4月22號(hào)特斯拉又降價(jià)了，這次是給Model Y和Model 3搞金融優(yōu)惠和保險(xiǎn)補(bǔ)貼。Model Y首付7萬(wàn)多，月供三千塊左右；Model 3補(bǔ)貼八千塊保險(xiǎn)，月供還能再降點(diǎn)?；顒?dòng)要持續(xù)到明年6月底，看得出特斯拉現(xiàn)在真著急。
為啥這么著急？因?yàn)殇N量不行。今年前三個(gè)月特斯拉在中國(guó)賣了17萬(wàn)多輛，比去年少了兩成多。零售銷量倒是漲了點(diǎn)，但比亞迪同期賣了近百萬(wàn)輛，小鵬、零跑這些國(guó)產(chǎn)車銷量翻倍增長(zhǎng)，特斯拉完全被甩開(kāi)了。
特斯拉現(xiàn)在只剩Model 3和Model Y能下單了，Model S和Model X只能買現(xiàn)車或者二手車。歐洲那邊更慘，德國(guó)銷量腰斬，法國(guó)、荷蘭都跌了四成以上。美國(guó)加州市場(chǎng)特斯拉份額也跌破五成，是十年來(lái)最低。
為啥賣不動(dòng)？一是車?yán)狭耍歉?jìng)爭(zhēng)對(duì)手太猛。比亞迪、吉利這些國(guó)產(chǎn)車電池技術(shù)進(jìn)步快，價(jià)格還便宜。特斯拉的新車Cybertruck皮卡一季度只賣出六千多輛，比上季度少一半。本來(lái)計(jì)劃今年推出的低價(jià)Model Y可能又要推遲，拖到明年都說(shuō)不定。
特斯拉這次降價(jià)是真狠，但效果可能一般。國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在優(yōu)惠也多，比如比亞迪漢、零跑C11這些車配置不比特斯拉差，價(jià)格還低幾千。而且特斯拉最近負(fù)面新聞不少，馬斯克說(shuō)的一些話讓有些人不想買他的車。
上海工廠現(xiàn)在產(chǎn)能利用率掉到七成，說(shuō)明特斯拉自己都賣不動(dòng)那么多車了。要是低價(jià)Model Y再推遲上市，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)可能更難翻身?，F(xiàn)在就看消費(fèi)者買不買賬，國(guó)產(chǎn)車會(huì)不會(huì)繼續(xù)壓價(jià)了。
加州那邊特斯拉市場(chǎng)份額跌得厲害，主要因?yàn)檐嚴(yán)狭藳](méi)人換新，還有人嫌馬斯克說(shuō)話太沖。歐洲市場(chǎng)銷量暴跌，特斯拉得趕緊想辦法，不然會(huì)被大眾、奔馳這些傳統(tǒng)車企電動(dòng)車搶走更多客戶。
特斯拉現(xiàn)在只能靠降價(jià)和補(bǔ)貼撐著，但長(zhǎng)期看沒(méi)新車支撐肯定不行。要是低價(jià)Model Y再搞不定，可能真要靠改款Model 3和Model Y撐場(chǎng)面了?，F(xiàn)在就看消費(fèi)者怎么選，國(guó)產(chǎn)車會(huì)不會(huì)繼續(xù)降價(jià)搶市場(chǎng)。
特斯拉最近動(dòng)作頻繁，但效果還沒(méi)顯現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)車勢(shì)頭正猛，技術(shù)更新快，價(jià)格還實(shí)惠。特斯拉要是再不推出新車型，可能真要被擠出主流市場(chǎng)。現(xiàn)在只能等財(cái)報(bào)和馬斯克怎么說(shuō)，看能不能給投資者和消費(fèi)者一個(gè)交代。
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