【太平洋科技快訊】汽車巨頭 Stellantis 近日宣布，其與美國電池企業(yè) Factorial Energy 聯(lián)合驗證了后者開發(fā)的汽車尺寸的固態(tài)電池 FEST，該電池實現(xiàn)了375Wh/kg的能量密度，遠超當前主流的液態(tài)鋰離子電池。此外，F(xiàn)EST電池還展現(xiàn)了出色的快充能力，室溫下18分鐘即可從15%充至90%以上;循環(huán)壽命超過600次，滿足汽車級應用需求;工作溫度范圍廣，可適應-30至45的環(huán)境;并支持4C高功率放電。

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Stellantis與Factorial Energy的合作可以追溯到2021年，當時Stellantis對Factorial投資了7500萬美元，共同推進固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)。此次聯(lián)合驗證的結(jié)果，充分體現(xiàn)了雙方合作的成果。Stellantis計劃在2026年將Factorial的固態(tài)電池集成到示范車隊中，通過實際道路測試進一步驗證和評估該技術(shù)，為未來的商業(yè)化應用奠定基礎(chǔ)。

在全球范圍內(nèi)，固態(tài)電池技術(shù)已成為各大車企和電池制造商爭相布局的焦點。國外方面，豐田、大眾、現(xiàn)代等車企都在積極研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，并計劃在未來幾年內(nèi)推出搭載固態(tài)電池的車型。例如，豐田計劃在2026年啟動固態(tài)電池生產(chǎn)，目標在2030年后實現(xiàn)年產(chǎn)量9GWh。國內(nèi)方面，比亞迪、寧德時代等企業(yè)也在積極探索固態(tài)電池技術(shù)，但目前更傾向于采用固液混合的漸進式路線。預計硫化物固態(tài)電池將在2027-2029年進入示范期，2030-2032年逐步擴展到主流市場。