4月19日，蔚來(lái)汽車(chē)第三品牌firefly螢火蟲(chóng)首款同名車(chē)型正式上市，自在版、發(fā)光版兩款車(chē)型起售價(jià)分別為11.98萬(wàn)元、12.58萬(wàn)元，新車(chē)將于4月29日開(kāi)啟交付。
作為蔚來(lái)多品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，螢火蟲(chóng)以“比smart更MINI，比MINI更smart”的產(chǎn)品哲學(xué)，開(kāi)啟高端智能電動(dòng)小車(chē)新紀(jì)元。螢火蟲(chóng)品牌發(fā)布之初，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾表示：“歐洲的螢火蟲(chóng)和南美的螢火蟲(chóng)、東南亞的螢火蟲(chóng)可能會(huì)有些區(qū)別，螢火蟲(chóng)全球都有，星星點(diǎn)點(diǎn)?！卑殡S著螢火蟲(chóng)發(fā)布，蔚來(lái)的全球化之路將再拓寬。
高品質(zhì)小車(chē)“王炸”
螢火蟲(chóng)被定位為高端智能電動(dòng)小車(chē)，“靈動(dòng)、信賴(lài)、巧思”是螢火蟲(chóng)的品牌定義?！靶刨?lài)”意為安全是其產(chǎn)品基礎(chǔ)；“巧思”意為產(chǎn)品空間大；“靈動(dòng)”意為整車(chē)外觀設(shè)計(jì)、操控非常靈動(dòng)。這些品牌理念在其首款車(chē)型上體現(xiàn)得淋漓盡致。
作為一款面向全球市場(chǎng)的高端智能電動(dòng)小車(chē)，螢火蟲(chóng)在外觀設(shè)計(jì)上具備辨識(shí)度。新車(chē)前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前大燈組由三個(gè)圓形光環(huán)組成，大燈之間用黑色斜紋飾板連接，中間是LED可點(diǎn)亮的螢火蟲(chóng)車(chē)標(biāo)。尾燈同樣采用三重奏設(shè)計(jì)，每個(gè)尾燈由128顆高性能超紅光LED構(gòu)成，配合雙層厚壁的光導(dǎo)設(shè)計(jì)，讓人過(guò)目不忘。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，螢火蟲(chóng)配置了256色智能浮光氛圍燈、7.1杜比全景聲，搭配林間清晨香氛，打造全感官愉悅的沉浸座艙。車(chē)機(jī)語(yǔ)音助手lumo，精準(zhǔn)理解用戶(hù)需求。螢火蟲(chóng)還擁有較高的智能輔助駕駛能力，128Tops算 力配合24個(gè)高性能感知硬件，智能領(lǐng)航輔助NOP覆蓋99%的高速及城市快速路。
螢火蟲(chóng)全車(chē)尺寸為4003×1781×1557mm，軸距2615mm，實(shí)現(xiàn)65.3%的同級(jí)最優(yōu)軸長(zhǎng)比，68.2%的同級(jí)最優(yōu)得房率。92升同級(jí)最大前備箱，可分上下兩層；二排座椅翻折后與后備廂連成超大純平空間超1250L，輕松收納百變裝備。主副駕貫穿式中央通道，左右車(chē)門(mén)皆可輕松上下車(chē)。
螢火蟲(chóng)的靈動(dòng)不僅體現(xiàn)在車(chē)身姿態(tài)上，也體現(xiàn)在動(dòng)力操控上：搭載最大功率為105kW的后驅(qū)電機(jī)，匹配容量為42.1kWh的電池組，CLTC工況續(xù)航里程420km。0.287Cd同級(jí)最低風(fēng)阻，自研六合一電驅(qū)綜合效率高達(dá)90%，百公里電耗僅10.9kWh。
螢火蟲(chóng)按照最新中歐新車(chē)安全評(píng)價(jià)規(guī)程雙五星標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼鋁材料混合占比達(dá)到了83.4%。此外，35 700Nm/deg抗扭剛度、2000MPa潛艇級(jí)后縱梁、全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，13項(xiàng)主動(dòng)安全功能，帶來(lái)全方位的主被動(dòng)安全守護(hù)。
體系化優(yōu)勢(shì)賦能
螢火蟲(chóng)總裁金舸表示：“螢火蟲(chóng)源自蔚來(lái)公司十年技術(shù)積累， 是送給全球小車(chē)愛(ài)好者的真誠(chéng)禮物，將以全新的理念和用戶(hù)體驗(yàn)引領(lǐng)高端小車(chē)進(jìn)入智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代?！?/p>
隨著螢火蟲(chóng)的正式上市，蔚來(lái)公司多品牌戰(zhàn)略迎來(lái)市場(chǎng)端的全面落地。7天之前，蔚來(lái)剛剛在上海迎來(lái)第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)交付。蔚來(lái)的10萬(wàn)輛交付不僅是品牌高端化的標(biāo)志性成就，更折射出其在技術(shù)路線、用戶(hù)服務(wù)及市場(chǎng)策略上的綜合優(yōu)勢(shì)。蔚來(lái)積累的體系化優(yōu)勢(shì)將全面賦能螢火蟲(chóng)切入15萬(wàn)級(jí)高端小車(chē)市場(chǎng)。
在渠道布局上，螢火蟲(chóng)與蔚來(lái)共用交付中心、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)和門(mén)店銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，螢火蟲(chóng)進(jìn)駐蔚來(lái)現(xiàn)有400家門(mén)店，上市即在全國(guó)快速鋪開(kāi)銷(xiāo)售渠道。
在補(bǔ)能方面，螢火蟲(chóng)共享蔚來(lái)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，交付即享2.6萬(wàn)余根蔚來(lái)充電樁及123萬(wàn)余根第三方充電樁。在換電方面，螢火蟲(chóng)目前無(wú)法與蔚來(lái)、樂(lè)道品牌共享，暫時(shí)只能單獨(dú)用自己的換電站，后續(xù)將接入蔚來(lái)第五代換電站。五代站兼容蔚來(lái)、樂(lè)道、firefly螢火蟲(chóng)三品牌，極大提升蔚來(lái)?yè)Q電體系的協(xié)同效率，節(jié)省換電建設(shè)成本，攤薄運(yùn)營(yíng)成本。
李斌曾強(qiáng)調(diào)，今年第四季度，蔚來(lái)一定要實(shí)現(xiàn)盈利。如何實(shí)現(xiàn)盈利？李斌表示：“多賣(mài)車(chē)，把成本控制好。”2025年是蔚來(lái)的產(chǎn)品大年，3月末，蔚來(lái)智能行政旗艦車(chē)型ET9已經(jīng)開(kāi)始交付，后續(xù)，新款 蔚來(lái)ET5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、ET5T、ES6、EC6車(chē)型也將陸續(xù)上市，樂(lè)道品牌第二款車(chē)型樂(lè)道L90也會(huì)上市，為蔚來(lái)汽車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供支撐。
在盈利攻堅(jiān)的關(guān)鍵之年，蔚來(lái)正通過(guò)“多線作戰(zhàn)”實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)：共享渠道網(wǎng)絡(luò)降低運(yùn)營(yíng)成本、復(fù)用換電體系提升資產(chǎn)效率、密集產(chǎn)品攻勢(shì)激活市場(chǎng)潛能。當(dāng)ET9夯實(shí)品牌高度、樂(lè)道撬動(dòng)家庭市場(chǎng)、螢火蟲(chóng)收割年輕用戶(hù)時(shí)，蔚來(lái)“技術(shù)普惠”的商業(yè)邏輯正逐漸閉環(huán)。螢火蟲(chóng)能否塑造一個(gè)屬于中國(guó)高端電動(dòng)汽車(chē)的新范式？值得期待。
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