規(guī)劃中的珠三角樞紐機場將接入350時速的珠肇高鐵。4月20日，廈深廣東鐵路有限公司代建、中鐵北京局承建的珠肇高鐵珠江段3標小托特大橋（40+56+40）米連續(xù)梁順利澆筑完成，為珠江段首座完成的連續(xù)梁。此次現澆梁一次性澆筑1870方，打通了珠肇高鐵箱梁架設的關鍵通道。

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珠肇高鐵珠江段3標小托特大橋連續(xù)梁順利澆筑完成。通訊員供圖

據悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場。

珠肇高鐵珠江段3標位線路位于珠海市斗門區(qū)境內，正線全長21.66千米。主要工程內容包括區(qū)間路基4段，橋梁7座，橋梁特殊結構13聯，隧道1座。小托特大橋全長4204.59米，是標段范圍內第二大橋，本次澆筑的主跨56米現澆連續(xù)梁位于斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)蓋山村，為4墩3跨（40+56+40）米，連續(xù)梁跨越X589縣道，周邊車流量、人流量大，交通疏解困難，施工難度大，安全風險高。

據介紹，項目建成通車后珠海至珠三角樞紐機場最快35分鐘到達，珠海至肇慶東最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。

珠三角樞紐機場即“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目，目前已開工建設。根據規(guī)劃，珠三角樞紐（廣州新）機場，項目單位為廣東機場集團佛山高明機場有限公司，首期建設內容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的東一跑道；本期在跑道間規(guī)劃新建旅客航站樓及配套設施。項目總投資419.39億元，建設起止年限為2024-2027年。

采寫：南都記者鐘麗婷 通訊員蔡曉文 杜順亮