【導(dǎo)語：乘用車的市場(chǎng)格局在變，車企的座次也在變，自主廠商、造車新勢(shì)力正在輪番沖擊著過去幾十年來豪華品牌、合資廠商們帶頭設(shè)定的行業(yè)秩序?！案鞣N平權(quán)”橫空出世，國產(chǎn)汽車的造車者們?cè)噲D以前所未有的性價(jià)比和空前的乘用車價(jià)值體系重塑市場(chǎng)份額。以吉利銀河為例，其生而不凡，在“取締”、“顛覆”等品牌使命的驅(qū)動(dòng)下，大有成為國產(chǎn)“新豪華”名片的潛質(zhì)?！?/p>
撰文|赟 立、編輯|禾 子
吉利銀河的豪華概念憑什么叫人認(rèn)可？這從吉利銀河星耀8的預(yù)售發(fā)布會(huì)上可以找到答案。從大的方向上看吉利銀河的“新豪華”有三個(gè)維度，分別是“觸手可及”的豪華，“同級(jí)爭(zhēng)先”的豪華以及“文化自信”的豪華。
△吉利銀河的豪華體現(xiàn)在哪里
夠得著的“豪華”才有價(jià)值
吉利銀河星耀8號(hào)稱“全球新一代豪華中大型電混轎車”，推出 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）EM-P超級(jí)電混和EM-i超級(jí)電混兩種動(dòng)力版本，前者側(cè)重性能，后者側(cè)重續(xù)航。新車共計(jì)5款配置車型，預(yù)售價(jià)13.98-17.38萬元。
新車車長(zhǎng)5018mm，軸距2928mm，從數(shù)據(jù)看這是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車，實(shí)車要比“數(shù)據(jù)”更加顯大，修長(zhǎng)的車身、協(xié)調(diào)的比例以及華麗的設(shè)計(jì)能俘獲在場(chǎng)的每一個(gè)人。能成為當(dāng)天的焦點(diǎn)并不奇怪，除了因?yàn)樗钱?dāng)天的主角，更重要的是吉利銀河星耀8優(yōu)雅但不做作，貴氣又不浮夸。新車有著顯性的豪華屬性，同時(shí)又能讓人充分感知到它的平易近人，在吉利看來，只有大眾群體夠得著的“豪華”才有實(shí)際價(jià)值。
當(dāng)天吉利銀河多次強(qiáng)調(diào)星耀8“起步即旗艦”，從吉利原生智能新能源架構(gòu)的背書，到雷神電混、千里浩瀚智駕的科技賦能，再到“5米最美混動(dòng)”、“5米3L油耗”等頭銜加身，即便是預(yù)售權(quán)益，都包含了全系限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送的23揚(yáng)Flyme Sound無界之聲音響和VIP電動(dòng)行政座椅，不難看出，吉利銀河所言非虛。
吉利銀河方面把星耀8稱為“超越用戶期待的產(chǎn)品。作為各項(xiàng)配置近乎拉滿的中大型豪華轎車，星耀8對(duì)應(yīng)著十多萬的預(yù)售價(jià)，可謂直搗合資中型轎車的腹地，以往消費(fèi)者關(guān)于“豪華”的認(rèn)知也不得不被重構(gòu)。用時(shí)下流行的行話說，吉利銀河在打造“豪華平權(quán)”，要讓消費(fèi)者“花小錢辦大事”，這是吉利銀河“新豪華”的基礎(chǔ)。
如何將“新豪華” 具象化
聚焦產(chǎn)品，吉利銀河的“新豪華”如何具象化成了市場(chǎng)關(guān)切的問題。從廠方公布的信息看，結(jié)合新品星耀8，細(xì)化的“新豪華”的支撐點(diǎn)大概率體現(xiàn)在五個(gè)方面，即設(shè)計(jì)、電混、座艙、安全、科技。
關(guān)于設(shè)計(jì)，星耀8引以為豪的“漣漪美學(xué)”被反復(fù)提及，各種彰顯東方審美和中式風(fēng)格的元素被植入外形細(xì)節(jié)中，中國風(fēng)的豪華與基于原創(chuàng)的文化自信呼之欲出。事實(shí)上，燈組、車漆以及車身線條等能彰顯中國傳統(tǒng)造物美學(xué)的亮點(diǎn)不勝枚舉，但相比起這些看得見的設(shè)計(jì)，背后的文化指引和歷史啟發(fā)顯然更加出彩。
關(guān)于電混，在熱效率46.5%的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與E-DHT 11合1電混專用電驅(qū)的加持下，實(shí)現(xiàn)的4L以內(nèi)的百公里饋電油耗，6.49s的零百加速以及滿油滿電1600km的最大續(xù)航都說明了雷神電混的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。
在座艙方面，目前全系標(biāo)配的行政座椅在坐墊長(zhǎng)度、滑動(dòng)距離、調(diào)節(jié)角度以及座椅配置（支持加熱、通風(fēng)、按摩）上都做到了同級(jí)先進(jìn)；此外，配合Flyme Sound無界之聲的2000W獨(dú)立功放和7.1.4全景聲布局也都將星耀8座艙的高級(jí)感抬升到了新的臺(tái)階。
在安全方面，新車配備了神盾電池，采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，配合80.3%占比的高強(qiáng)度鋼和鋁合金用料以及“EMA緊急避讓+AEB緊急制動(dòng)”的主動(dòng)安全兜底，星耀8呈現(xiàn)出了領(lǐng)先同級(jí)的主被動(dòng)安全表現(xiàn)。
科技部分也屬于星耀8的核心賣點(diǎn)，像千里浩瀚高階智駕具備了高速/高架NOA和自動(dòng)泊車功能，F(xiàn)lyme Auto智能座艙系統(tǒng)也接入了Deepseek大模型。從目前星耀8呈現(xiàn)出的科技成色來看，吉利銀河也的確做到了智能化的“油電同權(quán)”，并且在科技賦能的廣度和深度方面不輸同樣奉行“油電同權(quán)”路線的同價(jià)位合資產(chǎn)品。
吉利銀河方面將這些“新豪華”的支撐點(diǎn)稱作“五大豪華”，被廠方視作決戰(zhàn)同級(jí)的“利器”，屬于壓箱底的招數(shù)。對(duì)吉利銀河而言，同時(shí)滿足這“五大豪華”還是第一次，作為旗艦轎車，星耀8被資源傾斜倒也顯得理所當(dāng)然，“50萬級(jí)豪華私享空間”的說辭竟也讓人覺得有些中肯。
吉利銀河的豪華底牌是什么？
縱觀豪華品牌陣營，凡是被公認(rèn)的豪華品牌，無論是設(shè)計(jì)特征、產(chǎn)品偏好，還是品牌故事、文化背書總能形成專屬的一套印象脈絡(luò)，久而久之在消費(fèi)者眼中形成固定的認(rèn)知，從品牌建設(shè)經(jīng)營的角度看，這么做的確能迅速建立起靠譜的品牌形象并鎖定與之匹配的用戶客群。
相反，千篇一律的品牌路徑，毫無新意的雷同產(chǎn)品以及虛無縹緲、不切實(shí)際的口號(hào)等對(duì)品牌豪華形象的打造幾乎沒有任何幫助。
吉利銀河背靠吉利汽車的商業(yè)帝國，在豪華屬性的建立上，思路非常清晰。事實(shí)上，吉利銀河的每一款主力車型都有著明顯的“銀河式”的家族化設(shè)計(jì)痕跡。在這個(gè)不同品牌產(chǎn)品都在加速同質(zhì)化的時(shí)代，吉利銀河具有明確的原創(chuàng)意識(shí)和文化素養(yǎng)，自成一派的產(chǎn)品風(fēng)格， “以服務(wù)用戶為導(dǎo)向”的價(jià)值觀，這些正是吉利銀河塑造“新豪華”的底牌。
點(diǎn)評(píng)
吉利銀河，一個(gè)吉利汽車集團(tuán)專門面向新能源時(shí)代打造的中高端豪華品牌，瞄準(zhǔn)的是“智能科技普惠”，立志以尖端技術(shù)、高價(jià)值體驗(yàn)顛覆主流新能源市場(chǎng)，取代傳統(tǒng)豪華車企的行業(yè)地位。這是吉利銀河要實(shí)現(xiàn)的“新豪華”，從用戶感知層面來看，吉利銀河定義的“新豪華”不再庸俗，是更親民、更高質(zhì)且更有國潮屬性的豪華。
（本文系《禾顏閱車》原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載）
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