從戰(zhàn)略合作到產(chǎn)品規(guī)劃，再到海外布局，上汽集團(tuán)這個(gè)汽車行業(yè)的老牌勁旅，正以全新的姿態(tài)迎接未來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
4月23日開幕的2025上海國際車展上，上汽集團(tuán)集中發(fā)布品牌煥新、“Glocal全球視野 本土匠心”等重大戰(zhàn)略；同時(shí)，上汽與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”作為華為智選車模式的最新成員正式亮相車展。
攜手華為“猛攻主流市場”
4月23日，上汽集團(tuán)總裁賈健旭在發(fā)布會(huì)上表示，“有了新朋友，不忘老朋友，上汽有開放的土壤、合作的文化”，上汽與通用、大眾等合作伙伴將繼續(xù)進(jìn)行共創(chuàng)，上汽不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島，將與所有的競爭伙伴、合作伙伴“美美與共、各美其美”。
作為上汽集團(tuán)的新朋友，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東前來為上汽站臺(tái)。他表示，華為原有的“四界”加上尚界，就像人的一只手，五根手指握成一個(gè)拳頭，將非常具有力量，“五個(gè)界其實(shí)有不同的分工、有不同的產(chǎn)品組合，這樣大家能夠一起形成合力，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品?！?/p>
余承東稱，尚界首款新車將于秋季發(fā)布，新車將秉承“用戶至尚，體驗(yàn)至尚”的尚界精神，尚界將在主被動(dòng)安全方面均做到業(yè)界頂流，在智能化、駕駛輔助和智能安全方面上一個(gè)更大的臺(tái)階，確保產(chǎn)品安全可靠，華為和上汽將依托各自優(yōu)勢，猛攻主流市場。
余承東認(rèn)為，歷經(jīng)幾十年的積淀，上汽集團(tuán)有龐大的用戶基礎(chǔ)和強(qiáng)大的整車能力，可以高密度地確保產(chǎn)品的上市速度、質(zhì)量可靠性、耐久性，確保產(chǎn)品體驗(yàn)業(yè)界領(lǐng)先，“我相信我們的產(chǎn)品能夠達(dá)到上市就‘大爆’，要做好足夠的產(chǎn)能準(zhǔn)備?！?/p>
余承東透露，本次來上海，對(duì)即將在秋季上市的第一款產(chǎn)品進(jìn)行了最后一次評(píng)審，對(duì)將在明年春天上市的產(chǎn)品也進(jìn)行了評(píng)審。賈健旭補(bǔ)充說，目前，上汽集團(tuán)的尚界團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000人，“要打爆這個(gè)市場”。
4月16日，華為在鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上正式官宣與上汽集團(tuán)打造的“尚界”，成為繼問界、智界、享界、尊界后的鴻蒙家族的第五界。
“全家桶”車展上大秀肌肉
據(jù)介紹，本次上海國際車展，上汽集團(tuán)以“懂車更懂你”為主題，在3號(hào)館集中展示智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業(yè)十個(gè)品牌的上百輛新車，總展示面積近2萬平方米。
產(chǎn)品方面，上汽為車展帶來了“全家桶”，自主品牌與合資品牌產(chǎn)品一起，形成全方位、全品類的產(chǎn)品矩陣，包括自主品牌的“瞬感智能天幕轎車”全新智己L6、“國民電動(dòng)家轎”榮威D6、MG首款方盒子CyberX、首款超混大輕客上汽大通“新途遠(yuǎn)界”等。
合資品牌方面，上汽奧迪新品牌AUDI首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback、上汽大眾全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA、上汽通用全新大型新能源MPV別克GL8陸尚等最新車型將重磅亮相。
針對(duì)智己品牌，賈健旭表示，智己被戲稱為上汽集團(tuán)的“親兒子”，希望消費(fèi)者擁抱智己。未來，智己將成為上汽集團(tuán)所有新技術(shù)的搭載平臺(tái)，包括智能底盤、線控轉(zhuǎn)向、固態(tài)電池等所有的新技術(shù)都將在智己汽車上首發(fā)，智己將承載所有上汽最新技術(shù)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，上汽集團(tuán)憑借38.57萬輛的銷量超越比亞迪重回第一，其中新能源車貢獻(xiàn)12.57萬輛，同比增長48.22%。
“全球+本土”海外戰(zhàn)略3.0正式發(fā)布
出海一直是上汽集團(tuán)拉動(dòng)增長的“三駕馬車”之一。
4月23日下午，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。
作為最早出海的中國車企之一，2001年，上汽就第一次實(shí)現(xiàn)了乘用車產(chǎn)品出口，邁進(jìn)海外戰(zhàn)略1.0階段；2013年，上汽泰國工廠建立，開啟本地化運(yùn)營，這是海外戰(zhàn)略2.0階段的起點(diǎn)。
出海銷量方面，上汽官方數(shù)據(jù)顯示，截至2024年年末，上汽在海外市場累計(jì)交付超過550萬輛，成為“出海最多”的中國汽車企業(yè)。值得一提的是，上汽連續(xù)8年汽車出口銷量第一、連續(xù)3年海外年銷量超100萬輛，其中歐洲發(fā)達(dá)國家銷量占比達(dá)25%。
上汽方面介紹，在打造本地化體系生態(tài)方面，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值創(chuàng)造”，從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)輸出”。上汽將全球市場劃分為N個(gè)區(qū)域，利用智能化、電動(dòng)化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，形成各區(qū)域個(gè)性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到“全球化思維，本地化行動(dòng)”。
據(jù)透露，未來3年，依托自身深厚的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細(xì)分市場，固態(tài)電池等技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。
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