從新品牌、新架構(gòu)，到全新大型新能源MPV GL8陸尚，近期別克通過密集的舉措向外界展示其反攻的決心。其中，GL8陸尚就是其今年在產(chǎn)品投放方面放出的第一個大招。4月22日，GL8陸尚正式上市，共推出3款車型，售價24.99萬-28.99萬元。在GL8陸尚這款車上，別克也采用了“一口價”模式進行銷售。
關(guān)于GL8陸尚的上市還有一個小插曲。按照此前的計劃，此次GL8陸尚應(yīng)該是開啟預(yù)售而非上市，在半個月前給媒體發(fā)送的邀請函上寫的也同樣是預(yù)售。上汽通用副總經(jīng)理薛海濤透露，是在上市前兩天才決定提前上市。對此，薛海濤解釋道，是因為有不少準車主通過后臺反映希望在五一之前能夠提到車方便假期出行。這也反映出別克上面對用戶聲音的重視。
別克GL8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）陸尚最大的看點在于，其全系配備了“真龍”插混系統(tǒng)，裝配1.5T深度米勒循環(huán)混動專用發(fā)動機，使用全棧自研P1P3插混電驅(qū)單元，驅(qū)動電機功率可達160千瓦，峰值扭矩330牛?米，系統(tǒng)綜合功率292千瓦，峰值扭矩580牛?米，可以做到7.7秒的0~100km/h加速成績， 4.8秒80-120km/h超車加速。
同時，全棧自研P1P3插混電驅(qū)單元配合行業(yè)唯一三重AI智控算法，GL8陸尚能夠?qū)φ麄€系統(tǒng)進行精準協(xié)同、精密調(diào)控，并且實現(xiàn)微秒級的智能預(yù)測，即便在虧電狀態(tài)下仍可穩(wěn)定保持30分鐘175kph最高車速，做到“高速穩(wěn)不失速，滿虧電一條龍”。
“真龍”插混系統(tǒng)的上車，帶來最直觀的變化還是能耗的降低、續(xù)航增加。通過COOLGRID熱管理技術(shù)和實時尋優(yōu)效率算法，GL8陸尚在低速啟動、巡航以及高速加速等工況下都做到最優(yōu)經(jīng)濟性，連同高效制動能量回收，有效減少了能耗，百公里綜合油耗1.25L，百公里虧電油耗6.68L。反映到續(xù)航方面，GL8陸尚的純電續(xù)航為142km，可滿足日常城市通勤需求；綜合續(xù)航可達1420km綜合續(xù)航。這相當于一箱油就能夠從北京直達上海，中途無需補能。
作為MPV車型，最重要的還是舒適。GL8陸尚的車身尺寸為5219×1878×1807mm，軸距達 3088mm，這帶來了更佳的空間表現(xiàn)。在配置上，GL8陸尚配備全新二排豪華航空座椅，該座椅采用高剛性座椅骨架，座墊使用垂直雙硬度發(fā)泡工藝，還配備了航空頭枕、腿托、展翼式扶手，帶加熱、通風(fēng)及電動調(diào)節(jié)等豐富功能，前后調(diào)節(jié)滑軌長度達800mm，帶來更加舒適的乘坐體驗。
在第二排前方還配備了小桌板，抬頭還有15.6英寸屏幕支持多角度調(diào)節(jié)、投屏，配合豐富的車機多媒體及生態(tài)，滿足全車乘員的信息娛樂需求。第三排座椅也采用了全尺寸座椅，兼顧了第三排乘客的乘坐體驗。另外，即使?jié)M員乘坐，GL8陸尚的后備箱也可放置4個 高爾夫 球包或三個24吋加上二個21吋的行李箱，滿足家庭出游或商用載物等各類場景需求。
在發(fā)布會上，別克還花大篇幅介紹了安全。比如：全車所有門窗的防夾設(shè)計，減少使用過程的潛在安全風(fēng)險；整車安全方面，GL8 陸尚采用籠式安全車身，還針對第三排座椅支架做了安全升級，拒絕使用下沉式框架，來保證碰撞時第三排座椅的安全性；在電池安全方面，電池進行了3重360°環(huán)式高強度安全結(jié)構(gòu)防護，通過了遠超國標的碰撞及耐腐蝕測試，確保電池在惡劣環(huán)境或碰撞等緊急情況下都能保持穩(wěn)定性。
GL8陸尚是別克GL8家族中的第二款插混產(chǎn)品。在去年年中，別克推出了GL8陸尊PHEV，售價為35.99萬元-41.99萬元，填補了這款車型在插混市場中的空白。從終端銷量來看，憑借著GL8在市場中的口碑，GL8陸尊PHEV上市銷量表現(xiàn)還算不錯。從去年7月-12月累計銷量超2.2萬輛，GL8陸尊PHEV月均銷量在3800輛的水平，僅次于 騰勢 D9、 嵐圖夢想家 和 傳祺E8 新能源，成為了GL8家族銷量的一個新看點。
此次GL8陸尚的上市，將GL8插混的產(chǎn)品帶入了25萬元的價格帶。這也是別克向騰勢D9、嵐圖夢想家和傳祺E8等新能源MPV車型開戰(zhàn)的一個信號。近期，25萬元級別MPV市場新增了比亞迪夏這個新秀。當然，這些產(chǎn)品的差異也很明顯。GL8陸尚優(yōu)勢在長期積累的品牌效應(yīng)以及空間表現(xiàn)，此次“一口價”的推出也使得其性價比凸顯，而自主品牌的新能源MPV則更多以智能化方面更占優(yōu)勢。當然，別克也正在盡力彌補自身在這一方面的短板。
可以預(yù)見的是，GL8陸尚的到來，會是GL8守住市場份額的又一個關(guān)鍵產(chǎn)品。在GL8陸尚上市當天，由別克世家、別克 世紀 、GL8陸尊、GL8陸尚以及GL8組成的史上最強“MPV天團”集體亮相。其中，世家是別克全新高端新能源子品牌“至境”的首款車型，基于全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)。
隨著更多MPV車型的陸續(xù)落地，別克MPV家族逐步組建起了從入門、高端，到超豪華的全體系覆蓋，價格也將形成從20萬元級到百萬元的覆蓋，動力類型也將從燃油拓展到插混和純電，給消費者提供更豐富多元的選擇。
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