近日，華為乾崑智駕ADS4的宣傳片在網(wǎng)絡(luò)上引起爭議。
紅星資本局注意到，該宣傳片多次展示車主的雙手離開方向盤，但車輛平穩(wěn)運(yùn)行、甚至能避開障礙物等畫面。雖然宣傳片頭出現(xiàn)了相關(guān)免責(zé)聲明，仍讓部分網(wǎng)友質(zhì)疑該宣傳片涉嫌虛假宣傳。4月23日15時(shí)許，該則宣傳片相關(guān)微博疑似刪除或隱藏，現(xiàn)已無法看到。
4月24日，兩位律師分別向紅星資本局分析稱，雖然片頭有相關(guān)的免責(zé)聲明，不過宣傳片的整體內(nèi)容與提示明顯矛盾，達(dá)到引人誤解的程度，該宣傳片仍可能因“整體內(nèi)容引人誤解”被認(rèn)定為虛假廣告。
宣傳資料下方有小字
“法律法規(guī)放開后會(huì)第一時(shí)間同步上市”
此前的ADS4宣傳片中，車主的雙手離開方向盤，在車內(nèi)和其他朋友一起唱歌、化妝、看文件或是撥打視頻電話。在此過程中，車輛還能繞開地上的障礙物，在大雨中穿梭。
▲截圖自華為ADS4宣傳片
4月24日，紅星資本局探訪2025上海國際車展華為乾崑展臺(tái)，該展臺(tái)的工作人員告訴紅星資本局，華為ADS4支持L3級別，不過，該級別的自動(dòng)駕駛在法律法規(guī)上還未完全放開，僅發(fā)放了試點(diǎn)牌照，可在部分區(qū)域測試、運(yùn)營。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級》，L3級別為有條件自動(dòng)駕駛。
工信部副部長辛國斌今年3月曾表示，將加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn)L3級自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動(dòng)道路交通安全保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。
華為乾崑展臺(tái)的工作人員還向紅星資本局表示，等到國家法律法規(guī)放開了，華為ADS4會(huì)在第一時(shí)間同步上市，通過OTA更新。
紅星資本局在展臺(tái)看到，ADS4資料的下方，有小字強(qiáng)調(diào)稱，“L3有條件自動(dòng)駕駛須以國家法律法規(guī)允許為前提，并不代表現(xiàn)已搭載HUAWEI ADS的乘用車具備高速L3功能?！?/p>
▲華為乾崑展臺(tái) 紅星資本局?jǐn)z
正因L3級別的自動(dòng)駕駛尚未完全放開，因此有網(wǎng)友認(rèn)為，該宣傳片可能會(huì)誤導(dǎo)大眾認(rèn)為當(dāng)前的自動(dòng)駕駛技術(shù)能讓車主解放雙手，脫離方向盤去做別的事情。
能否規(guī)避廣告法？
律師解讀：免責(zé)聲明無法完全規(guī)避
早在4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳。
那么，ADS4的宣傳片是否算夸大和虛假宣傳？
紅星資本局注意到，在宣傳片的片頭，還有文字稱“本視頻僅為廣告創(chuàng)意”“不代表車輛當(dāng)前具有實(shí)際功能”“若實(shí)際道路使用，駕駛員仍需保持關(guān)注并予以接管”。
四川明炬律師事務(wù)所律師韓放告訴紅星資本局，上述免責(zé)聲明無法完全規(guī)避《中華人民共和國廣告法》（下稱“《廣告法》”）中規(guī)定的責(zé)任，該宣傳片仍可能因“整體內(nèi)容引人誤解”被認(rèn)定為虛假廣告。
韓放認(rèn)為，根據(jù)《廣告法》及司法判例，免責(zé)聲明的效力需結(jié)合廣告整體內(nèi)容判斷?！稄V告法》禁止虛假或引人誤解的宣傳，結(jié)合工信部最近的規(guī)定，若廣告通過具體場景、畫面或語言暗示功能（如展示駕駛員雙手脫離方向盤、進(jìn)行化妝等行為），而實(shí)際產(chǎn)品功能無法達(dá)到該效果，即使有免責(zé)聲明，也可能被認(rèn)定為“整體內(nèi)容引人誤解”。宣傳片中車主各種脫手操作的行為可能讓消費(fèi)者誤以為車輛具備L3級別及其以上的自動(dòng)駕駛能力。
另外，上海段和段(成都)律師事務(wù)所副主任律師宋文彬也向紅星資本局表示，虛假宣傳是指商品或服務(wù)的宣傳內(nèi)容與商品或服務(wù)的客觀情況不符。我國在《廣告法》等法律中對產(chǎn)品廣告涉嫌虛假宣傳的情況均有所規(guī)制，實(shí)踐中對于虛假宣傳認(rèn)定的核心判斷標(biāo)準(zhǔn)是廣告商投放的廣告是否具有對其商品的性能、功能、質(zhì)量等信息的虛假宣傳，或是否以引人誤解的內(nèi)容欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者，并非直接對產(chǎn)品各類信息作虛假描述或是虛假允諾才構(gòu)成法律意義上的虛假宣傳。
宋文彬認(rèn)為，如果廣告宣傳引人誤解，如虛構(gòu)使用商品或者接受服務(wù)的效果的，同樣會(huì)被認(rèn)定為虛假宣傳。而對于引人誤解的宣傳行為，實(shí)踐中主要從其客觀行為方式造成的后果，即是否引人誤解著手?！耙苏`解”是構(gòu)成引人誤解虛假宣傳的最終標(biāo)準(zhǔn)或根本標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，即使在有明確的免責(zé)聲明的前提下，如果廣告商投放的廣告達(dá)到了引人誤解的判斷標(biāo)準(zhǔn)，仍可能構(gòu)成虛假宣傳。
“宣傳片中大量展示‘雙手離開方向盤’功能。若該功能尚未實(shí)現(xiàn)（僅作為未來愿景），則可能直接構(gòu)成《廣告法》第28條‘虛構(gòu)使用效果’的虛假廣告認(rèn)定。雖然在片頭標(biāo)注‘本視頻僅為廣告創(chuàng)意’‘不代表車輛當(dāng)前具有實(shí)際功能’等說明，可能被視為對消費(fèi)者的提示與免責(zé)聲明，但若廣告整體內(nèi)容與提示明顯矛盾，達(dá)到引人誤解的程度，仍然可能構(gòu)成虛假宣傳?！彼挝谋?qū)t星資本局說。
韓放還向紅星資本局表示，結(jié)合記者提供的信息，“因?yàn)槿A為ADS4尚未投入市場，加上宣傳片已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)上撤除，還未發(fā)生損害后果，責(zé)任尚在民事和行政范疇，但值得所有智能汽車行業(yè)企業(yè)引以為戒，企業(yè)需在營銷創(chuàng)意與合規(guī)性之間謹(jǐn)慎平衡，避免因激進(jìn)宣傳引發(fā)法律風(fēng)險(xiǎn)與輿論危機(jī)?！?/p>
紅星新聞?dòng)浾?楊佩雯 吳丹若
編輯 鄧凌瑤
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