近期，各區(qū)規(guī)劃接連曝光，廣州地鐵四期的“爭奪戰(zhàn)”，進入白熱化！
有人統(tǒng)計了網(wǎng)傳的10條線路：7條已被官方“點名”，剩下3條卻“生死未卜”...
另一方面，根據(jù)招標信息，最終可能僅8條闖關(guān)成功，其中2條注定陪跑！
今天來聊聊：誰穩(wěn)了？誰涼了？
7條線被點名！你家門口有戲嗎？
房哥總結(jié)了一下，此前網(wǎng)傳的廣州地鐵四期線路，有哪些是今年被官方文件提及了：
被官方正式點名的7條地鐵四期線路
制圖:房頻 來源:根據(jù)官方公開信息收集整理
不得不說，天河區(qū)這次贏麻了！
根據(jù)廣州規(guī)自局天河分局透露，天河將新增4條地鐵，而且都用上“納入”二字。
比如10號線東延段，直接打通天河客運站到黃埔的任督二脈，6號線換乘安排上！
19號線一期，簡直是為牛奶廠和廣氮量身定制，未來連接到海珠和黃埔。
26號線這條“3號線分身”，而且根據(jù)海珠發(fā)布透露，26號線會在華南鞋城設(shè)站。
這個選址絕拆遷難度低、地塊質(zhì)量高，有利于廣州之窗、大新商務(wù)廣場周邊的上班族。
還有23號線，增城政府工作報告也提及：
將推動地鐵23號線、6號線三期規(guī)劃報批。
來源：增城區(qū)政府工作報告
至于16號和27號線？增城并未提及，也意味著有可能會落選。
畢竟，這16號線、27號線全線在外圍區(qū)，而16號線則串聯(lián)了新塘、增城老城區(qū)，兩條線的長度就達到86公里，占了四期規(guī)劃路線長度近一半。
缺乏足夠的客流支撐，遠離城市發(fā)展軸...在財政壓力的考量下，其建設(shè)優(yōu)先級自然不夠高。
荔城和知識城的小伙伴們，咱們...下次一定？
而番禺方面，報告提及的近期規(guī)劃，只有3號線東延二期和26號線，連海鷗島都要安排上高架站。
至于南沙，官方批復(fù)印發(fā)的國土空間規(guī)劃中，明確加快推進15號一期貫通工程。
15號線9個站點把明珠灣核心區(qū)串聯(lián)起來，32號線或被“吞并”，重組成了明珠灣核心區(qū)小環(huán)線。
南沙部分地鐵線路示意圖
這7條被官方點名的線路，你說，會不會就是真命天子了？
根據(jù)網(wǎng)傳的版本，廣州第四期地鐵上報的規(guī)劃有10段。
起碼有2段，是“陪太子讀書”的……
“鴿王”新白廣城際，也要來了？
說到軌交，房哥還想聊一聊新白廣城際。
前幾年，到增城買房的人一定在售樓部聽過這條城際，甚至一度被東部業(yè)主稱為“餅王”。
該線路起點為新塘站，終點為廣州北站，共設(shè)站點13座，包括鎮(zhèn)龍、鐘落潭、竹料、白云機場站等。
從2015年開建至今，街坊們已經(jīng)等了10年！
前幾天，廣東城際鐵路運營公司在廣州地鐵官網(wǎng)上公布了《招標公告》。
內(nèi)容顯示，這張4000萬大單涵蓋未來3年（2025-2028）新白廣南段綜合管理服務(wù)，包括保潔綠化、餐飲公寓、蛇蟲防治、衛(wèi)生間維護等。
還提到，中標單位必須6月16日前進場服務(wù)。于是，有網(wǎng)友開始猜測：新白廣終于可以開通了？？
作為穗莞深鐵路的北延段，新白廣城際為了方便換乘與接駁，在規(guī)劃時就定位為地鐵公交化運營模式，預(yù)定由廣州地鐵運營。
新白廣城際鎮(zhèn)龍站 來源：花都融媒
但穗莞深城際和穗莞深南延段，權(quán)屬分別為中國鐵路廣州局、深圳地鐵。
要想實現(xiàn)貫通，則需要在鐵路經(jīng)營權(quán)上，達成一致共識。
過去很長一段時間，廣鐵和深鐵在這一問題上，一直存在分歧，導(dǎo)致新白廣開通“卡點”，無法推進。
此前，官方已經(jīng)明確，穗莞深城際將會轉(zhuǎn)為廣東省內(nèi)的鐵路運輸企業(yè)自主運營。
根據(jù)此前省政府的回復(fù)顯示，新白廣將交由廣州地鐵運營，屆時可以用羊城通進出閘機。
根據(jù)年初增城官方回應(yīng)：有望今年正式開通運營。
房哥估計，今年年底前開通的可能性...也不是完全沒有？
屆時，沿線市民無論是去白云機場、廣州北站，還是去深圳機場、前海等，都將極為方便。
尤其是新塘、永寧、知識城、鐘落潭等板塊的業(yè)主出行來說，無疑是一大利好。
最后，咱們來看一看，有哪些軌交計劃今年開通？咱們之前也報道過，地鐵方面，預(yù)計是10號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線后通段、22號線后通段。
今年最有望開通的10條新線
制圖:房頻 來源:官媒此前相關(guān)報道
目前，10號線、12號線和22號線后通段，整體建設(shè)進度都超90%。14號線二期進度相對滯后，目前進度僅有66%，剩下大半年時間唯有猛沖節(jié)點。
城際估計有廣佛東環(huán)、南珠中（18號線南延）首通段、穗莞深城際琶洲支線、廣清城際南延段。
簡單看看進度：↓
首先是剛剛提到的新白廣城際，竹料至機場T2段已于4月1日啟動靜態(tài)驗收，整體進度完成98%，是跑得最快的一個。
廣佛環(huán)線城際也在“狂飆”，廣州南站至白云機場段同樣完成了98%。
改線在4月1日已開始靜態(tài)驗收！建成后直接打通廣州南站（接佛莞城際）、竹料站（連新白廣城際）、琶洲站（通穗莞深支線）。
對天河打工人來說，開通后去南站、機場，終于不用擠地鐵了～
通車后直接解鎖三大樞紐，一鍵串聯(lián)廣州站、白云站、北站，并與廣佛環(huán)線無縫對接。
圖源：廣州地鐵
最后，別忘了穗莞深城際琶洲支線工程，進度條跑到98%，同時近日靜態(tài)驗收工作正式啟動另外，也有網(wǎng)友爆料，琶洲支線的琶洲站部分出入口已經(jīng)掛上燈箱
根據(jù)全運會舉辦時間為11月，琶洲支線或最晚在10月就會開通。最后，你最期待哪條線路開通？如果有意在廣州買房，加房小哥，了解最新價格信息和優(yōu)惠
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