4月22日，一汽豐田在上海舉辦bZ5技術(shù)發(fā)布會(huì)。（一汽豐田供圖）
中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王志遠(yuǎn)）4月22日，一汽豐田在上海舉辦主題為“GIVE ME 5 擊掌未來(lái)”的bZ5技術(shù)發(fā)布會(huì)。據(jù)介紹，bZ5搭載由“Momenta飛輪大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全”合力構(gòu)筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，將安全的駕駛輔助推向新境界。
“安全從來(lái)不是某一個(gè)配置、某項(xiàng)功能或是某一套系統(tǒng)就能決定的，而是一個(gè)包括先進(jìn)的技術(shù)、卓越的設(shè)計(jì)、嚴(yán)格的品控、充分的驗(yàn)證、深厚的積累等要素在內(nèi)的全方位的保障?！痹谝黄S田汽車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理董修惠看來(lái)，一輛安全的汽車必須是軟件夠強(qiáng)，硬件夠硬，軟硬兼施，協(xié)同定義。
董修惠介紹，在控制安全方面，bZ5采用“雙電路板+雙電機(jī)+解耦設(shè)計(jì)”，實(shí)現(xiàn)了“制動(dòng)冗余”；“EPB+ECU雙芯片+備用電源”，實(shí)現(xiàn)了“駐車冗余”；雙套信號(hào)傳輸系統(tǒng)，扭矩角度、驅(qū)動(dòng)回路雙傳輸鏈路，達(dá)成了“轉(zhuǎn)向冗余”；1芯片保障工作，1芯片負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)的雙芯片配置，實(shí)現(xiàn)了“電機(jī)控制冗余”。
此外，全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense智行安全不僅搭載了DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，OMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還配備了可監(jiān)測(cè)全車的車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。當(dāng)孩子或?qū)櫸铼?dú)自在車內(nèi)時(shí)，bZ5在第10秒就會(huì)啟動(dòng)雙閃和鳴笛提醒，5分鐘會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)，并通過(guò)手機(jī)APP通知用戶。
同時(shí)，bZ5還搭載了由Momenta飛輪大模型5.0與Toyota Safety Sense智行安全合力構(gòu)筑的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用544Tops大算力芯片和33顆智能感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速的導(dǎo)航駕駛輔助、泊車輔助等30余項(xiàng)功能。記者了解到，bZ5將于今年6月正式上市。
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)客戶端
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