近日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，建議鄭南高速東平郟路走廊路線方案。
網(wǎng)友
（1）周平、焦平最終匯至許昌襄縣境內(nèi)，平頂山錯(cuò)失寧洛高速外第二條東西通道，鄭平南高速哪里入平受制于許昌規(guī)劃，大概率市區(qū)北上通道仍將是我市遺憾。周平、焦平襄縣北交匯特別是未來(lái)鄭南高速在此交匯后，許昌2環(huán)高速成型，許昌市及襄縣東、北、西北、西南、南方出行更加順暢。相反，平頂山市還在為南北通道暢想，在許昌及襄縣已實(shí)現(xiàn)利益最大化的同時(shí)，或許平頂山可以在為鄭南從哪里入平作以協(xié)調(diào)，為東部北出作以考慮。
①市區(qū)百萬(wàn)群眾期待更加便利的北出通道，東平郟路向南、平煤天宏焦化廠、茶葉市場(chǎng)、三河電廠等，高壓廊道下還有規(guī)劃的可能，雖然有割接城市、環(huán)保影響的可能，但是相比群眾期待還是可行的。對(duì)比鄭州等其他城市，多少空間位于高速環(huán)線外，割接的影響還是很小的。
②假如自襄縣湛北鄉(xiāng)向南，八礦附近入平，延許南路附近向南，東距蘭南高速較近不說(shuō)，市區(qū)依然出行困難，不符合群眾便利與想法。對(duì)此建議，我市鄭南高速前期的設(shè)想，征求群眾意見。
（2）近日，洛陽(yáng)市2021-2035國(guó)土空間總體規(guī)劃第十一章139條，規(guī)劃新增洛陽(yáng)-汝州-郟縣-平頂山高速。對(duì)此建議，平頂山市要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，早做打算，考慮民意，借機(jī)規(guī)劃平頂山市區(qū)西部北上交通問(wèn)題。
（3）二者結(jié)合，未來(lái)北部高速環(huán)線延311國(guó)道可在鬧店附近與洛陽(yáng)平頂山高速交匯，一來(lái)東部可借鄭南高速向北、西部可借洛平高速鄭堯高速北上，二來(lái)洛平高速汝州郟縣鬧店至北繞城向東至鄭南或蘭南，可形成我市平行于寧洛的第二條東南西北的高速通道，與我市西北東南狹長(zhǎng)的地形十分吻合。平頂山北出通道，主要在東平郟路、西平郟路，鄭南高速是機(jī)會(huì)，洛平高速也是難得的機(jī)會(huì)，平頂山一定要把握住。
官方回復(fù)
平頂山市交通運(yùn)輸局
“十四五”以來(lái)，圍繞加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，暢通我市對(duì)外高速通道，市交通局加強(qiáng)謀劃，規(guī)劃新增焦唐、葉魯?shù)?條高速，均已納入《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，目前，3條高速已開工建設(shè)。
三條在建高速中，焦唐高速已于2024底建成通車，葉魯高速、焦平高速正在加快建設(shè)。三條規(guī)劃高速中，永靈高速，由許昌禹州市進(jìn)入平頂山境，經(jīng)郟縣、汝州，在汝陽(yáng)縣進(jìn)入洛陽(yáng)境，建成后將成為我市北部一條重要東西向通道。
周平高速，規(guī)劃在寶豐境接寧洛高速，向東經(jīng)郟縣在襄縣境進(jìn)入許昌市，建成后將成為我市北繞城高速，可滿足中心城區(qū)便捷上下高速及北向交通出行快速轉(zhuǎn)換需求。
規(guī)劃鄭南高速，北聯(lián)鄭州、南接南陽(yáng)，建成后將成為我市一條重要南北通道。我市最終將形成“五橫七縱”高速公路網(wǎng)，對(duì)外高速出行將更加便捷。
對(duì)您所提出的鄭南高速東平郟路走廊路線方案的建議，我們將結(jié)合城市空間布局、生態(tài)環(huán)保、壓覆礦、交通銜接轉(zhuǎn)換、征地拆遷、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等影響因素予以認(rèn)真研究。
來(lái)源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板
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