最近一段時間，名爵MG ES5在泰國刷屏的，這車海外版剛上市就讓不少車友紛紛直呼坐不住了...
為啥？因為國內(nèi)11.69萬起的電動SUV，跑到泰國賣到16.1萬人民幣，這你受得了嗎？
關(guān)鍵是泰國那邊的消費者還搶著買，咱們自己人反而看熱鬧，這操作堪稱魔幻現(xiàn)實主義??！
先給車友們扒一扒這臺車的底褲。先說尺寸，4476mm的車長配2730mm軸距，后排空間實測能蹺二郎腿，這空間魔術(shù)師的本事都快趕上本田了。
不過有意思的是，國內(nèi)版全系標配15.6英寸巨屏，泰國版反而用回傳統(tǒng)懸浮屏，這是欺負外國人沒見過世面嗎？
配置這塊真是讓人又愛又恨。國內(nèi)入門版就給皮質(zhì)方向盤+自動空調(diào)，高配直接上電動尾門+全景天窗+熱泵空調(diào)，這堆配置放在15萬級真的能打。
但轉(zhuǎn)頭看看 最魔幻的是動力系統(tǒng)！國內(nèi)版全系125kW電機，泰國版直接上180kW大電機，電池容量還飆升到74.4kWh。 說真的，這波操作直接把我給看懵了...合著咱們自己人只配用"青春版"？不過我打聽了一圈，國內(nèi)高配其實也有180kW版本，只是這營銷策略實在讓人摸不著頭腦。 說到續(xù)航就更有意思了。國內(nèi)頂配525km CLTC續(xù)航，泰國版雖然電池更大，但實際續(xù)航估計也就500出頭。 要我說這就是典型的"參數(shù)內(nèi)卷"，明明實際體驗差距不大，非要玩數(shù)字游戲，現(xiàn)在的車企都跟手機廠商學壞了是吧？ 現(xiàn)在說說市場定位。在國內(nèi)要面對
元PLUS
（
參數(shù)
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圖片
）、AION Y這些狠角色，11.69萬的起售價看似有誠意，但3月份752輛的銷量數(shù)據(jù)實在拿不出手。 反倒是出口版在泰國賣得風生水起，這波墻內(nèi)開花墻外香的操作，念寒只能說上汽的海外戰(zhàn)略確實有一套。 不過車友們別急著噴，這車有幾個隱藏優(yōu)勢得說道說道。 首先是熱泵空調(diào)全系可選，這在南方可能沒啥，但北方冬天絕對救命。然后是后備廂那個照明燈設計，晚上取東西不用摸黑，這種細節(jié)最能看出車企用不用心。 最讓人意外的是后排Type-C+Type-A雙接口，現(xiàn)在誰家還沒三五個電子設備？這設計必須給好評！ 當然槽點也不少。都2025年了，低配居然還用手動調(diào)節(jié)座椅，這成本省得也太刻意了。 還有那個車機系統(tǒng)，15.6寸屏看著挺霸氣張揚的，實際流暢度跟手機比還是差點意思。 最要命的是快充功率，30分鐘從30%充到80%聽著還行，但跟競品動輒20分鐘的快充比，差距就出來了。 說句心里話，要是預算15萬內(nèi)想買電動SUV，這車值得去4S店踩兩腳油門。但要是對智能駕駛有要求，或者經(jīng)常跑長途，可能還是看看新勢力更靠譜。 至于泰國版那些花里胡哨的配置，咱們就當看個熱鬧，畢竟16萬在泰國能買到的配置，放國內(nèi)也就是個中配水平，這波啊，咱們不虧，對不？
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