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Author / 酷樂汽車
阿爾法·羅密歐近日為我們展示了全新Stelvio的專利圖片，車頭是細長的前大燈，尾部則是橢圓形尾燈，整個形象與我們今年早些時候看到的重度偽裝原型車完全相符，設計風格非常統(tǒng)一。
不過一般來說專利圖片很少能完全展現(xiàn)出實車現(xiàn)實中的樣子，這一點在側面視圖中尤為明顯，設計圖無法呈現(xiàn)出前后端在現(xiàn)實中的曲線，使得前后懸看起來比實際更長。
即便如此，這些圖片還是可以讓我們清楚地看到原型車上所沒有的設計細節(jié)。
與相對低調(diào)的現(xiàn)款車型相比，新款Stelvio的造型要激進得多，也更加引人注目。它借鑒了尺寸更小的Milano的設計，有著類似的特征，比如熏黑車頂和部分C柱。
而且最近還有外媒拍到了實車測試圖，這輛在歐洲正在進行測試的Stelvio測試車讓我們可以稍微看清該車細節(jié)。新車計劃在今年晚些時候亮相，并于2026年投放市場。
這輛覆蓋著阿爾法·羅密歐常用偽裝的原型車是在瑞典北部被發(fā)現(xiàn)的，當時正處于寒冷天氣測試的后期階段，此前阿爾法·羅密歐首席執(zhí)行官桑托·菲奇利曾證實了Stelvio將于2025年亮相，2026年發(fā)布。
盡管偽裝厚重，但標志性的三葉式盾牌格柵輪廓還是露了出來，其車頭似乎采用分體式LED大燈，上方的燈組與尺寸小得多的Junior車型燈組相呼應，巧妙地體現(xiàn)了品牌的家族式設計風格。
從側面看，新款Stelvio展現(xiàn)出更具運動感的姿態(tài)，經(jīng)過更新的車身比例讓它擁有了更流暢、類似轎跑風格的SUV輪廓。這輛原型車還配備三輻式合金輪轂，看起來比現(xiàn)款Stelvio要長一些，尤其是軸距部分。
車頂線條向下傾斜，延伸至一個像是集成式的后擾流板，增強了整車的運動氣息。車尾部分幾乎可以確定，新款Stelvio將采用早期預告圖中展示的三角形貫穿式LED尾燈。
新款Stelvio將成為歐洲首款基于Stellantis集團STLA Large平臺打造的車型，該平臺目前已應用于Dodge Charger 、Jeep Wagoneer S以及即將推出的Jeep Recon等車型。
未來，該平臺將成為Stellantis旗下更多車型的基礎。不過對于Stelvio，阿爾法·羅密歐的工程師們可能旨在保留品牌的運動特質(zhì)，確保這款SUV所擁有的性能方面的傳統(tǒng)。
至于動力系統(tǒng)方面，已經(jīng)得到官方證實的是，這款SUV將提供純電動和混動兩種選擇。雖然我們目前還不清楚所有細節(jié)，但阿爾法·羅密歐前首席執(zhí)行官讓-菲利普·因帕拉托此前曾暗示，高性能版的Stelvio四葉草電動版車型的功率可能高達1000馬力。
新款車型還將采用STLA Brain電子架構，支持無線軟件升級更新以及更先進的駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)部分也有所拍到，看起來信息娛樂屏幕比前代車型要大得多。
2026年，阿爾法·羅密歐Stelvio之后將推出新一代 Giulia ，和前代車型一樣，新款Giulia將與Stelvio共享底盤、動力系統(tǒng)和技術。
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