用女性視角做有溫度的汽車新聞
作者 | 李昊飛
編輯 | 黃少華
出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）
從4月23日起，上海國(guó)家會(huì)展中心上演一場(chǎng)看起來(lái)風(fēng)光無(wú)限的汽車“盛宴”。而“盛宴”背后，折射出了汽車行業(yè)前所未有的內(nèi)卷：有的車企斥資請(qǐng)流量明星，有的車企在展臺(tái)派送咖啡、帽子和手提袋等；還有的車企在展臺(tái)布置和聯(lián)名等方面一擲千金.......
然而，隨著汽車消費(fèi)逐漸回歸理性，本屆上海車展最大的變化之一，就是整個(gè)行業(yè)也從流量思維回歸到“第一性原則”——產(chǎn)品、技術(shù)、戰(zhàn)略和人才等，才是決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
作為中國(guó)汽車工業(yè)的“老大哥”，一汽紅旗給出了很好的示范——作為媒體日當(dāng)天的第一場(chǎng)活動(dòng)，紅旗不僅首發(fā)上市了 紅旗H5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） PHEV和天工06兩款主流車型，而且還全球首秀了的紅旗H家族產(chǎn)品序列全新旗艦——C+級(jí)豪華純電/混動(dòng)轎車H9 PHEV、C+級(jí)豪華純電/混動(dòng)SUV紅旗 HS9 PHEV，以及首款豪華硬派越野車“紅旗越野”（未命名）和紅旗 “天輦1號(hào)”飛行汽車四款全新產(chǎn)品，并限量發(fā)布了千萬(wàn)級(jí)紅旗國(guó)禮“蘭亭雅韻”定制版這款金葵花子品牌的全新頂級(jí)主題定制車型，向全球展現(xiàn)濃郁的民族風(fēng)范和磅礴的華夏氣韻。
這里面，既有當(dāng)下的跑量車型，也有對(duì)于未來(lái)出行的深度思考，更有代表品牌高度的金葵花子品牌定制車型，可以說集“國(guó)車”和“國(guó)民車”于一個(gè)展臺(tái)，展現(xiàn)了紅旗強(qiáng)大的品牌實(shí)力、研發(fā)實(shí)力和和技術(shù)水平，也是紅旗“用戶思維”和“第一性原則”的最好體現(xiàn)。
在展臺(tái)的設(shè)計(jì)方面，朱紅主色調(diào)與現(xiàn)代光影科技碰撞出強(qiáng)烈視覺沖擊，一方面有彰顯中國(guó)文化的國(guó)風(fēng)審美，一方面又融合了現(xiàn)代科技的元素，再加上“同臺(tái)分區(qū)”展示的金葵花國(guó)賓車隊(duì)等共23臺(tái)展車組成的全新產(chǎn)品陣容參展，盡展紅旗品牌“All in”新能源戰(zhàn)略的最新成果。
當(dāng)然，讓人感觸最深的還是發(fā)布環(huán)節(jié)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東一個(gè)人撐起了整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，從全固態(tài)電芯到 5 納米五域融合芯片，從產(chǎn)品陣容到生態(tài)矩陣；從用戶服務(wù)到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)……
他用面面俱到的講述，既傳遞當(dāng)前紅旗品牌新能源轉(zhuǎn)型的成果和舉措，也表達(dá)了集集團(tuán)之力全面支持紅旗的決心和態(tài)度。
當(dāng)其他品牌用明星流量制造短期話題時(shí)，紅旗的做法顯然更具誠(chéng)意。這種親力親為的做法，是變革環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)格局、擔(dān)當(dāng)和誠(chéng)意的最好體現(xiàn)。
正如邱現(xiàn)東所說：“紅旗品牌的高質(zhì)量發(fā)展得益于始終堅(jiān)持為用戶造好車，用匠心的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)品價(jià)值和用戶需求雙向奔赴、‘國(guó)車’和‘國(guó)民車’同步進(jìn)階，讓紅旗品牌走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。”
從《蘭亭集序》的墨韻流淌到矢量電機(jī)的澎湃動(dòng)力，從非遺匠人的指尖藝術(shù)到5納米芯片的算力革命，紅旗正在用東方智慧重構(gòu)全球豪華汽車的價(jià)值體系。這不僅是產(chǎn)品的迭代升級(jí)，更是一個(gè)文明古國(guó)在后工業(yè)文明時(shí)代的創(chuàng)新宣言。
在百年未有之大變局中，紅旗正以“中國(guó)式創(chuàng)新”，書寫著新的產(chǎn)業(yè)敘事——不是對(duì)西方豪華的簡(jiǎn)單模仿，而是開創(chuàng)屬于東方的汽車文明新范式。
1
千萬(wàn)級(jí)紅旗國(guó)禮 “蘭亭雅韻” 定制版：
讓世界看到中國(guó)力量
作為中國(guó)汽車工業(yè)的旗幟，紅旗自誕生起，便承載著民族汽車工業(yè)的夢(mèng)想與榮耀，可以說是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)車象征：從國(guó)家重大活動(dòng)接待用車，到贈(zèng)予外國(guó)元首的珍貴國(guó)禮，紅旗始終以莊重、典雅的形象，展現(xiàn)著中國(guó)汽車制造的最高水準(zhǔn)。
而紅旗金葵花子品牌自成立以來(lái)，也憑借極致工藝與文化底蘊(yùn)，將國(guó)禮車型推向了全新的高度。
此次上海車展，金葵花子品牌帶來(lái)了千萬(wàn)級(jí)紅旗國(guó)禮 “蘭亭雅韻” 定制版車型。與其說這是一款車，不如說這是一座移動(dòng)的東方美學(xué)博物館。
據(jù)介紹，這臺(tái)車型的設(shè)計(jì)靈感源自王羲之的《蘭亭集序》，車身線條流動(dòng)如曲水流觴，內(nèi)飾也采用 “天工開物” 主題布局，在細(xì)節(jié)和工藝上，采用了大漆、粵繡、琺瑯、鐫刻等非遺技藝，將《蘭亭集序》的書法意境融入內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)文化與尖端科技的完美融合。
同時(shí)，在技術(shù)方面，該車型也搭載了國(guó)內(nèi)唯一自主研發(fā)的雙渦輪增壓V8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)等。
據(jù)了解，這臺(tái)紅旗國(guó)禮“蘭亭雅韻”定制版車型在車展甫一亮相就被迪拜的客戶訂購(gòu)，并且于4月24日完成交付，要知道，國(guó)禮車型官方售價(jià)718萬(wàn)元起，這臺(tái)定制版售價(jià)將突破1000萬(wàn)元，一方面，這次交易可能會(huì)刷新車展上賣車的交易金額上限，另一方面，這也會(huì)成為中國(guó)汽車文化海外輸出的一次生動(dòng)、完美的案例。
目前，紅旗金葵花子品牌下有國(guó)雅、國(guó)禮、國(guó)耀、國(guó)悅組成國(guó)賓車隊(duì)，此前，紅旗國(guó)雅在2024年英國(guó)古德伍德速度節(jié)和巴黎國(guó)際車展期間展出時(shí)，也憑借其卓爾不群的風(fēng)姿吸引了全球的關(guān)注。
此次，千萬(wàn)級(jí)紅旗國(guó)禮“蘭亭雅韻”定制版的亮相即售罄，再次證明了中國(guó)汽車工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和中國(guó)傳統(tǒng)文化的深厚魅力。它不僅是一輛汽車，更是一張閃耀世界的中國(guó)名片，向全球展示著中國(guó)汽車工業(yè)的無(wú)限潛力與獨(dú)特魅力，相信又將推動(dòng)紅旗朝著“世界的新豪華”邁出一大步。
2
紅旗高品質(zhì)“國(guó)民車”：
為主流消費(fèi)者造高品質(zhì)好車
正如邱現(xiàn)東所說，國(guó)車和國(guó)民車同步進(jìn)階，才能讓紅旗走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。
“這些年，‘紅旗’的產(chǎn)品在不斷豐富，目前在售產(chǎn)品已達(dá)18款，擁有燃油、純電、插混、增程等譜系最完整的產(chǎn)品序列。今天，我們還將發(fā)布3款全新產(chǎn)品、上市2款新產(chǎn)品，全力用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷滿足廣大用戶的出行需求。”
其中，首發(fā)的3款新產(chǎn)品分別是 紅旗H9 PHEV、紅旗HS9 PHEV和“紅旗越野”；上市的兩款新產(chǎn)品則分別是紅旗H5 PHEV和天工06。
具體來(lái)看，在旗艦車型的煥新上，紅旗 H9 和 HS9 PHEV與 金葵花千萬(wàn)級(jí)紅旗國(guó)禮“蘭亭雅韻”定制版一樣，充分展現(xiàn)了“文化 + 科技”的雙輪驅(qū)動(dòng)魅力。
在設(shè)計(jì)方面，這兩款車型以“高山飛瀑”前格柵與中軸線旗標(biāo)設(shè)計(jì)，將中式美學(xué)的磅礴氣勢(shì)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言完美結(jié)合，即便在新能源浪潮席卷的當(dāng)下，依然堅(jiān)守獨(dú)特的品牌美學(xué)標(biāo)識(shí)，既承載著紅旗的歷史榮耀，又彰顯出與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神。
在配置方面，這兩款車型更加聚焦駕乘體驗(yàn)的革新，其搭載了零重力慢回彈座椅與恒溫氧吧系統(tǒng)，前者可依據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；后者則能時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新宜人，將健康座艙技術(shù)提升到全新高度，為用戶帶來(lái)極致舒適的駕乘環(huán)境。
值得注意的是，兩款新車還將搭載紅旗品牌最高級(jí)別的司南1000智駕系統(tǒng)，這是真的可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自進(jìn)化智慧駕駛。
而相較于紅旗H9 PHEV和紅旗HS9 PHEV，紅旗 H5 PHEV 和天工06的上市無(wú)疑更引人關(guān)注，因?yàn)?strong>15.98萬(wàn)和17.98萬(wàn)的起售價(jià)，讓它們可以擁有更廣大的受眾。
縱觀紅旗的產(chǎn)品矩陣，從旗艦車型到主力轎車，每一款產(chǎn)品都凝聚著品牌對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的追求和對(duì)用戶需求的深刻洞察。
紅旗雖不熱衷于喊口號(hào)，卻憑借實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，無(wú)論是彰顯文化自信的設(shè)計(jì)，還是領(lǐng)先行業(yè)的科技配置，都是紅旗“為用戶造好車”的最好體現(xiàn)。也讓消費(fèi)者真切感受到，紅旗不僅是國(guó)車的象征，更是能走進(jìn)千家萬(wàn)戶、滿足百姓出行需求的優(yōu)質(zhì)之選。
據(jù)一汽紅旗汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、新能源營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理肖肖介紹，紅旗品牌銷量去年站上了40萬(wàn)的臺(tái)階，整體銷量411,777輛，新能源銷量11.5萬(wàn)輛，占比約28%。2025年，紅旗要突破50萬(wàn)輛大關(guān)，其中新能源銷量力爭(zhēng)要達(dá)到25萬(wàn)輛，銷量占比結(jié)構(gòu)達(dá)到50%。
這幾款新車，將成為能否實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵。
3
紅旗首款豪華硬派越野車：
開啟紅旗“硬核”新標(biāo)簽
相較于對(duì)于紅旗國(guó)車和國(guó)民車的印象，此次上海車展，紅旗最讓人意外的操作無(wú)疑是推出了一臺(tái)頂級(jí)豪華硬派越野車。
無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)，還是網(wǎng)絡(luò)上，都有人疑惑：“紅旗這樣一個(gè)偉光正的品牌，做得好越野車嗎？”
對(duì)于這個(gè)問題，邱現(xiàn)東也在現(xiàn)場(chǎng)做出了回應(yīng)。
首先，紅旗是有造越野車經(jīng)驗(yàn)的，早在1959年，中國(guó)一汽就為國(guó)防事業(yè)打造了國(guó)內(nèi)首款6×6軍用越野卡車，這也是是中國(guó)第一款自主生產(chǎn)的軍用越野車。近年來(lái)，一汽解放品牌也基于第三代軍用底盤，開發(fā)出“雪鷹”越野房車，這一切，讓“紅旗越野”擁有了軍工品質(zhì)的血脈和硬派越野的基因。
其次，“紅旗越野”是有自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的，體現(xiàn)在此次亮相的車型上，除了必備的非承載式車身和三把差速鎖之外，新車還搭載了紅旗自研的矢量控制四電機(jī)，擁有18500牛米的強(qiáng)大扭矩以及4秒級(jí)的零百加速，支持5種改裝方式并預(yù)留20余處改裝端口，能為高端越野場(chǎng)景提供更多玩法。
據(jù)中國(guó)一汽紅旗品牌7系產(chǎn)品線CEO姜豐介紹，在正式推出紅旗越野之前，其實(shí)已經(jīng)跟紅旗現(xiàn)有車主和其他品牌的越野車主做過調(diào)研，確定需求才真正開始策劃的。
同時(shí)他也表態(tài)：“‘紅旗越野’定位是新能源的越野，我們結(jié)合近幾年在鴻鵠平臺(tái)矢量四電機(jī)的自研的突破上，包括天工平臺(tái)在純電、超充、電池安全技術(shù)的積累上，可以說把我們自己越野的底蘊(yùn)，再加上對(duì)于新能源智能化的積累，在這一款車的底盤上，都做到了融合。對(duì)于這款產(chǎn)品，我們有底氣讓用戶相信，紅旗做越野是有底蘊(yùn)的，而且能夠超出他們的期待。”
新車目前雖僅僅是亮相，但聲量已經(jīng)不小，原因在于紅旗啟動(dòng)的“紅旗越野車名征集計(jì)劃”。紅旗承諾，新車上市時(shí)，會(huì)向最終車名的建議者免費(fèi)贈(zèng)送“紅旗越野”001號(hào)車，此舉無(wú)疑將增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同感和參與感，繼而提升品牌的親民感。
當(dāng)然，紅旗的共創(chuàng)不止于命名，據(jù)介紹，紅旗品牌開啟“紅旗越野生態(tài)共創(chuàng)計(jì)劃”，面向全球改裝廠商、設(shè)計(jì)師及越野愛好者發(fā)出邀約，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，攜手共創(chuàng)越野新生態(tài)。
從軍工血脈傳承到民用技術(shù)創(chuàng)新，從硬核產(chǎn)品研發(fā)到生態(tài)體系構(gòu)建，紅旗正以系統(tǒng)化的布局向高端硬派越野市場(chǎng)發(fā)起沖擊。這不僅是單一產(chǎn)品的突破，更標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在高端越野制造領(lǐng)域的全面崛起，為硬派越野行業(yè)樹立技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的雙重標(biāo)桿。
結(jié)語(yǔ)
在兩年前的上海車展上，我們已經(jīng)見證了中國(guó)汽車工業(yè)從 “跟隨者” 到 “定義者” 的轉(zhuǎn)變。而紅旗品牌作為其中重要的參與者，也展現(xiàn)出了不凡的實(shí)力。
從千萬(wàn)級(jí)的紅旗國(guó)禮“蘭亭雅韻”定制版驚艷全球，到紅旗 H9 PHEV、紅旗HS9 PHEV、紅旗H5 PHEV 等車型滿足多元需求，再到首款豪華硬派越野車開辟新賽道，紅旗以“文化 + 科技”為雙翼，既傳承東方美學(xué)精髓，又勇攀技術(shù)創(chuàng)新高峰。
當(dāng)"國(guó)車"與"國(guó)民車"實(shí)現(xiàn)交響共鳴，當(dāng)傳統(tǒng)文化與未來(lái)科技完成完美融合，紅旗不僅做到了在技術(shù)和產(chǎn)品上精益求精，更以開放共創(chuàng)的姿態(tài)，匯聚了全球智慧，讓世界看到中國(guó)汽車力量。
紅旗的故事，也或?qū)⒊蔀樾聲r(shí)代中國(guó)智造的最佳注腳。
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