IT之家 4 月 20 日消息，特斯拉公司副總裁陶琳今日發(fā)文稱，現(xiàn)在網(wǎng)上一些三方店鋪在售賣所謂“安全帶延長(zhǎng)接頭”、“方向盤配重塊”，試圖“騙”過(guò)車輛的安全設(shè)定。這不但不合規(guī)，威脅使用者的安全，更給道路上的其他交通參與者帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。

陶琳表示，強(qiáng)烈建議商家停止銷售這類對(duì)道路安全極不負(fù)責(zé)的產(chǎn)品，也希望大家本著對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度不要再使用。雖然車輛的輔助駕駛能力已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)，但駕駛員依然是行車安全的第一責(zé)任人，沒(méi)有比什么生命更珍貴。

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據(jù)IT之家此前報(bào)道，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號(hào)“交通言究社”4 月 14 日發(fā)表《智慧領(lǐng)航，安全護(hù)航 —— 智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎》一文。文章指出，部分駕駛?cè)碎_(kāi)啟輔助駕駛功能后做出玩手機(jī)、睡覺(jué)、聊天、吃東西等危險(xiǎn)行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對(duì)其他道路使用者的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

文章提出了駕駛?cè)税踩氈?/p>

• 明晰技術(shù)邊界，當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流量產(chǎn)車輛所搭載的輔助駕駛系統(tǒng)尚處于 0-2 級(jí)，屬于“人機(jī)共駕”的輔助駕駛范疇。如果駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過(guò)程中“脫手脫眼”，可能面臨行政處罰、民事賠償及刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn)；
• 規(guī)范熟練使用，購(gòu)車、用車時(shí)全面了解車機(jī)系統(tǒng)的交互邏輯與操作規(guī)范，掌握輔助駕駛功能的啟用或關(guān)閉方法，須全程保持雙手控穩(wěn)方向盤，持續(xù)監(jiān)測(cè)路況動(dòng)態(tài)；
• 牢記禁用場(chǎng)景，功能異?；蚴Щ蛭茨芗せ?、環(huán)境或路況超出輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、惡劣天氣及光照條件發(fā)生變化、突發(fā)緊急事件等情形下，駕駛?cè)藨?yīng)關(guān)閉或停止使用輔助駕駛功能。