2025年4月22日，據(jù)俄羅斯聯(lián)合航空制造公司的報道，SSJ-NEW計劃下第1架完全國產(chǎn)化的SJ-100（SSJ-100）“超級噴氣”支線客機的原型機在阿穆爾河畔共青城完成首飛。這架原型機由聯(lián)合航空制造公司旗下的雅科夫列夫生產(chǎn)中心制造，編號OP-3，序列號97003，注冊號97023。
俄羅斯聯(lián)合航空制造公司在新聞稿中稱，首飛過程中確認了所有國產(chǎn)系統(tǒng)和部件的穩(wěn)定運行。這架SJ-100原型機搭載了俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機公司研制的PD-8渦扇發(fā)動機，在空中表現(xiàn)出良好的操縱性和穩(wěn)定性。除發(fā)動機外，還有大約40個進口系統(tǒng)和部件已經(jīng)被全部替換，包括起落架、航空電子設(shè)備、輔助動力裝置、綜合控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等。
俄羅斯國家技術(shù)集團第一副總經(jīng)理弗拉基米爾·阿爾季亞科夫表示：“超級噴氣客機的進口替代計劃已經(jīng)進入最后沖刺階段，在俄羅斯技術(shù)集團旗下各大企業(yè)的合作下，我們開展了大量工作，約有40個進口系統(tǒng)和部件被替換，包括最關(guān)鍵的發(fā)動機。今天，第3架原型機順利完成首飛，主要測試PD-8渦扇發(fā)動機與國產(chǎn)機載系統(tǒng)的兼容性，這將加快整個項目的適航認證進度”。
為了慶祝即將到來的衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利80周年紀(jì)念日，這架SJ-100原型機被涂上了特殊標(biāo)志。機組人員包括：機長謝爾蓋·扎瓦爾金（俄羅斯功勛試飛員）、副駕駛亞歷山大·韋爾霍夫（一等試飛員）以及飛行操作員馬克西姆·格留卡諾夫（首席飛行測試工程師）。飛行持續(xù)了大約40分鐘，高度達到3000米，速度500公里/小時。
著陸后，機長謝爾蓋·扎瓦爾金報告飛行任務(wù)圓滿完成。在首飛過程中，原型機以起飛功率升空并爬升至3000米高度，測試了操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及駕駛和導(dǎo)航設(shè)備在不同速度范圍內(nèi)的運行情況。此外，機組人員還檢驗了PD-8渦扇發(fā)動機的氣動穩(wěn)定性，并進行了飛行中起落架的收放操作。
俄羅斯聯(lián)合航空制造公司首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴德卡表示：“今天，我們見證了一個歷史性時刻，第1架完全國產(chǎn)化的SJ-100原型機成功首飛。我堅信，這將是加強我國技術(shù)自主性的重要一步，也將為我國航空制造業(yè)發(fā)展做出重大貢獻。進口替代型SJ-100正在極短的時間內(nèi)研制完成，我們計劃在2025年底之前完成認證測試，并于2026年開始向航空公司交付飛機”。
SSJ-NEW計劃于2018年12月正式啟動，目標(biāo)是最大限度實現(xiàn)SJ-100支線客機的國產(chǎn)化。2023年8月29日，搭載部分俄羅斯國產(chǎn)系統(tǒng)和部件的第1架SJ-100原型機（編號OP-1，序列號97001，注冊號97021）完成首飛，但發(fā)動機是與法國聯(lián)合生產(chǎn)的SaM146。2025年3月17日，搭載俄羅斯國產(chǎn)PD-8渦扇發(fā)動機的第2架SJ-100原型機（編號OP-2，序列號157，注冊號97012）完成首飛。
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