銀河E5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）這下真是牛炸了！4月16號，在擁有Euro NCAP官方認(rèn)證資質(zhì)的奧地利TECCON試驗(yàn)室，銀河E5成功挑戰(zhàn)了50km/h正面中心柱碰的“超綱”難度試驗(yàn)，這操作簡直太猛了！
先給大伙科普下，正面中心柱碰模擬的是車輛和電線桿、路邊樹木、高速龍門架等垂直柱狀物體正面撞上的事故。柱子跟車身重疊面積小，前艙結(jié)構(gòu)很容易嚴(yán)重變形，甚至大量侵入乘員艙。而且新能源汽車前機(jī)艙比較空，高壓、低壓系統(tǒng)在遭遇中心柱撞沖擊后，更容易短路甚至起火，安全問題可太讓人操心了。
行業(yè)里正面中心柱碰通常采用35km/h的測試標(biāo)準(zhǔn)，可銀河E5直接挑戰(zhàn)50km/h，撞擊能量比35km/h提升了104%，這難度簡直就是地獄級！
但銀河E5就是爭氣，試驗(yàn)結(jié)果顯示，它在功能表現(xiàn)、車身結(jié)構(gòu)、新能源安全、乘員保護(hù)等各個(gè)維度都滿足測試要求。雙閃燈開啟、E - CALL播出救援電話、門把手解鎖彈出，四個(gè)車門不依賴工具就能正常打開，高壓電源也斷電了，為事故后救援提供了強(qiáng)力保障。乘員艙結(jié)構(gòu)完整，電池包沒漏液、冒煙、起火，給乘員爭取了寶貴的逃生機(jī)會(huì)。車輛氣囊正常點(diǎn)爆，安全帶正常預(yù)緊，兩個(gè)假人各部位的傷害值也達(dá)到了Euro NCAP剛性墻碰撞工況的優(yōu)秀成績。
而且啊，銀河E5之前還獲得了“全球雙五星”的最高安全認(rèn)證，是目前唯一獲得Euro NCAP和ANCAP“雙五星”安全評級的15萬級中國品牌純電SUV，安全性得到了全球權(quán)威印證。
這背后，神盾電池安全系統(tǒng)功不可沒。它是吉利獨(dú)創(chuàng)、銀河專屬的技術(shù)，是一整套基于電池，又融合了架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，從系統(tǒng)層級解決了電池安全問題。
在智能電動(dòng)時(shí)代，吉利還完成了全域AI智能化布局，將AI應(yīng)用于智能汽車全域和全鏈路環(huán)節(jié)。在智能能源、智能底盤、智能座艙、智能駕駛等方面都有出色表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了高效與安全的兼得。
吉利銀河E5用實(shí)力證明了自己是“傳奇耐撞王”，這樣的車，誰能不愛呢？
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