今日，惠州民意直通車(chē)3月網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政能力排行榜出爐，城鄉(xiāng)建設(shè)類(lèi)訴求以244件辦結(jié)數(shù)高居榜首，群眾訴求主要聚焦于路燈安裝、道路修繕、紅綠燈設(shè)置等基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題?？平涛捏w類(lèi)訴求以67件辦結(jié)數(shù)位列第二，主要集中于初高中雙休問(wèn)題。
變化
信件統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)僅顯示辦結(jié)數(shù)
3月21日，南方都市報(bào)推出《惠州民意直通車(chē)2月網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政能力排行榜》，榜單數(shù)據(jù)均來(lái)源于惠州民意直通車(chē)“信件統(tǒng)計(jì)”系統(tǒng)，包括有效來(lái)信、回復(fù)數(shù)、回復(fù)率、辦結(jié)數(shù)、辦結(jié)率五項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，全面展現(xiàn)了各單位在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政工作中的表現(xiàn)。
進(jìn)入4月，記者留意到，惠州民意直通車(chē)“信件統(tǒng)計(jì)”系統(tǒng)呈現(xiàn)出不同以往的變化，當(dāng)前僅保留“辦結(jié)數(shù)”這一項(xiàng)數(shù)據(jù)可供查詢(xún)，數(shù)據(jù)展示維度與此前相比有所縮減。
焦點(diǎn)
基建問(wèn)題成市民訴求核心關(guān)注點(diǎn)
3月數(shù)據(jù)顯示，城鄉(xiāng)建設(shè)類(lèi)訴求以244件辦結(jié)數(shù)高居榜首，群眾訴求主要聚焦于路燈安裝、道路修繕、紅綠燈設(shè)置等基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。
例如，多個(gè)市民反映南線客運(yùn)站到時(shí)代可園營(yíng)銷(xiāo)中心夜間照明不足，需安裝路燈；人行道路（含盲道）地面塌陷，存在安全隱患；惠陽(yáng)區(qū)秋長(zhǎng)街道秋長(zhǎng)人民一路金玉東方路口紅綠燈設(shè)置問(wèn)題等等。此類(lèi)訴求的集中暴露出城市快速發(fā)展中配套設(shè)施的短板，體現(xiàn)出市民對(duì)城市功能優(yōu)化的迫切需求。
科教文體類(lèi)訴求以67件辦結(jié)數(shù)位列第二，主要集中于初高中雙休問(wèn)題。其次是交通運(yùn)輸類(lèi)訴求共49件，聚焦反映堵車(chē)治理、公交路線調(diào)整及違規(guī)停車(chē)問(wèn)題。例如，麥地南路與麥地東一路路口18：20以后開(kāi)始大堵車(chē)；小區(qū)道路大量汽車(chē)違規(guī)停放；大貨車(chē)亂停占道，令交通高峰期上班車(chē)輛逆行超車(chē)；增設(shè)公交站點(diǎn)等問(wèn)題。交通問(wèn)題高頻次出現(xiàn)，表明交通管理壓力與市民日常出行痛點(diǎn)直接相關(guān)。
勞動(dòng)社保類(lèi)訴求37件，大部分訴求來(lái)源于醫(yī)保社保等問(wèn)題。自然資源與環(huán)境保護(hù)類(lèi)訴求共辦結(jié)28件，主要涉及噪音污染、工業(yè)廢氣排放、污水治理等問(wèn)題。
從具體案例來(lái)看，噪音污染和廢氣排放是高頻問(wèn)題。例如，工廠噪音、摩托車(chē)炸街噪音；從2024年5月至今，臭氣問(wèn)題仍未解決，嚴(yán)重影響村民生活等。當(dāng)前環(huán)境類(lèi)訴求的難點(diǎn)在于長(zhǎng)效治理。噪音污染易反復(fù)，需建立常態(tài)化巡查機(jī)制；污水治理需統(tǒng)籌城市規(guī)劃與管網(wǎng)建設(shè)。
部 門(mén)
惠州市教育局、惠州市人社局
辦結(jié)數(shù)并列榜首
據(jù)惠州民意直通車(chē)平臺(tái)公布數(shù)據(jù)，全市各部門(mén)共受理群眾訴求191件，基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化、噪音、初高中學(xué)生休息時(shí)間等成為市民訴求熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)表明，市民訴求集中領(lǐng)域與城市發(fā)展階段、公共服務(wù)短板關(guān)聯(lián)。
在參與訴求處理的33個(gè)部門(mén)中，惠州市教育局與惠州市人力資源和社會(huì)保障局均以26件辦結(jié)量并列首位，惠州市公安局交警支隊(duì)21件、惠州市交通運(yùn)輸局18件、惠州市市政園林事務(wù)中心15件緊隨其后。
其余部門(mén)辦結(jié)數(shù)均低于15件，惠州市自然資源局、惠州市生態(tài)環(huán)境局、惠州供電局等23個(gè)部門(mén)辦結(jié)數(shù)不足5件。
縣 區(qū)
小區(qū)物管成投訴“重災(zāi)區(qū)”
在2025年3月惠州民意直通車(chē)信件回復(fù)排行榜中，惠州7個(gè)縣區(qū)共處理546件群眾訴求。
惠城區(qū)以辦結(jié)數(shù)157排行第一，占縣區(qū)級(jí)信件辦結(jié)數(shù)29%。惠陽(yáng)區(qū)緊隨其后，以140件辦結(jié)數(shù)位列第二，占縣區(qū)級(jí)信件辦結(jié)數(shù)26%；環(huán)大亞灣新區(qū)辦結(jié)數(shù)為74件，占比14%；博羅縣辦結(jié)67件，占比12%；仲愷高新區(qū)辦結(jié)64件，同樣占比12%；惠東縣辦結(jié)27件，龍門(mén)縣辦結(jié)17件，占縣區(qū)級(jí)信件辦結(jié)數(shù)5%和3%。相比中心城區(qū)，非中心城區(qū)在3月收到的群眾訴求數(shù)量相對(duì)較少，一定程度上體現(xiàn)出區(qū)域間在城市發(fā)展階段、人口密度及治理復(fù)雜度上的差異。
不少市民通過(guò)惠州民意直通車(chē)反映小區(qū)物業(yè)管理問(wèn)題，涉及費(fèi)用收取、服務(wù)質(zhì)量等，亟待相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)處理。其中，惠城區(qū)深業(yè)西湖三里、方直星耀國(guó)際花園，惠陽(yáng)區(qū)融創(chuàng)臻園，大亞灣區(qū)蔚藍(lán)海岸等小區(qū)投訴較為集中，還有涉及深圳市鵬基物業(yè)惠州分公司等多家物業(yè)服務(wù)企業(yè)。
案例
接送孩子車(chē)輛占道
學(xué)?；貜?fù)錯(cuò)峰放學(xué)
有市民反映，惠城麥地南路與麥地東一路路口18：20以后開(kāi)始雙向大堵車(chē)，發(fā)現(xiàn)是接送孩子放學(xué)車(chē)輛違規(guī)占用兩車(chē)道導(dǎo)致，讓原本單向四車(chē)道的道路只有兩個(gè)車(chē)道供機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。
惠州市惠城區(qū)教育局在回復(fù)時(shí)表示，已向惠州市第五中學(xué)和惠州市麥地小學(xué)進(jìn)行核實(shí)并了解相關(guān)情況。惠州市第五中學(xué)已實(shí)施錯(cuò)峰上放學(xué)制度，以緩解校門(mén)口交通擁堵問(wèn)題。
惠州市麥地小學(xué)下午各個(gè)年級(jí)的放學(xué)時(shí)間也不是統(tǒng)一的。學(xué)校根據(jù)各年級(jí)的教學(xué)安排，合理設(shè)置了不同的放學(xué)時(shí)間，以確保教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生安全。所有學(xué)生的接送地點(diǎn)統(tǒng)一安排在北門(mén)，西門(mén)不向?qū)W生開(kāi)放接送。學(xué)校已安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)北門(mén)交通疏導(dǎo)，并有家長(zhǎng)志愿者現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，以確保接送過(guò)程安全有序。
惠州市公安局交通警察支隊(duì)也表示，學(xué)校門(mén)前設(shè)置了臨時(shí)停車(chē)區(qū)，因少數(shù)家長(zhǎng)停放超時(shí)、扎堆停放，導(dǎo)致路面擁堵，創(chuàng)造安全順暢的交通環(huán)境，需要學(xué)校師生、家長(zhǎng)及所有交通參與者共同努力，需要相關(guān)職能部門(mén)齊抓共管。接下來(lái)，轄區(qū)交警部門(mén)會(huì)聯(lián)同學(xué)校、社區(qū)、城管等職能部門(mén)加大管理力度，提高道路通行率。
策劃：劉輝龍
統(tǒng)籌：楊振華 易福紅
采寫(xiě)/數(shù)據(jù)整理：南都記者 吳方 李曉慧
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