金剛 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）》片場(chǎng)偷跑出來(lái)的。但最絕的是全球首創(chuàng)模塊化前臉，官方“變臉計(jì)劃”支持一鍵換裝，今天賽博機(jī)甲，明天極簡(jiǎn)未來(lái)風(fēng)，這你受得了嗎？
15.6英寸中控屏+冷暖冰箱+帝瓦雷音響，別的車副駕自帶 女王 座椅，鈦3副駕自帶“女王按鍵”，一鍵調(diào)空調(diào)、切歌、控氛圍燈，儀式感拉滿了。后排座椅放倒還能秒變1.8米大床，搭配6kW外放電，讓人直呼：“這是把房車功能偷塞進(jìn)SUV了？”
一句話總結(jié)鈦3的座艙，就是能裝、能玩、能躺平，說(shuō)它是年輕人的第一套移動(dòng)豪宅，可一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。
提到鈦3的安全守護(hù)，就不得不提到它的三大神器——iTAC智能扭矩控制，能夠在雨雪天自動(dòng)分配四輪抓地力，穩(wěn)如老狗，還能一鍵開(kāi)啟“漂移模式”，秒變秋名山車神；CTB車身架構(gòu)，抗撞能力直接對(duì)標(biāo)“公路坦克”，高速碰撞乘員艙零變形；TSC爆胎穩(wěn)如狗，140km/h爆胎也能穩(wěn)穩(wěn)剎停，開(kāi)的快也能剎得穩(wěn)。
而智能對(duì)于鈦3來(lái)說(shuō)也同樣是拿手好戲——天神之眼C智駕可以實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)領(lǐng)航、智能泊車、主動(dòng)避障；云輦-C懸架過(guò)彎穩(wěn)如貼地飛行，顛簸路如履平地，搭配百萬(wàn)級(jí)同款前雙球節(jié)懸架，操控比開(kāi)卡丁車還要爽；還有兩萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和4.9秒破百的動(dòng)力，真是讓人難以想象這些配置會(huì)出現(xiàn)在一臺(tái)15萬(wàn)級(jí)的SUV上。
與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的靈鳶智能無(wú)人機(jī)，車內(nèi)一鍵起飛、自動(dòng)跟拍、AI剪輯成片。別人露營(yíng)手忙腳亂飛無(wú)人機(jī)，鈦3車主的炫酷視頻已經(jīng)發(fā)朋友圈了。插句題外話，這是你能買(mǎi)到的最便宜帶無(wú)人機(jī)版本的比亞迪車型了！
說(shuō)完了這些常規(guī)的，自然還是要講一下發(fā)布會(huì)上的一大亮點(diǎn)，就是“變臉計(jì)劃”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是鈦3支持前臉造型隨意換，無(wú)論是機(jī)甲風(fēng)、極簡(jiǎn)風(fēng)、復(fù)古風(fēng)等等等等，以前要跑改裝廠，現(xiàn)在官方商城一鍵下單，門(mén)店直接改裝，再也不用擔(dān)心會(huì)被1087了！
值得一提的是，方程豹還將在4月23日開(kāi)啟《鈦3潮改共創(chuàng)大賽》，砸百萬(wàn)獎(jiǎng)金征集用戶腦洞，以前改車怕被抓，現(xiàn)在官方讓我改，還倒貼錢(qián)？只能說(shuō)這波豹子你真是在大氣層啊。
不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，對(duì)于見(jiàn)慣大場(chǎng)面的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論你發(fā)布會(huì)再怎么吹的天花亂墜，最終的價(jià)格沒(méi)有誠(chéng)意，一切都免談！
鈦3后驅(qū)智駕Pro版13.38萬(wàn)，入門(mén)即配L2+智駕+501km續(xù)航；四驅(qū)無(wú)人機(jī)版19.38萬(wàn)送大疆無(wú)人機(jī)，一個(gè)負(fù)責(zé)把價(jià)格打下來(lái)，一個(gè)負(fù)責(zé)把B格提上去，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，最具性價(jià)比的版本可能還得是16.38萬(wàn)的四驅(qū)Ultra版，不僅四驅(qū)智駕舒適性配置都有了，而且價(jià)格也足夠爆，畢竟這個(gè)版本價(jià)格一出來(lái)，整個(gè)會(huì)場(chǎng)全沸騰了，媒體老師們都覺(jué)得值，那是真的值，就更別提方程豹祖?zhèn)鞯某廊A的購(gòu)車權(quán)益了。
方程豹鈦3的誕生，徹底撕掉了電動(dòng)車“代步工具”的標(biāo)簽——它可以是科幻戰(zhàn)車、漂移神器、移動(dòng)攝影棚，甚至是年輕人的潮改畫(huà)布。13.38萬(wàn)起的定價(jià)，塞進(jìn)了百萬(wàn)級(jí)懸架、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、L2+智駕，對(duì)比某些“方向盤(pán)不可調(diào)卻賣20萬(wàn)”的競(jìng)品，一臺(tái)主打玩趣的車竟然也有了性價(jià)比。
但在我看來(lái)鈦3的出現(xiàn)只是一個(gè)開(kāi)始——因?yàn)槲磥?lái)，電動(dòng)車一定不再比拼參數(shù)，而是看誰(shuí)更懂消費(fèi)者，如何在動(dòng)力冗余，智能過(guò)剩的時(shí)代，給更多人帶來(lái)屬于他們自己獨(dú)一無(wú)二的，好玩的車，很顯然，方程豹鈦3已經(jīng)做到了。
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