“這款小鵬P7+享最高10000元置換補(bǔ)貼，疊加市補(bǔ)，大概到手價(jià)16.68萬元。新車最大的亮點(diǎn)就在于換裝了全新G6、G9同款5C超充AI電池，10分鐘補(bǔ)能400多公里，基本沒有里程焦慮?！弊蛱煸谏虾H車展上，小鵬展臺工作人員幫助陳小姐挑車，這番報(bào)價(jià)著實(shí)讓陳小姐感嘆“真香”，她說，沒想到像她這樣工作不滿一年的職場新人，可以用不到20萬元的價(jià)格，體驗(yàn)到國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
觀眾體驗(yàn)智駕系統(tǒng) 錢文婷 攝（下同）
事實(shí)上，幾個(gè)展館走下來，售價(jià)20萬元左右且集中搭載城市輔助駕駛、高速輔助駕駛等高階輔助駕駛功能的選擇很多，顯示出輔助駕駛正在加速從高端產(chǎn)品向主流市場擴(kuò)展。在疊加國補(bǔ)和置換補(bǔ)貼后，有部分車價(jià)甚至進(jìn)一步下探至十幾萬元，讓不少消費(fèi)者難以抗拒。近幾年，國內(nèi)車企正通過自研芯片和技術(shù)改進(jìn)，將原本僅限于高端車型配備的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及高分辨率攝像頭等關(guān)鍵硬件的價(jià)格打了下來，再加上芯片算力的大幅提升和端到端自動(dòng)駕駛算法的不斷迭代，讓高階智能駕駛技術(shù)應(yīng)用到了中低端車型。
4月23日，小鵬機(jī)器人IRON亮相車展，向現(xiàn)場觀眾招手、打招呼、比耶、點(diǎn)贊，吸引了大量觀眾和媒體駐足觀看，其關(guān)注度甚至一度超過了汽車產(chǎn)品本身。原來，為匹配高階AI智駕的算力需求，小鵬汽車全棧自研體系的核心技術(shù)成果小鵬圖靈AI芯片，將于2025年第二季度在中國內(nèi)地率先量產(chǎn)上車。這一芯片專為大模型定制，自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦、最高支持300億大模型參數(shù)，算力是現(xiàn)有芯片的三倍?！斑@款芯片我們研究了三年，在量產(chǎn)上車后可以替代原有的英偉達(dá)芯片，成本上肯定會有大幅減少。”據(jù)工作人員介紹，小鵬未來全新車型將全面搭載自研芯片，不僅能更靈活地適配其XNGP智駕系統(tǒng)，還可將技術(shù)復(fù)用至AI機(jī)器人、飛行汽車等多元場景。新民晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，除了小鵬P7+，今年的小鵬G6改款定價(jià)在17.68萬元至19.88萬元之間，同樣支持高速輔助駕駛、城市輔助駕駛、車位到車位高級別輔助駕駛等功能。
小鵬圖靈AI芯片
今年，蔚來汽車首次攜NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌11款車型、12項(xiàng)全棧技術(shù)亮相車展。自研智能輔助駕駛芯片神璣NX9031、天行全主動(dòng)懸架、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、900V高性能電驅(qū)系統(tǒng)等量產(chǎn)核心技術(shù)成果也擺上了展臺。隨著車規(guī)級5納米智駕芯片神璣NX9031在ET9的搭載，神璣NX9031也成為全球首顆量產(chǎn)上車的車規(guī)級5納米智駕芯片。展臺工作人員介紹，1顆神璣芯片抵4顆Orin X芯片，兩顆抵8顆。而神璣芯片也將搭載于新款ET5、ET5T、ES6、EC6上，為智能輔助駕駛的持續(xù)升級提供算力基礎(chǔ)。
阿維塔06
除了自研芯片，“華為技術(shù)+車企制造”的智選車模式也在車展上隨處可見，比如上汽集團(tuán)展臺，華為旗下鴻蒙智行“第五界”尚界牢牢占據(jù)C位，展現(xiàn)了從產(chǎn)品創(chuàng)新到商業(yè)模式的全鏈條競爭力。阿維塔也帶來了和華為聯(lián)合打造、聯(lián)合上市的第四款戰(zhàn)略車型阿維塔06，該車定位為“智美豪華運(yùn)動(dòng)轎車”，限時(shí)起售價(jià)19.49萬元，上市48小時(shí)大定訂單即突破12536臺。不止國內(nèi)車企，外資品牌也“綁定”華為，比如此次亮相的豐田鉑智7，就搭載了華為鴻蒙OS系統(tǒng)及輔助駕駛功能。?目前，豐田鉑智7的價(jià)格尚未公布，但有觀眾推測其價(jià)格可能在20萬元左右。
“華為技術(shù)+車企制造”產(chǎn)品階梯
華為的核心優(yōu)勢在于打破硬件邊界，實(shí)現(xiàn)跨終端算力共享和萬物互聯(lián)，展示了中國汽車智能化的大步邁進(jìn)和技術(shù)生態(tài)的開放化，這也是眾多車企選擇華為的原因。阿維塔科技就曾宣布，阿維塔06將于第三季度率先搭載華為乾崑ADS 4。新民晚報(bào)記者了解到，目前國內(nèi)有超過80%的主機(jī)廠選擇了華為乾崑，合作上市車型已經(jīng)超過了22款，覆蓋中高端，以及純電、增程、混動(dòng)、燃油車多種動(dòng)力形式，包括轎車、SUV、MPV與越野車多種車型形態(tài)等。
一圈逛下來，陳小姐有些挑花了眼，她說：“剛才我看到很多新能源越野車，都說中國造車很卷，但對于消費(fèi)者而言，正需要企業(yè)‘卷’出核心技術(shù)，才能讓我們獲得真金白銀的實(shí)惠?！?/p>
原標(biāo)題：《20萬元能買啥車？國內(nèi)車企自研芯片和融合開發(fā)推進(jìn)“智駕平權(quán)”》
欄目編輯：葉薇 題圖來源：錢文婷 攝 圖片來源：錢文婷 攝
來源：作者：新民晚報(bào) 錢文婷
熱門跟貼