不少合資車企前兩年就表示要徹底轉(zhuǎn)型新能源，但是到目前為止還沒有太多能打的合資品牌電動(dòng)汽車。
這些合資車企依然只在堅(jiān)持燃油車嗎？答案是否定的。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的合資車已經(jīng)研發(fā)了一大批的電動(dòng)汽車，即將推向市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2025年合資品牌將迎來一次快速爆發(fā)。就在近期的上海車展，上汽大眾向我們展示了一款全新車型，這款新車叫做大眾ID.ERA。盡管廠家宣稱這還只是概念車，但是我們都能看得出來，新車基本上就是量產(chǎn)狀態(tài)了。
而且我認(rèn)為隨著這款新車推向市場(chǎng)，大眾再也回不到燃油汽車時(shí)代了，因?yàn)楹?jiǎn)直就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。極有可能憑借著在國(guó)內(nèi)超低的成本，未來還有可能會(huì)返銷歐洲，而且概率還特別的高。畢竟大眾ID.3在國(guó)內(nèi)只賣10萬元還有利潤(rùn)，相反，在德國(guó)這款新車折合成人民幣竟然高達(dá)20多萬元，成本優(yōu)勢(shì)在工業(yè)國(guó)家真的發(fā)揮到了極致。
這款全新大眾ID.ERA的整體外觀設(shè)計(jì)基本就是量產(chǎn)狀態(tài)了，整個(gè)車身刻畫得非常優(yōu)雅，有點(diǎn)類似于國(guó)內(nèi)的理想L9或者問界M9的設(shè)計(jì)定位。
從前臉部分來看，新車不僅擁有光導(dǎo)式的貫穿光柱，并且霧燈也呈現(xiàn)出矩陣設(shè)計(jì)，數(shù)碼感極其強(qiáng)烈。此外，車頭采用的是全密封設(shè)計(jì)。毫無疑問，這也是一款純電新能源汽車。
從側(cè)面以及尾部來看，時(shí)尚感依然十足。懸浮式的車頂，超大的全景天幕，隱藏式的電動(dòng)門把手結(jié)構(gòu)，并且還擁有不規(guī)則的大輪轂。至于尾部，同樣也是貫穿樣式的尾燈，在保險(xiǎn)杠部分還擁有裝飾的光柱線條，時(shí)尚感確實(shí)非常不錯(cuò)。目測(cè)這款大眾ID.ERA的車長(zhǎng)將超過5米，也是大塊頭SUV。
內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了部分曝光，中控部分采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并且采用了無框中控大屏，時(shí)尚感還是比較足的。此外，第2排也安排上了吸頂電視。而座椅大概率是2+2+2的6座配置，座椅不僅呈現(xiàn)出一體式造型，而且也匹配了后排桌板，懸浮式的頭枕。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，廠家也已經(jīng)披露過了，首批是EA211+電機(jī)的增程式動(dòng)力，綜合續(xù)航會(huì)超1000km。后期視情況推出800V的高壓平臺(tái)架構(gòu)，擁有超過700km的長(zhǎng)續(xù)航。事實(shí)上，不僅會(huì)有純電車型，大眾中國(guó)更是表態(tài)已經(jīng)研發(fā)出了全新的超混架構(gòu)，未來會(huì)推出純電，增程，插混，市面上主流的動(dòng)力系統(tǒng)大眾全部會(huì)上。因?yàn)榇蟊娖惹械男枰N量，而且大眾也有著相當(dāng)出色的技術(shù)深度，不是太難的事情。
前兩年大眾，豐田以及本田確實(shí)被打得有些懵，直到現(xiàn)在都沒有完全回過神。所以我們也能看到，前幾年這些合資品牌要么是電動(dòng)汽車產(chǎn)品性價(jià)比不高，要么是直接油改電！但是現(xiàn)在已經(jīng)明顯能夠感覺得出來，設(shè)計(jì)越來越具備高水準(zhǔn)了，而且也有著強(qiáng)大的供應(yīng)鏈議價(jià)優(yōu)勢(shì)。所以2025年下半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得越來越激烈，也會(huì)有中國(guó)車大量對(duì)海外出口的情況。
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