之前虎門大橋要擴(kuò)建，小編猜測擴(kuò)建之后將會(huì)恢復(fù)大貨車的通行，不過現(xiàn)在看來有可能會(huì)更快，不用等擴(kuò)建完成了。
東莞市發(fā)展和改革局發(fā)布關(guān)于《G9411莞佛高速公路虎門大橋段安全韌性提升工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告(東莞)》評(píng)估前的公示，公示內(nèi)容顯示，虎門大橋段多座橋梁在長期重載車流下，承載能力不滿足要求，耐久性顯著下降。現(xiàn)計(jì)劃開展莞佛高速公路虎門大橋段安全韌性提升工作，從而提升虎門大橋段安全韌性、恢復(fù)通道交通功能、保證結(jié)構(gòu)安全耐久。
項(xiàng)目總投資約15.5億元人民幣，預(yù)計(jì)2025年10月開工，2027年12月完工。
今年4月份，《莞佛高速公路虎門大橋段改擴(kuò)建工程可行性研究》已經(jīng)開啟招標(biāo)，項(xiàng)目總投資100億元，高速公路約21.5公里，其中橋梁長約19.4公里。
可以看到其中有個(gè)“恢復(fù)通道交通功能”的字眼十分顯眼，要知道現(xiàn)在虎門大橋也沒有封閉車道，小車都是正常通行的，因此不存在“恢復(fù)通道交通功能”的意思。因此猜測，本次所謂“恢復(fù)通道交通功能”應(yīng)該就是恢復(fù)大貨車通行了。
值得注意的是，在2024年08月11日，相關(guān)部門發(fā)布公告，將虎門大橋禁行貨車通知延長5年，至2029年。
虎門大橋于1992年開始建設(shè)，1997年通車，至今已經(jīng)服役接近28年。而在2019年的時(shí)候，有關(guān)部門表示為確保虎門大橋橋梁結(jié)構(gòu)安全，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，自2019年8月16日0時(shí)起，全天禁止貨車及40座以上客車通行莞佛高速虎門大橋段(太平立交-坦尾立交)。
而期間虎門大橋也在2020年5月5日因?yàn)闅饬鲉栴}發(fā)生橋面抖動(dòng)，之后在經(jīng)過專家專業(yè)團(tuán)隊(duì)評(píng)估之后，評(píng)估沒有安全問題。但是再次引發(fā)了市民對(duì)于虎門大橋行車安全的擔(dān)憂。
虎門大橋號(hào)稱全廣東最貴最賺錢的大橋之一，通車之后大賺200多個(gè)億，平均每日收入600萬，通行車輛高達(dá)17萬。
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