4月24日，上海車展期間，紫光展銳正式發(fā)布了其最新一代旗艦級智能座艙芯片平臺A8880。與此同時，斑馬智行與紫光展銳宣布，在前期戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，雙方將共建“芯片+OS”軟件基線，并基于Banma Hypervisor推出支持Linux+Android應(yīng)用生態(tài)的智能座艙方案，攜手推動汽車座艙智能化邁向新臺階。
紫光展銳的全新A8880智能座艙芯片平臺在智能算力、擴展接口及解決方案等方面進行了全面升級。該平臺搭載了ARM最新架構(gòu)，CPU性能相較于上一代產(chǎn)品提升了3倍，GPU性能提升了6倍，NPU性能更是實現(xiàn)了8倍的增長。此外，A8880還配備了專業(yè)音響級音頻DSP，性能同比提升8倍。這些顯著的性能提升，為智能座艙提供了更為流暢的交互體驗、更高質(zhì)量的圖形處理能力以及更為精準(zhǔn)的AI計算能力。
在“芯片+OS”深度協(xié)同方面，紫光展銳與斑馬智行共同打造的智能座艙L+A虛擬化基線，實現(xiàn)了虛擬端計算效能20%以上的提升，同時軟件適配周期縮短了50%以上。紫光展銳執(zhí)行副總裁、汽車產(chǎn)品線總經(jīng)理黃宇寧強調(diào)，Banma Hypervisor作為國內(nèi)首個通過ISO 26262產(chǎn)品功能安全ASIL-D最高等級認(rèn)證、且支持艙駕一體的虛擬化產(chǎn)品，其安全性、實時性、高性能以及低延時等優(yōu)勢，為紫光展銳面向客戶提供安全可靠的儀表系統(tǒng)及高性能Android VM解決方案提供了有力支持。Banma Hypervisor支持CPU、GPU等計算資源的動態(tài)調(diào)度，能夠充分發(fā)揮系統(tǒng)性能，同時兼容多系統(tǒng)應(yīng)用及Unity等第三方3D引擎。
針對當(dāng)前汽車信息娛樂系統(tǒng)快速發(fā)展，而部分已使用3-5年的車機面臨硬件性能不足以支撐高階產(chǎn)品體驗的行業(yè)問題，斑馬智行聯(lián)合紫光展銳推出了“斑馬AI BOX”。這款產(chǎn)品在不改變車內(nèi)內(nèi)飾及布線的前提下，通過與原車無縫協(xié)同，實現(xiàn)了算力性能、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件與服務(wù)生態(tài)的全面升級。目前，斑馬AI BOX已經(jīng)正式開啟預(yù)售，主要面向搭載AliOS操作系統(tǒng)的榮威RX5老車型，旨在解決原車系統(tǒng)體驗升級的問題，后續(xù)還將陸續(xù)上線AI相關(guān)功能。
斑馬智行作為領(lǐng)先的汽車操作系統(tǒng)與人工智能科技公司，目前聚焦于智能座艙領(lǐng)域，提供OS系統(tǒng)級軟件服務(wù)、全棧AI技術(shù)方案、AI軟件生態(tài)服務(wù)與聯(lián)合運營。而紫光展銳則是全球領(lǐng)先的平臺型芯片設(shè)計公司，致力于構(gòu)建一個協(xié)同創(chuàng)新、開放共享的汽車芯片生態(tài)體系，為智能汽車提供底層計算和通信SoC能力。
2024年，斑馬智行與紫光展銳達成戰(zhàn)略合作，雙方以“芯片+OS+AI”深度協(xié)同為核心，共同打造平臺化的智能座艙技術(shù)底座。此次A8880智能座艙芯片平臺的發(fā)布，標(biāo)志著雙方在智能座艙領(lǐng)域的合作邁出了堅實的一步，也為未來智能汽車的發(fā)展注入了新的活力。
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