在所有新能源車的路線里，“增程”曾是最不被看好的那一個。
技術(shù)老，邏輯繞，聽起來也沒什么“未來感”。
說白了，它不像純電那么先進，也不像混動那么省油，總讓人覺得“不上不下”。
但誰能想到，這個曾被嫌棄“不夠純粹”的家伙，現(xiàn)在居然成了車市里的香餑餑。
因為相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：
2024年增程式汽車的銷量狂飆——全年賣出116.7萬輛，同比增長高達(dá)78.7%，不僅超過純電（22.6%），也比插混（76.3%）更猛。
值得注意的是，它的火爆不僅體現(xiàn)在銷量曲線上，更是直接引發(fā)了新勢力格局的大洗牌。
譬如過去說到“新能源車三強”，大家腦子里想到的一定是：蔚小理。
但到了2024年，這仨的地位，已經(jīng)徹底變樣了。
理想汽車以“增程技術(shù)”為核心，一舉賣出超50.45萬輛，強勢登頂新勢力銷量榜；
問界緊隨其后，全年38.63萬輛，在華為加持下越打越順；
而排在第三的零跑，更是個“反轉(zhuǎn)典型”——三年前還被質(zhì)疑活不下去，如今靠增程翻身，一年干出近30萬輛，同比增長超過100%。
你沒看錯——就是那個曾被當(dāng)成“笑話”的領(lǐng)跑，靠著“純電+增程”的雙動力策略，硬是擠進了頭部新勢力陣營。
反觀另一邊，曾經(jīng)的“新能源牌面”——蔚來、小鵬，卻在這場戰(zhàn)局中節(jié)節(jié)敗退。
尤其是蔚來，堅持只做純電，結(jié)果就是連年巨虧。
而且，不是普通虧，是真·巨虧。
因為數(shù)據(jù)顯示，從2018年到2025年，蔚來累計虧損已超過1000億元。
而理想呢？
不僅早就實現(xiàn)盈利，還連續(xù)8個季度正向現(xiàn)金流，完全成了“新能源行業(yè)里最會賺錢的人”。
也正因為如此，從今年開始：
“質(zhì)疑增程 → 理解增程 → 成為增程”，幾乎成了所有車企的真實寫照。
小鵬就是最典型的例子。
曾經(jīng)逢場合必談“純電理想”，結(jié)果現(xiàn)在呢？
自己親手把“增程”請上了舞臺。
譬如就在去年11月的“小鵬AI科技日”上，小鵬就發(fā)布了“鯤鵬超級電動系統(tǒng)”，其中“鯤”，就是下一代增程技術(shù)。
極氪也坐不住了。
它一邊靠極致操控打“存在感”，一邊在技術(shù)發(fā)布會上放出狠話：我們要搞“融合動力系統(tǒng)”。
簡單說，就是會搞超級電混系統(tǒng)，融合純電、插混和增程技術(shù)3種路線的優(yōu)勢。
智己也跟進了，明確表示將在2025年推出兩款增程式新車。
要知道，它原本可是“智能化+純電”的標(biāo)桿型車企，如今也選擇低頭。
更有意思的是——
連合資品牌都開始蠢蠢欲動：
上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代……
這些曾在油電之間搖擺不定的老牌選手，現(xiàn)在也開始把增程寫進規(guī)劃。
一句話總結(jié)：
不管你是“理想派”、“科技派”，還是“保守派”，到現(xiàn)在，都開始干一件事——搞增程。
那到底為什么增程能成？
為什么大家一邊嘴上說“它不上不下”，一邊卻搶著買？
有人說是“續(xù)航焦慮緩解了”，這當(dāng)然沒錯；
但在我看來，真正讓它站穩(wěn)市場的核心原因，其實就兩字：便宜。
你沒聽錯，不是便宜的那種“低端感”，而是那種“聰明得很實在”的便宜。
因為增程車的電池比純電小，技術(shù)又不復(fù)雜，所以整體成本非?？煽?。
省下來的這些錢，直接用在了“價格優(yōu)勢”上。
就拿智界R7來說，增程版的起售價比純電便宜整整1萬，續(xù)航還更長。
你說換成你，是不是也更愿意選它？
說到底，200公里的純電續(xù)航，城市通勤綽綽有余；一上高速，增程器介入，續(xù)航無壓力；
體驗幾乎沒差，價格還便宜，誰不買賬？
更別提，增程車的技術(shù)門檻本身就不高。
不像插混那樣“電油雙拼”，也不用糾結(jié)“油耗、電耗優(yōu)化”等等。
說得直白點：
有點實力的品牌，幾乎都能做。
你買個東安的增程器，配個小電池，就能直接開干。
而且因為它不是“電池堆出來的車”，受原材料漲價的影響也小。
這對車企來說，不只是方便，更是改善毛利率的“保命稻草”。
所以你看，它便宜得很聰明，做得很現(xiàn)實，也卷得很有章法。
你說它“落后”也好，“不上不下”也罷，但它確實是目前，最符合大多數(shù)人需求的解法。
這，就是它能贏的真正底氣。
總的來看就是，增程并不是“贏麻”了，而是其他路線，在現(xiàn)實面前，一個個先倒下了。
一個原本被當(dāng)“權(quán)宜之計”的技術(shù)，最后竟成了最穩(wěn)的方案。
這聽起來像個笑話，但看完銷量、利潤、反饋之后，又不得不承認(rèn)：
它，或許就是目前最好的策略，不是嗎？
熱門跟貼