4月20日上午，一場聚焦民生難題的"蘇河議事廳"特別活動在普陀區(qū)中海商圈展開。由普陀區(qū)人民建議征集辦公室聯(lián)合石泉路街道發(fā)起的“中海環(huán)宇城非機(jī)動車停放問題”主題討論，吸引了區(qū)人大代表、政協(xié)委員、社區(qū)居民、商戶代表、共享單車企業(yè)及職能部門、外賣小哥、中小學(xué)生、業(yè)內(nèi)專家、自媒體博主等近200人參與。
中海環(huán)宇城自2023年12月開業(yè)以來，隨著中海地塊內(nèi)山姆超市、鴻企中心和環(huán)宇城等商、辦樓宇陸續(xù)啟用，周邊人流量明顯增大，周邊的非機(jī)動車停放數(shù)已明顯超出四至道路的可承載體量。尤其在通勤高峰期，非機(jī)動車短時間大量涌入，超出合理承載量，造成無序停放、道路擁塞。石泉路街道正積極會同物業(yè)方，健全管理機(jī)制，挖掘停放潛能，優(yōu)化員工通道，曹楊路早高峰期間停車壓力已下降30%。
超大型商圈非機(jī)動車精細(xì)化治理如何破題，區(qū)人民建議征集辦公室、石泉路街道辦聯(lián)合開展了“中海環(huán)宇城非機(jī)動車停放問題”人民建議專項(xiàng)征集，并在線上征集的基礎(chǔ)上組織了此次“金點(diǎn)子”大討論活動。各方人士結(jié)合各自的生活和工作實(shí)踐，從優(yōu)化停放點(diǎn)布局、加強(qiáng)管理引導(dǎo)等方面開展了熱烈的討論。
外賣騎手車輛如何規(guī)范
環(huán)宇城內(nèi)各類商鋪，特別是餐飲較多，每天用餐高峰期及節(jié)假日，外賣人員電瓶車占道、停放至人行道問題較為突出。市民于偉杰建議，給外賣小哥規(guī)劃一塊專屬停車區(qū)域，方便外賣停車。餓了么騎手車振宇建議在環(huán)宇城2號門附近、南鄭路北側(cè)新增外賣專用非機(jī)動停車位。騎手張文強(qiáng)則表示，專用停車區(qū)域要充分考慮便捷性，距離要近、取餐要快。
石泉路街道社區(qū)管理辦副主任張珅回應(yīng)道，街道正積極與交警部門和環(huán)宇城物業(yè)溝通，調(diào)研選取外賣人員停車專區(qū)具體點(diǎn)位，并配套做好外賣人員專梯設(shè)置、進(jìn)出口指示標(biāo)志以及充電寶、遮陽傘等愛心設(shè)施。
商圈員工車輛如何引導(dǎo)
環(huán)宇城物業(yè)及商鋪員工2000余人，員工電瓶車占環(huán)宇城非機(jī)停放需求比接近50%。環(huán)宇城餐飲店員工尹瑛希望在曹楊路以西側(cè)（銅川路至南鄭路段）或者真華南路南鄭路以南就近設(shè)置員工專區(qū)。上海市水利工程設(shè)計(jì)研究院吳鐵軍、社會組織代表夏珺建議，給員工專區(qū)安裝遮雨棚、充電設(shè)施以增加吸引力。
對此，石泉路街道綜合執(zhí)法隊(duì)黨支部書記王軼群表示，街道正積極會同物業(yè)方，挖掘環(huán)宇城邊角空間用于外賣人員停放車輛，同時引導(dǎo)物業(yè)方優(yōu)化調(diào)整員工入口、錯峰落實(shí)員工停車管理。中海商業(yè)華東區(qū)域總監(jiān)周虹表示，中海將在充分排摸員工出行方式、停車意愿、停放位置等信息的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)員工按時間段分層分類停車，同時配合政府落實(shí)員工專區(qū)非機(jī)動車停車激勵機(jī)制。
共享單車如何強(qiáng)化管理
在環(huán)宇城周邊每天共享單車動態(tài)累計(jì)數(shù)約400輛。商圈工作人員、顧客和地鐵短駁疊加，共享單車占道、亂停放問題較為突出。對此，市民崔昕認(rèn)為，考慮到部分路段過窄導(dǎo)致的占用盲道和通行安全問題，建議將銅川路南側(cè)等路段設(shè)置為禁停區(qū)。市民夏文卿則建議，在環(huán)宇城相關(guān)區(qū)域設(shè)立電子圍欄，強(qiáng)化共享單車停放管理。美團(tuán)單車上?？偨?jīng)理韓沛辰建議，挖掘環(huán)宇城四周道路外圍潛力、建設(shè)B+R非機(jī)動車停車場等，給非機(jī)動車停放創(chuàng)造空間。
普陀區(qū)交管中心副主任袁夢溪表示，將在聽取建議意見的基礎(chǔ)上，對環(huán)宇城周邊區(qū)域進(jìn)行整體優(yōu)化，合理劃設(shè)禁停區(qū)、外賣小哥停放區(qū)、共享單車專區(qū)和社會車輛停放區(qū)。
挖掘潛在空間
環(huán)宇城四周道路還有約400輛市民電瓶車，共計(jì)近1600輛的非機(jī)動車，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)有車位的可承載量。針對此現(xiàn)狀，真北中學(xué)學(xué)生包焱鋆建議，利用現(xiàn)有人行道規(guī)劃雙排非機(jī)動車停放車位。自媒體博主“上海糟鹵”主張采用斜放停車位，提升存取效率。上海社鄰家社區(qū)治理研究院院長閆加偉建議管理部門在履行法定職責(zé)的基礎(chǔ)上提升治理水平，環(huán)宇城物業(yè)方進(jìn)一步挖潛。
石泉路街道黨工委書記呂升昂現(xiàn)場回應(yīng)，街道將系統(tǒng)梳理群眾提出具體建議，會同職能部門共同協(xié)商，努力推動群眾的“金點(diǎn)子”落地。
作為普陀區(qū)深化"多格合一"網(wǎng)格治理的重要實(shí)踐，此次“中海環(huán)宇城非機(jī)動車問題”大討論活動是在區(qū)委社會工作部、區(qū)城運(yùn)中心指導(dǎo)下，推進(jìn)“多格合一”強(qiáng)化網(wǎng)格治理，貫徹“網(wǎng)格吹哨、條線報(bào)到”理念的具體舉措。下一步，區(qū)人民建議征集辦、石泉路街道將在聽取群眾建議意見的基礎(chǔ)上，會同相關(guān)職能部門和物業(yè)方，從停放點(diǎn)布局、設(shè)計(jì)、分類等方面研究具體改進(jìn)措施，挖掘停放潛能，適應(yīng)業(yè)態(tài)發(fā)展，健全管理機(jī)制，形成共治合力。
原標(biāo)題：《超大型商圈“千騎圍城”：政企民“金點(diǎn)子”共議中海環(huán)宇城非機(jī)動車停放難》
欄目編輯：顧瑩穎
來源：作者：新民晚報(bào) 解敏
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