汽勢Auto-First｜滿真誠
黃浦江畔的西岸藝術(shù)中心現(xiàn)代美學(xué)、美輪美奐，夜幕下的外灘流光溢彩、百舸爭流，四葉草的上海國家會展中心白日焰火、千車競發(fā)……
兩年一屆的上海車展，奔馳厚積薄發(fā)放大招，兩天48小時，閃轉(zhuǎn)挪移三地，以中國速度，奔馳標(biāo)準(zhǔn)，深耕厚植中國市場。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松 (Ola K?llenius)說，上海車展活力滿滿，展現(xiàn)了中國汽車市場的創(chuàng)新速度、競爭烈度和競爭格局。汽車品牌來來往往，但梅賽德斯-奔馳始終在這里。
康林松帶著董事會
專程從德國來參加2025上海車展的康林松，是2025年4個月時間來中國的第二次，也是歷年訪問中國的無數(shù)次。有人稱，康林松訪問中國的次數(shù)像他的“大個子”一樣，次數(shù)多、頻率高。
2025上海車展，不僅康林松來了，還幾乎帶來了董事會，以及包括研發(fā)職能相關(guān)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的“方方面面”。這其中，既有榮退的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會成員，負(fù)責(zé)中國市場12年之久的唐仕凱，更有接棒董事會成員的大中華區(qū)業(yè)務(wù)的“一把手”佟歐福。
80后的佟歐福是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)最年輕的董事會成員，佟歐福履新上任，康林松不僅親自“扶上馬送一程”，還有“支持中國市場業(yè)務(wù)不設(shè)上限”的表態(tài)。
康林松說，過去幾十年中國堅定不移地推進(jìn)改革開放的政策，這也是中國經(jīng)濟(jì)成功發(fā)展重要基礎(chǔ)條件之一。中國持續(xù)擴(kuò)大開放的做法為進(jìn)一步實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長奠定了良好基礎(chǔ)。3月底的時候，他非常榮幸有機(jī)會和國際工商界代表一起與習(xí)主席會面。在這次會議上，習(xí)主席再次表達(dá)了中國將堅定不移地推進(jìn)改革開放、吸引外商投資。在如今充滿不確定性的世界環(huán)境中，中國正日益成為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的來源，這也讓奔馳感到振奮。
奔馳的中國策略不僅是“在中國、為中國”，也是“在中國、為世界”。在中國選擇什么樣的技術(shù)合作伙伴、在中國的技術(shù)開發(fā)路線和思路取決于中國客戶的需求，這方面沒有任何限制。在中國奔馳和一些技術(shù)企業(yè)保持著合作關(guān)系，同時也會根據(jù)客戶的需求適時選擇新的合作伙伴。2025上海車展開幕前的奔馳品牌科技日上，康林松表示，在過去20年里，中國一直是梅賽德斯-奔馳的“第二故鄉(xiāng)”。近年來，奔馳持續(xù)深化在華布局，本土研發(fā)從“在中國，為中國”發(fā)展至“在中國，為全球”的全新階段?！氨捡Y將繼續(xù)加強(qiáng)對華承諾、加大在華投入并持續(xù)深化與中國伙伴的合作?！?/p>
品牌科技日上的干貨
衡量一個品牌是否重視一個地區(qū)和市場的標(biāo)志，是在全球A類的車展前，辦不辦品牌日、品牌之夜，在今年集體缺位面前，奔馳辦了，而且辦出了大動靜。
梅賽德斯-奔馳品牌科技日含金量高，全新純電長軸距CLA和 VisionV概念車兩個全球首秀。同時，奔馳攜神經(jīng)形態(tài)計算、In-drive制動系統(tǒng)、太陽能涂層等前瞻科技登場，描繪對未來出行的美好設(shè)想。以著眼當(dāng)下及未來的產(chǎn)品及科技，奔馳最強(qiáng)大的產(chǎn)品與科技攻勢漸啟帷幕，定義“何以奔馳，惟有奔馳”的時代引領(lǐng)者風(fēng)范。
全新純電長軸距CLA是首款國產(chǎn)且加長的CLA級車型，長寬高分別達(dá)到4763/1856/1469毫米，軸距更達(dá)2830毫米。相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，軸距增加40毫米，后排座墊長度增加10毫米。
全新純電長軸距CLA搭載了全球首款電動兩擋變速箱，成為同級唯一配備變速箱的電動車。800伏電氣架構(gòu)令其兼具能效與充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續(xù)航里程可補(bǔ)充370公里。85千瓦時電池，其實現(xiàn)CLTC工況866公里的超長續(xù)航，百公里電耗僅10.9千瓦時。
全新純電長軸距CLA搭載全新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)，采用全新的UI/UX設(shè)計，基于AI大模型，車機(jī)還會將常用功能以卡片形式推送至首頁，讓車機(jī)越用越聰明。語音層面，奔馳虛擬助手和思必馳進(jìn)行語音合作共創(chuàng)，并且應(yīng)用了豆包AI大模型，整體交互效率提升50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執(zhí)行速度僅需0.8秒、提速1.5倍。
全球首秀的純電VisionV概念車以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數(shù)字體驗。后座的兩張頭等艙級獨(dú)立座椅，靈感來自于休閑躺椅，具備4種模式，滿足出行時頭等艙級貴賓的各類乘坐需要。
65英寸的可伸縮影院級巨幕緩緩升起，提供可分屏的各類娛樂功能。車頂及地板集成7臺投影儀，令側(cè)窗化身額外的輔助“屏幕”，構(gòu)建360度全景體驗。VisionV概念車的車身尺寸達(dá)到5486/2100/1892毫米，軸距高達(dá)3530毫米，短前后懸的設(shè)計不僅造就動感身姿，也提供極致的大空間。
品牌科技日期間，奔馳帶來了諸多面向當(dāng)下與未來的科技，覆蓋能效、駕駛、智能、安全多重維度，描繪對于未來出行的美好想象。能效領(lǐng)域，呈現(xiàn)800伏電氣架構(gòu)、兩擋變速箱等能效科技，將在未來的奔馳電動車型上搭載。駕駛領(lǐng)域，即將量產(chǎn)的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，不僅有效消除轉(zhuǎn)向柱傳遞的底盤震感，轉(zhuǎn)向操控也更精準(zhǔn)，同時還能將原有相互排斥的駕駛特性融合，比如兼具舒適性和動感表現(xiàn)。智能領(lǐng)域，再次展現(xiàn)從L2到L4多線并舉的自動駕駛技術(shù)路線。當(dāng)前，奔馳不僅是全球首個實現(xiàn)L3、L4雙持證的車企，也是首個獲準(zhǔn)在京進(jìn)行L3級有條件自動駕駛和L4級自動駕駛上路測試的國際品牌，有序推進(jìn)自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與落地。
上海車展共奔馳全家福
4月23日開幕的2025上海車展上，奔馳以新平臺、新科技、全品牌、共奔馳的強(qiáng)大陣容亮相28款產(chǎn)品的全家福。面向日新月異的汽車行業(yè)和中國市場，給出了何以在當(dāng)下與未來奔馳的答案。
立足當(dāng)下，持續(xù)憑借覆蓋各細(xì)分市場、“油電雙行”的車型陣容，和貫穿于產(chǎn)品、服務(wù)、線上線下觸點(diǎn)、客戶體驗等維度的奔馳標(biāo)準(zhǔn)，為客戶構(gòu)建令人向往的出行體驗。
本次車展，奔馳以新平臺車型領(lǐng)銜、以高端豪華座駕坐鎮(zhèn)，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市，梅賽德斯- 邁巴赫S級 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）轎車“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相車展，滿足客戶的多元豪華出行需求。
面向中國，以穩(wěn)健的市場表現(xiàn)和諸多舉措，堅定投入、扎根中國。2025年第一季度，奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍，并再度蟬聯(lián)中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍，E級車、GLC SUV等主力車型實現(xiàn)穩(wěn)健攀升。
除了Vision V概念車和純電長軸距CLA兩款全球首秀之外，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+把奔馳性能和豪華推向新高度。
全新梅賽德斯-AMG GT是AMG GT跑車家族的第2代車型，也是梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的第5款車型。全新AMG GT跑車家族的純?nèi)加蚔8車型——全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+燃擎上市，售價為192.48萬元。
全新AMG GT 63 4MATIC+搭載M177 AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，令430千瓦（585馬力）和800?！っ椎睦做獎恿﹄S叫隨到，實現(xiàn)百公里加速3.2秒、極速315公里/小時的非凡性能。
AMG“一人一機(jī)”V8發(fā)動機(jī)標(biāo)志性的“煮水聲”，令人血脈僨張，情緒價值拉滿。帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛，搭配AMG動態(tài)發(fā)動機(jī)支座，無論激烈駕駛還是日常行駛，都能保持卓越的穩(wěn)定性和舒適性。AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版加之可鎖止的電控限滑后差速器，高效智能調(diào)整四輪之間的牽引力，讓出彎更快、更靈活。標(biāo)配5段主動式可調(diào)尾翼無縫集成于掀背式尾門，既展現(xiàn)GT跑車的優(yōu)雅，又以精準(zhǔn)控制兼顧低阻力和高下壓力。
2025年是梅賽德斯-奔馳中國本土生產(chǎn)與研發(fā)的第20年。20年來，北京奔馳成為奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最大、最先進(jìn)的制造基地之一，實現(xiàn)整車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破500萬輛的里程碑。中國研發(fā)也已發(fā)展為德國以外規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。中國研發(fā)團(tuán)隊秉持“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，以“中國速度”加快智能化產(chǎn)品在中國的落地。同時，中國研發(fā)也已步入“以中國創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的發(fā)展新階段，以越來越多的技術(shù)反哺全球市場。
3個人的系列金句
上海車展同臺競技，奔馳把車展平臺變?yōu)榘倌昀献痔枌嵙ξ枧_，發(fā)出豪華第一品牌的最強(qiáng)音。
從品牌上的平臺、新車型、新技術(shù)三箭齊發(fā)蓄力新攻勢，到連續(xù)三連冠，豪華沒那么簡單，從以奔馳標(biāo)準(zhǔn)，到擁抱中國速度；從技術(shù)上的從線控轉(zhuǎn)向到固態(tài)電池 頻頻被對標(biāo)上海亮劍，到覆蓋能效、安全、智能、豪華多維，，從“汽車發(fā)明者”技術(shù)池大公開，看“科技奔馳”未來趨勢，到什么是智能電動時代豪華？2025上海車展，奔馳一一作答，強(qiáng)力回答。
從梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松 (Ola K?llenius)，到梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)佟歐福 (Oliver Th?ne)，再到北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，人人都是“段子手”，態(tài)度表達(dá)，金句頻出。
康林松系列金句：
上海車展活力滿滿，品牌來來往往，但梅賽德斯-奔馳始終在這里。
奔馳的中國策略不僅是“在中國、為中國”，也是“在中國、為世界”。
奔馳深耕中國市場，不只是因為中國市場的巨大規(guī)模，還有中國在科技創(chuàng)新方面的強(qiáng)大實力。
中國是奔馳重要的靈感來源，滿足中國客戶的需求，反哺世界其他市場。
佟歐福系列金句：
在中國工作，是壓力，更是動力；是競爭，更是機(jī)遇；是挑戰(zhàn)，更是期待。
奔馳不斷追求中國速度，也始終嚴(yán)格遵守奔馳標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳是一個可信賴的品牌。我們永遠(yuǎn)不會在任何核心價值上做妥協(xié)。
段建軍系列金句：
造一輛好車，對自己的要求要狠一點(diǎn)、美一點(diǎn)、猛一點(diǎn)、較真一點(diǎn)、勇敢一點(diǎn)、看得遠(yuǎn)一點(diǎn)、格局大一點(diǎn)……
造一輛好車不簡單，造一輛豪華好車更不簡單。
汽車電氣化的今天，讓車跑得快，簡單。但讓車的性能與豪華兼具，不簡單。
豪華車，堆砌材料，簡單。但雕琢豪華格調(diào)與氣韻，不簡單。
一個品牌，破土而出，簡單；但要?dú)v久彌新，堅持做好一件事，不簡單。
“豪華”絕不是一輛車，甚至一兩代車就能構(gòu)建的，更不是一兩個標(biāo)簽所能定義的。因為，凡奢華美物必有故事傳承，凡奢華美物必定表里如一，凡奢華美物也必將風(fēng)格永存。
百年造車沒有捷徑，走好選擇的路，別只選好走的路。
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