在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關(guān)于我國各種艦載機的故事，例如殲15T、殲35等等。今天，我們聊聊垂直起降戰(zhàn)機。目前，美國F35B戰(zhàn)機，已經(jīng)出口到了一系列國家，例如英國、意大利、日本等等。但是，解放軍海軍為何沒有考慮發(fā)展殲35戰(zhàn)機的垂直起降型。今天，我們就聊聊垂直起降戰(zhàn)機的優(yōu)點和缺點。
法國戴高樂號中型航母
首先，我們聊聊垂直起降戰(zhàn)機。垂直起降戰(zhàn)機，顧名思義，就是能夠在航母、兩棲攻擊艦上垂直起飛、降落的戰(zhàn)機。在冷戰(zhàn)期間，英國發(fā)展了海鷂戰(zhàn)機，具備了垂直起降、短距離起降能力。美國在海鷂戰(zhàn)機的基礎(chǔ)上，進一步發(fā)展了AV-8戰(zhàn)機。作為另一個超級大國，蘇聯(lián)也發(fā)展了雅克38系列戰(zhàn)機。例如蘇聯(lián)發(fā)展的基輔級航母上，搭載了雅克38戰(zhàn)機。
但是，上述戰(zhàn)機的綜合性能有限，面對同時期的第四代戰(zhàn)機，完全處于被動挨打的局面。因此，在80年代末期，蘇聯(lián)進一步發(fā)展了雅克141戰(zhàn)機。不過，隨著蘇聯(lián)的解體，雅克141戰(zhàn)機項目，最終擱置。與蘇聯(lián)雅克141戰(zhàn)機項目不同，美國的F35系列戰(zhàn)機，在發(fā)展過程中，同時兼顧了空軍型、海軍型、海軍陸戰(zhàn)隊型的需要。
F35B戰(zhàn)機，滑躍起飛測試
其中，F(xiàn)35A戰(zhàn)機，屬于空軍型。F35C戰(zhàn)機，屬于海軍艦載彈射型。F35B戰(zhàn)機，具備垂直起降、短距離起降能力。例如美國海軍的黃蜂級、美國級兩棲攻擊艦，英國的女王級航母、意大利的加富爾號航母等等，清一色都裝備了F35B戰(zhàn)機。F35B戰(zhàn)機，能夠在上述艦艇上滑躍起飛。在緊急情況下，甚至能夠垂直起降，這一點很有意思。
但是，垂直起降戰(zhàn)機、短距離起降戰(zhàn)機，是否十全十美呢？當(dāng)然不可能！以F35C戰(zhàn)機，在彈射模式下，作戰(zhàn)半徑超過了1100公里。F35C戰(zhàn)機，機內(nèi)燃油量8.9噸，載油量遠高于FA-18E/F和F14D戰(zhàn)機，僅次于蘇33和殲15。在巔峰狀態(tài)下，F(xiàn)35C戰(zhàn)機，最大掛載能力7.7噸左右。對于解放軍海軍的殲35戰(zhàn)機來說，美國F35C戰(zhàn)機，屬于未來的勁敵，沒有之一。
美國級兩棲攻擊艦，現(xiàn)役2艘
與彈射起飛的F35C、陸地機場起飛的F35A戰(zhàn)機相比，F(xiàn)35B戰(zhàn)機的性能，差得多。從理論上來說，F(xiàn)35B戰(zhàn)機，作戰(zhàn)半徑900多公里，最大掛載能力6.8噸，空重14.7噸，最大起飛重量27.2噸。換而言之，在起飛條件非常寬裕的情況下，F(xiàn)35B戰(zhàn)機，能夠攜帶12.5噸的燃油和彈藥，性能還是非常不錯的。。前提是，必須陸地機場長距離起飛。
如果在輕型航母或者兩棲攻擊艦上，垂直起飛，最大起飛重量只有16.9噸，只能攜帶2.1噸的彈藥和燃油。這么少的燃油和掛載能力，作戰(zhàn)能力，基本上“等于沒有”，只能嚇唬人。因為，無論是兩棲攻擊艦，還是輕型、中型航母上，F(xiàn)35B戰(zhàn)機，基本上采用了短距離滑躍起飛。以英國女王級航母、意大利的理雅斯特級兩棲攻擊艦為例，都采用了艦艏滑躍甲板。
英國女王級航母，現(xiàn)役2艘
F35B戰(zhàn)機，在122米的短距離滑躍起飛模式下，最大起飛重量22.7噸，能夠攜帶8噸的彈藥和燃油。換而言之，在執(zhí)行制空作戰(zhàn)的掛載模式下，基本上能夠確保600/700公里的作戰(zhàn)半徑。但僅此而已，如果是對地對海掛載，作戰(zhàn)半徑會立刻被壓縮。所以說，輕型航母搭載F35B戰(zhàn)機，基本上以執(zhí)行制空作戰(zhàn)為主，作戰(zhàn)效率也被明顯限制。
為了滿足F35B戰(zhàn)機的滑躍起飛需要，英國的女王級航母，專門設(shè)計了167米的滑躍跑道。在這個距離上，F(xiàn)35B戰(zhàn)機，能夠滿足最大起飛重量27噸的要求。能夠攜帶超過12噸的燃油和彈藥，無論是作戰(zhàn)半徑，還是掛載能力，能夠相互調(diào)配和權(quán)衡。所以說，F(xiàn)35B戰(zhàn)機的垂直起降能力，并沒有太大的實戰(zhàn)意義。即便是短距離期間，也是以制空作戰(zhàn)為主，而且作戰(zhàn)半徑有限。
解放軍海軍山東艦航母
F35B戰(zhàn)機，如果想實現(xiàn)大半徑、大掛載起飛作戰(zhàn)，也必須采用長跑道，對于起飛平臺的要求比較高。解放軍海軍，正是徹底想通了這個問題，經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡、考慮以后，沒有發(fā)展垂直起降戰(zhàn)機。因為，對于很多國家來說，需要中型、輕型航母或者兩棲攻擊艦，執(zhí)行中低烈度環(huán)境下作戰(zhàn)，并沒有太高的作戰(zhàn)需求，短距離起飛的F35B戰(zhàn)機，已經(jīng)足夠使用。
解放軍空軍殲35A戰(zhàn)機
但是，對于解放軍海軍來說，情況完全不同。解放軍海軍需要面臨高強度作戰(zhàn)任務(wù)，以殲35戰(zhàn)機為例，一旦裝備遼寧艦、山東艦，在長起飛起點上，起飛作戰(zhàn)，基本上能夠達到最大起飛重量，無論是掛載能力，還是作戰(zhàn)半徑，都能夠得到保障。所以說，解放軍海軍對于垂直起降、短距離起降戰(zhàn)機的需求，并不是非常迫切。
福建艦航母，承前啟后的型號
更何況，隨著福建艦的出現(xiàn)，我國之后發(fā)展的各型航母，肯定會采用電磁彈射器。殲15T、殲35等艦載機，在彈射起飛模式下，掛載能力、作戰(zhàn)半徑，能夠充分保障，并不需要發(fā)展殲35的垂直起降型或者短距離起降型。
福建艦的滿狀態(tài)模式
關(guān)于解放軍部隊各種航母發(fā)展、設(shè)計的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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