為配合東六環(huán)改造工程 開通試運(yùn)營(yíng) ， 原東六環(huán)常屯收費(fèi)站、小圣廟收費(fèi)站4月20日0時(shí)起關(guān)閉。 廣大駕駛員可通過(guò)高德、百度等導(dǎo)航軟件提前規(guī)劃好出行路線，避免不必要繞行。原由常屯、小圣廟收費(fèi)站進(jìn)入東六環(huán)的車輛可通過(guò)通懷路、通運(yùn)路、潞苑北大街、潞邑東路等路線從最近的潞苑北街收費(fèi)站、土橋收費(fèi)站進(jìn)入東六環(huán)。詳情可撥打96011服務(wù)熱線咨詢。
根據(jù)《關(guān)于東六環(huán)（小龐各莊橋—施園橋路段）雙向禁止部分車輛通行的通告》，為保障東六環(huán)地下隧道交通安全暢通，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，自東六環(huán)地下隧道開通之日起，全天禁止重型載貨汽車和運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)入東六環(huán)小龐各莊橋至施園橋路段通行。
東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長(zhǎng)約16公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7.4公里，采用分離式雙洞布置。
盾構(gòu)隧道直徑15.4米，采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車道，分為三層，上層為排煙通道、中間層為行車通道、下層為疏散救援通道。最深處位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。
“東六環(huán)路相當(dāng)于城市副中心的中軸線，東西兩側(cè)分布著辦公區(qū)、商務(wù)區(qū)、副中心站等重要功能區(qū)域。而現(xiàn)狀東六環(huán)路交通擁堵、高路基的物理?xiàng)l件，將城市副中心東西兩側(cè)一分為二。”首發(fā)建設(shè)公司東六環(huán)項(xiàng)目處負(fù)責(zé)人何歷超介紹，7.4公里的地上高速改造入地后，城市副中心東西兩側(cè)將實(shí)現(xiàn)有效縫合，11條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實(shí)現(xiàn)東西向貫通，兩側(cè)市民的工作、生活、交通更加便利。
東六環(huán)改造工程是落實(shí)北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目, 建成后，原東六環(huán)車流將在地下隧道通過(guò)，將過(guò)境貨運(yùn)交通疏導(dǎo)至外圍高速公路系統(tǒng)，確保市民車輛通行暢通。
而地上現(xiàn)有的東六環(huán)主路，將建設(shè)成為高線公園并改造成為慢行系統(tǒng)，成為周邊居民散步騎行的好去處。
綜合 整理自：首發(fā)集團(tuán)
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