近日，筆者從中鐵二局廣湛鐵路站前十八標(biāo)項(xiàng)目部了解到，廣湛高鐵站前十八標(biāo)項(xiàng)目新興段目前已進(jìn)入無(wú)砟軌道施工，全線開足馬力，力爭(zhēng)今年6月中旬完成無(wú)砟軌道工程，為廣湛高鐵的后續(xù)鋪軌貫通和全線通車創(chuàng)造有利條件。
在中鐵二局廣湛高鐵站前十八標(biāo)項(xiàng)目新興段施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員相互協(xié)作，有條不紊地對(duì)無(wú)砟軌道的軌排進(jìn)行組裝和調(diào)整，緊鑼密鼓開展無(wú)砟軌道施工。
該項(xiàng)目總工程師石宇雷表示，由中鐵二局承建的廣湛鐵路，除了無(wú)砟軌道建設(shè)，項(xiàng)目的主體工程已全部完成。目前，現(xiàn)場(chǎng)有800多名施工人員正投身于附屬工程建設(shè)?，F(xiàn)階段，無(wú)砟軌道已開工的工點(diǎn)有7個(gè)。其中，底座板施工完成6.3公里，道床板完成近500米，有700多人奮戰(zhàn)在無(wú)砟軌道施工一線。
據(jù)悉，無(wú)砟軌道施工是鐵路建設(shè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響列車運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成無(wú)砟軌道施工任務(wù)，中鐵二局成立專班，不斷優(yōu)化改進(jìn)無(wú)砟軌道工裝設(shè)備、混凝土配合比及具體工序、工法，總結(jié)形成成熟的無(wú)砟軌道施工工法，科學(xué)倒排工期任務(wù)，細(xì)化工期目標(biāo)，廣泛調(diào)動(dòng)各類資源，保障無(wú)砟軌道施工安全有序推進(jìn)，質(zhì)量可靠，安全受控。
“我們公司成立了無(wú)砟軌道施工專班，組織一批具備無(wú)砟軌道施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工，并調(diào)劑了生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)專門負(fù)責(zé)無(wú)砟軌道施工管理。計(jì)劃投入13-15套工裝，根據(jù)實(shí)際情況增加或調(diào)整；還將組織2000多名施工人員參與作業(yè)，力爭(zhēng)在2025年6月18日完成所有無(wú)砟軌道施工任務(wù)?！笔罾渍f(shuō)。
廣湛高鐵建成通車后，將為新興縣的交通運(yùn)輸發(fā)展注入新的活力，對(duì)改善新興群眾出行條件、進(jìn)一步拉動(dòng)粵港澳大灣區(qū)與新興聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。
【通訊員】楊俊怡 鄧乃金
【編輯】董瓊 鄭宇健 麥月勇 區(qū)云波
【校對(duì)】李彤
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