4月15日，北京市“安心通學路”建設工作現(xiàn)場會在東城區(qū)燈市口小學召開。記者在會上了解到，目前，東城已累計施劃“通學路”170余條。未來，以燈市口街區(qū)為代表的兒童友好街區(qū)有望在全市推廣。
“彩虹步道”成為學生上下學“安心路”
當天下午4時許，正值小學放學時間，在燈市口小學的校園里，學生們背著書包，以班級為單位排成長隊，在老師的帶領下，走出學校大門，走進燈市口北巷。在這條小巷的道路東側(cè)，劃著一條“彩虹步道”，長262米的步道直達巷口，學生們自覺有序地走在這條步道上，前來接學生的家長們則在道路西側(cè)施劃的家長等候區(qū)內(nèi)安靜地等待。
學生家長趙女士說：“以前每到上下學時間，家長們都擠在巷子里，還有騎著電動車、自行車的，非常不方便，也很不安全，我都要看著女兒進入學校大門才放心。自從有了‘彩虹步道’，我只需要把女兒送到巷子口，她沿著‘學生專用道’走進學校，我放心多了。而且現(xiàn)在放學時，巷子里也不擁擠了，接孩子特別順利和方便?！壁w女士還曾當過學校的家長志愿者，和學校教師一起在學生上下學時段，引導學生安全有序地通過“彩虹步道”，守護好學生“安全路”。
為了緩解校園門口的交通擁堵問題，2022年，在東城區(qū)多部門的支持下，燈市口小學門前施劃了一條“安心通學路”。燈市口小學黨總支書記吳健說：“施劃通學路后，交通部門設置了限時禁行時間，家長的機動車、非機動車都排在了燈市口北巷之外，老師和家長志愿者組成了護學隊伍，實現(xiàn)手遞手閉環(huán)接送，學校周邊的交通秩序也有了很大改善?！?/p>
燈市口小學毗鄰景山學校，兩所學校的學生共有近3000人，全部是通過“安心通學路”上下學。吳健說：“我們兩所學校建立了‘通學聯(lián)盟’，統(tǒng)籌調(diào)整上下學時間，分批放學，錯時共用通學路?！?/p>
通過綜合治理，燈市口地區(qū)高峰時段擁堵時長平均縮短15分鐘，道路通行效率提升40%，交通秩序顯著改善。
“安心通學路”助力兒童友好城市建設
2023年6月1日，北京市23部門聯(lián)合出臺《北京市兒童友好城市建設實施方案》，提出了“加強兒童友好慢行交通系統(tǒng)建設，改造增設一批‘安心通學路’”的工作要求。
東城區(qū)教委相關負責人介紹，東城區(qū)以“安心通學路”建設為突破口，將校園交通治理與老城更新、兒童友好城市建設深度融合，打造“胡同慢行環(huán)線”，串聯(lián)多所學校與社區(qū)公園，實現(xiàn)“步行上學、一路通達”。在東直門地區(qū)、永外地區(qū)、燈市口地區(qū)的建設中，優(yōu)先融入通學方案，還組織學生參與街區(qū)設計，讓治理方案更具可行性與親和力。
目前，東城已累計施劃“通學路”170余條，家長等候區(qū)、安全島200余處。區(qū)教委相關負責人表示，未來，東城還將著力解決老城空間約束、部分家長違規(guī)停車、潮汐交通預警靈敏度等問題，進一步推動從問題解決走向長效治理。
據(jù)介紹，東城區(qū)已于2021年在全市率先啟動兒童友好城市建設，2022年確定為第一批國家兒童友好城市建設單位，成為了北京市乃至全國兒童友好城市建設的先行者。
燈市口大街作為東城區(qū)聯(lián)合多部門打造的第一條兒童友好示范街道，地處古都風貌協(xié)調(diào)區(qū)，連接崇雍大街與王府井大街，是首都核心區(qū)學醫(yī)景商高度集中的典型代表區(qū)域，街內(nèi)及周邊包含北京景山學校、北京市第二十五中學、北京市第一六六中學、東城區(qū)燈市口小學、東城區(qū)東華門幼兒園（小班部）等多所中小學幼兒園，在政府主導、兒童參與城市治理工作的新工作模式助推下，已初步形成可復制可推廣的兒童友好示范街道的條件與優(yōu)勢。
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