第一眼看到樂道L90的“雙眼皮”設(shè)計，不太喜歡，但是能夠接受。而看久一點(diǎn)后，似乎又覺得前大燈有點(diǎn) 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）N9的感覺，再看久一點(diǎn)，樂道L90也還行了。
車身尺寸方面，樂道L90長寬高分別為5145mm、1998mm、1766mm，還有一個高度是1786mm，軸距為3110mm，你可以理解為差不多和問界M8、 理想L8 的尺寸接近，并且是全系六座。
樂道L90的設(shè)計元素其實(shí)在很多車上都能找到，比如雙層大燈的設(shè)計就很捷尼賽思，同時同一批的海獅08也是這樣的設(shè)計。而前臉下面的H型黑色飾條似乎在領(lǐng)克900上也似曾相似。此外整個側(cè)面設(shè)計我覺得和魏牌南山的風(fēng)格接近。
當(dāng)然，我并不是說樂道L90在設(shè)計上模仿，只是想說明一些特征的同質(zhì)化，而樂道L90本身還是很有辨識度的。
另外一些細(xì)節(jié)是，車頂沒有激光雷達(dá)，依然采用純視覺智駕方案，兩側(cè)有高位攝像頭。同時前臉有比較多的分線，大概原因是樂道L90會有一個類似于 Cybertruck 那樣的前開口，方便取放物品。另外車輛的精致感細(xì)節(jié)做得不錯，兩側(cè)進(jìn)氣口采用比較凸顯的C型造型，包括前唇、側(cè)裙鍍鉻飾條都是很纖細(xì)的風(fēng)格，輪眉和側(cè)裙也是車身同色。車尾則是樂道家族式的條形尾燈，整個車尾非常簡潔。
配置方面，樂道L90有20、21英寸兩種尺寸輪轂，三種輪轂樣式都是飛機(jī)渦扇造型。值得一提的是，樂道L90采用了前后不同的胎寬設(shè)計，前面是255、后面是275，低配固特異，高配米其林PS。
樂道L90申報了兩種車身高度，但并沒有看到車頂行李架設(shè)計，因此猜測樂道L90會標(biāo)配空氣懸掛。其他配置包括選裝電動踏板，標(biāo)配全景天幕、全車影像等，基本上沒有配置上的差異。
動力總成方面，這次樂道L90提供了340kW的后驅(qū)單電機(jī)方案，以及100kW+340kW的雙電機(jī)方案，前電機(jī)集成度相當(dāng)高。而電池組主要來自于寧德時代和弗迪的磷酸鐵鋰，此外也有中創(chuàng)新航的三元鋰電池。
樂道方面已經(jīng)證實(shí)，新車首發(fā)應(yīng)該是標(biāo)配了85度電的電池組，那么60度電版本可能只提供換電申報而已。最令人意外的是，樂道L90的車重控制在2360-2385公斤，考慮到標(biāo)配的是85度電的電池，這個輕量化控制相當(dāng)厲害了。
現(xiàn)在樂道把打翻身仗的希望都寄托在L90上面，預(yù)計這款車定價可能在30萬元左右，如果采用BaaS模式之后價格可以控制在23萬元左右，還標(biāo)配85度電，那么樂道L90肯定可以爆款了。
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