廣湛高鐵
廣州至湛江高速鐵路
重點控制性工程
文昌隧道實現(xiàn)貫通
為項目高質(zhì)量建設按下“快進鍵”
廣湛高鐵全長401公里，設計時速350公里，線路自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站。
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文昌隧道全長2200米，途經(jīng)佛山市南海區(qū)、禪城區(qū)中心城區(qū)，周邊地質(zhì)環(huán)境復雜。
為保證項目按期完成，參建團隊超前部署、科學施策、強力攻堅，針對下穿既有橋梁、河道、地鐵等高風險工點，制定分段分層開挖策略，引進多部專業(yè)設備，實現(xiàn)工序無縫銜接。
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廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。項目建成后，對促進粵西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。
瑞梅鐵路
瑞金至梅州鐵路
（簡稱瑞梅鐵路）
控制性工程
李屋隧道順利貫通
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瑞梅鐵路正線全長240公里，北起瑞金站、南至梅州站，全線共設7座車站，其中天心站、會昌站、安遠站、尋烏站、平遠站為新建車站。
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李屋隧道位于廣東省梅州市平遠縣，全長4505米，是瑞梅鐵路廣東段的第二長隧道。項目團隊創(chuàng)新采用全斷面法與臺階法相結(jié)合的施工工法，成功攻克施工風險點，按期推進工程建設。
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瑞梅鐵路全線通車后，將進一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對助力贛南革命老區(qū)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。
來源：中國鐵路
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