4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大開幕，作為全球A級車展，此次盛會吸引了來自26個(gè)國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)，啟用13個(gè)室內(nèi)展館，展出總面積超36萬平方米，預(yù)計(jì)將有超100輛首發(fā)新車亮相，新能源車型占比超七成。
眾多車企在此爭奇斗艷，發(fā)布新車、展示新技術(shù)，然而，小米創(chuàng)始人雷軍卻未現(xiàn)身車展媒體日，與他此前在車展上的活躍表現(xiàn)大相徑庭，這一舉動引發(fā)外界諸多猜測。
回顧雷軍以往在車展上的表現(xiàn)，可謂十分活躍。在2023年上海車展，他“打卡八家展臺”，所到之處皆引發(fā)關(guān)注，成為科技界的頂流焦點(diǎn)。
在2024年北京車展，雷軍同樣風(fēng)光無限。 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的廣告牌高懸于大門上方，小米展臺從早便被圍得水泄不通，眾人翹首以盼雷軍登場。
雷軍登臺演講時(shí)宣布，在面臨眾多友商“攔截”的情況下，截至當(dāng)日SU7鎖單量仍超過75723臺，發(fā)布28天交付5781臺。
演講結(jié)束后，雷軍在比亞迪王傳福的帶領(lǐng)下參觀比亞迪展臺，二人交談甚歡，雷軍所到之處更是被人群層層簇?fù)?，人氣遠(yuǎn)超普通明星。
此次雷軍缺席上海車展媒體日，或與小米汽車此前遭遇的負(fù)面事件緊密相關(guān)。3月29日，安徽高速上發(fā)生的小米SU7智駕事故，引起了社會的廣泛關(guān)注。
業(yè)內(nèi)資深人士分析認(rèn)為，在此敏感時(shí)期，若雷軍高調(diào)出席車展，極有可能觸發(fā)“二次輿情”。
公眾對智能駕駛安全的質(zhì)疑情緒可能會與雷軍的個(gè)人形象深度綁定，甚至可能被部分人解讀為小米“消費(fèi)事故熱度”，這無疑會讓小米汽車本就嚴(yán)峻的輿論形勢雪上加霜。
小米第二款車型YU7的缺席，也可能是雷軍選擇不現(xiàn)身車展媒體日的重要因素。
此前，小米汽車官方已確認(rèn)YU7不會參展，小米汽車副總裁李肖爽回應(yīng)稱“該來的會以最好狀態(tài)來”，暗示小米希望YU7以更成熟的姿態(tài)亮相，避免倉促參展暴露產(chǎn)品短板。
雷軍也曾稱在試駕小米YU7過程中“一千多公里路程補(bǔ)能兩次”，夸贊其續(xù)航能力出色。然而，因新國標(biāo)調(diào)整和產(chǎn)能分配等問題，YU7最終未能出現(xiàn)在本次車展上。
如果雷軍出席車展，卻無法展示備受期待的YU7，可能會進(jìn)一步凸顯小米汽車產(chǎn)品矩陣在當(dāng)下的短板，不利于品牌形象的維護(hù)。
再說幾句
雖然雷軍未出席上海車展媒體日，但從他在微博上的動態(tài)可以看出，他對車展仍保持關(guān)注。
4月23日午間，雷軍更新微博稱：“謝謝大家到訪小米展臺?，F(xiàn)場領(lǐng)到禮物的朋友在留言區(qū)貼張圖?！?/p>
這表明雷軍缺席2025上海車展媒體日，是小米汽車綜合多方面因素后做出的決策。但小米汽車希望通過與用戶保持互動的方式，維持品牌熱度與用戶關(guān)注度。
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