#Mazda #
#EZ-60 #
# CLAUTO酷樂汽車 #
Author / 酷樂汽車
馬自達(dá)一直在電動車領(lǐng)域追趕，幾天前該他們公布了全新純電SUV EZ-60的首張官圖，目標(biāo)競爭對手則是特斯拉 Model Y （ 參數(shù) 丨 圖片 ）及該細(xì)分市場其他競爭對手，該車目前已上了工信部名單，預(yù)計(jì)很快將會發(fā)布。
雖然馬自達(dá)首款電動汽車MX-30賣的不太好，但馬自達(dá)到還比較樂觀，于是這臺EZ-60肩負(fù)起了重任，它代表著馬自達(dá)在全球電動汽車市場的一次重要進(jìn)軍。在中國以外市場，包括歐洲在內(nèi)，該車將以CX-6e名稱銷售。
這款新電動汽車的設(shè)計(jì)靈感來自去年的Arata概念車，雖然它明顯是馬自達(dá)風(fēng)格，但看起來比馬自達(dá)目前任何一款SUV都更具氣勢。標(biāo)志性的格柵形狀得以保留，不過前端現(xiàn)在配備細(xì)長的LED日行燈和一條位于假格柵下方的LED燈帶。
馬自達(dá)標(biāo)志也會發(fā)光，增添一些視覺效果。
根據(jù)新發(fā)布的規(guī)格，EZ-60的長度為4850毫米，寬度為1935毫米，高度為1620毫米，軸距為2902毫米。作為參考，特斯拉Model Y略小，長4790毫米，寬1920毫米，高1624毫米，軸距2890毫米。
另外，EZ-60的整備質(zhì)量在1992到2048千克之間，比基礎(chǔ)款雪佛蘭Silverado還要重，幾乎和入門級 福特F-150 一樣重。相比之下，馬自達(dá)自己的CX-50和CX-5的重量分別為1696公斤和1668公斤。
EZ-60基于長安深藍(lán)S07同款EPA1模塊化平臺打造，該車系將有純電動和增程兩種版本，馬自達(dá)尚未公布純電版車型的完整規(guī)格，但增程版車型細(xì)節(jié)已經(jīng)公布。
內(nèi)飾部分，最大的驚喜是儀表盤。
盡管EZ - 60與馬自達(dá)在國內(nèi)的EZ-6轎車有密切聯(lián)系，但EZ-60配備的卻是一塊巨大的26.5英寸5K顯示屏，橫跨整個(gè)儀表板，與其他將多個(gè)屏幕組合在一塊玻璃下的設(shè)置不同，這是一個(gè)單一不間斷面板。
如果這還不夠，該車還有一個(gè)100英寸增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器，可將關(guān)鍵駕駛信息投射到擋風(fēng)玻璃上。然而馬自達(dá)似乎完全取消了中控臺物理控制按鈕，可能會引起議論。
EZ-60車內(nèi)總共有六個(gè)屏幕，包括兩側(cè)流媒體后視鏡和一個(gè)供后排乘客使用的專用控制屏幕。這與馬自達(dá)通常內(nèi)斂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所不同，但對于一款主要面向科技前沿的中國市場競爭車型來說，很正常。
馬自達(dá)還表示該車具備舒適和便利功能，如前后排乘客加熱和通風(fēng)座椅，以及一個(gè)23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。
此外該車還有不錯(cuò)的實(shí)用性，車內(nèi)共有20個(gè)儲物格，還有一個(gè)350升后行李箱，座椅放倒后可擴(kuò)展至2036升，另外還有一個(gè)126升的前備箱。
它采用一臺1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，其僅作為發(fā)電機(jī)使用，為一塊31.7千瓦時(shí)電池供電，該電池為一臺255馬力后橋電機(jī)提供電力。雖然馬自達(dá)尚未公布EZ-60的續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但相關(guān)的EZ-6轎車增程版在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)160公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300公里。
More
熱門跟貼