襄荊高鐵日前順利完成

全線鋪軌

為年內(nèi)盡早開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
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作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，襄荊高鐵自湖北省襄陽(yáng)市鄭渝高鐵襄陽(yáng)東站引出，向南經(jīng)宜城市抵達(dá)荊門市，并與正在建設(shè)中的沿江高鐵武宜段及荊荊鐵路共同設(shè)立荊門西站。該線路新建正線全長(zhǎng)116.23公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
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當(dāng)前，襄荊高鐵已全面轉(zhuǎn)入以“四電”工程為主的沖刺階段。將按時(shí)序節(jié)點(diǎn)相繼于4月底啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，6月份開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保9月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
通車后，襄陽(yáng)至荊門僅需30分鐘左右。依托漢十高鐵、襄荊高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、漢宜鐵路等，漢襄宜金三角將形成高鐵大環(huán)線，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤，“武漢?武漢”環(huán)線高鐵也將具備開(kāi)通條件。
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高鐵大環(huán)線將形成以下路徑：
路徑一：從武漢出發(fā)，沿漢十高鐵抵達(dá)襄陽(yáng)，從襄陽(yáng)沿著襄荊高鐵、沿江高鐵荊門至宜昌段抵達(dá)宜昌，再?gòu)囊瞬刂?a class="keyword-search" >漢宜鐵路回到武漢，形成大環(huán)線。
路徑二：從武漢出發(fā)，沿漢十高鐵抵達(dá)襄陽(yáng)，從襄陽(yáng)沿著襄荊高鐵、沿江高鐵荊門至宜昌段抵達(dá)宜昌，再?gòu)囊瞬刂亟哞F武漢至宜昌段，抵達(dá)武漢，形成時(shí)速350公里的高鐵閉環(huán)。
在漢襄宜形成高鐵閉環(huán)的同時(shí)，“武漢?武漢”的環(huán)線也將在今年實(shí)現(xiàn)。伴隨著沿江高鐵武漢至宜昌段通車，從武漢到宜昌，將形成沿江高鐵武漢至宜昌段、漢宜鐵路兩條高鐵線路，并形成閉環(huán)。
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