4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱2025上海車展）正式開幕。本次車展以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題，全面融入“首發(fā)上?！毕盗谢顒?dòng)，致力于成為全球規(guī)模最大、層級(jí)最高的汽車行業(yè)首發(fā)地和首秀場?，F(xiàn)場匯聚了來自26個(gè)國家和地區(qū)的近1,000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米，百余款新車型將在展會(huì)期間首發(fā)首秀。
值得關(guān)注的是，Mobileye、Robosense速騰聚創(chuàng)、睿維視科技，利氨科技以及比博斯特等多家品牌和汽車廠商攜最新產(chǎn)品重磅登場，從輔助駕駛到智能底盤，從智能頭顯到激光雷達(dá)領(lǐng)域，一場關(guān)于未來交通的話語權(quán)爭奪戰(zhàn)正全面上演。
2024福布斯中國·出海全球化30&30評(píng)選旗艦品牌
Mobileye：首次現(xiàn)身上海車展
Mobileye中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展與戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人陳允香與福布斯出海系列評(píng)選委員會(huì)
在“輔助駕駛平權(quán)”的浪潮下，消費(fèi)者愈發(fā)希望高端車型所搭載的駕駛輔助體驗(yàn)?zāi)芑菁案蟊姷氖袌?。以目前發(fā)展相對(duì)成熟的高速領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）為核心應(yīng)用場景、兼顧成本效益的中階輔助駕駛方案，正在成為推動(dòng)駕駛自動(dòng)化功能普及的關(guān)鍵細(xì)分市場。
全球輔助駕駛及駕駛自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)Mobileye今年首次以展商身份參加上海車展，帶來了涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、面向未來“出行即服務(wù)”的全系列駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)等。其中，中階輔助駕駛方案——環(huán)繞式ADAS是一個(gè)特別值得關(guān)注的亮點(diǎn)。
環(huán)繞式ADAS以更低的系統(tǒng)成本，將基礎(chǔ)的安全功能與高速公路及特定路況下的駕駛輔助和泊車輔助等高端駕乘體驗(yàn)相結(jié)合，致力于滿足消費(fèi)者對(duì)高速公路駕駛自動(dòng)化日益增長的期待，并且與日益嚴(yán)苛的安全法規(guī)相契合，使車企能夠?qū)⒐δ芷占爸涟偃f輛級(jí)規(guī)模的主流量產(chǎn)車型。
2024福布斯中國青年海歸菁英100人評(píng)選
睿維視：業(yè)界首創(chuàng)無楔形膜雙焦面HUD
南京睿維視科技有限公司攜多款前沿智能抬頭顯示（HUD）產(chǎn)品亮相上海車展，此前睿維視CEO創(chuàng)始人/CEO鄧遠(yuǎn)博入選2024福布斯中國青年海歸菁英100人評(píng)選。睿維視本次展出的明星產(chǎn)品——Robust系列無楔形膜無重影HUD，憑借其自主研發(fā)的平行矢量無重影核心技術(shù)，革命性地解決了傳統(tǒng)HUD對(duì)特殊楔形擋風(fēng)玻璃的依賴問題，為汽車制造商提供了更具成本效益的高性能HUD解決方案，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。
與此同時(shí)，睿維視還帶來了無楔形膜雙焦面HUD。這一創(chuàng)新產(chǎn)品采用先進(jìn)的單光機(jī)雙自由曲面設(shè)計(jì)，成功在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的3D多焦段成像，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，應(yīng)用了HOE（全息光學(xué)元件）技術(shù)的新一代全息膜HUD也驚艷亮相。其超薄、高透的特性，將為構(gòu)建下一代沉浸式智能座艙視覺交互體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2024福布斯中國·最具影響力華人精英TOP100評(píng)選
RoboSense速騰聚創(chuàng)：與上汽大眾攜手邁入合資2.0時(shí)代
上汽大眾品牌日發(fā)布會(huì)上，2024福布斯中國·最具影響力華人精英TOP100評(píng)選的入選者、RoboSense速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮受邀出席，并與百度、阿里云、寧德時(shí)代等車載生態(tài)及新科技頭部企業(yè)代表共同上臺(tái)簽署上汽大眾科技X生態(tài)戰(zhàn)略合作協(xié)議。此舉標(biāo)志著RoboSense速騰聚創(chuàng)與上汽大眾正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，并以深度合作伙伴的身份加入上汽大眾“未來科技朋友圈”。
在合資車企加速擁抱中國市場態(tài)勢下，RoboSense速騰聚創(chuàng)作為國際領(lǐng)先的中國汽車新技術(shù)方案提供者，將與產(chǎn)業(yè)伙伴一起，共同助力大眾全球開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與中國速度完美結(jié)合，為上汽大眾與中國汽車生態(tài)資源的融合發(fā)展貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。
作為上汽大眾的“技術(shù)共創(chuàng)”伙伴之一，RoboSense速騰聚創(chuàng)攜全球首款“千線”超長距數(shù)字化激光雷達(dá)EM4在上汽大眾未來科技展區(qū)展出，通過高清點(diǎn)云實(shí)時(shí)演示，生動(dòng)且直觀展現(xiàn)了數(shù)字化激光雷達(dá)的高清三維視界，吸引參展觀眾駐足圍觀。得益于數(shù)字化架構(gòu)，EM4擁有1080P的超高分辨率，可為汽車在1080P模式下提供最遠(yuǎn)600米的測距能力，是迄今為止探測距離最遠(yuǎn)、分辨率最高的車規(guī)級(jí)數(shù)字化激光雷達(dá)，為行業(yè)重新定義超清感知新標(biāo)桿。
首屆福布斯中國投資價(jià)值初創(chuàng)企業(yè)100系列評(píng)選、2022福布斯中國·青年海歸菁英100人評(píng)選
利氪科技：發(fā)布全新智能底盤2.0
隨著城市NOA以及L3+高階輔助駕駛的加速落地，智能底盤系統(tǒng)制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的冗余設(shè)計(jì)成為保障安全的剛性需求。2022福布斯中國·青年海歸菁英100人評(píng)選入選者惠志峰創(chuàng)立的利氪科技，作為領(lǐng)先的智能底盤系統(tǒng)方案商，攜最新智能底盤閃耀亮相2.2H館，以"讓底盤思考，讓智駕進(jìn)化"為核心理念，重磅推出全新版本IHB-LK?（One-box）線控制動(dòng)系統(tǒng)及智能底盤2.0核心產(chǎn)品，助力車企在智能化和電動(dòng)化浪潮中實(shí)現(xiàn)品牌跨越。
利氪科技全系智能底盤產(chǎn)品展示
此外，針對(duì)即將到來的智能底盤2.0時(shí)代，利氪科技重磅發(fā)布了EMB、線控轉(zhuǎn)向等全新產(chǎn)品，系統(tǒng)各項(xiàng)性能和參數(shù)都具有領(lǐng)先優(yōu)勢。至此，利氪科技成為了業(yè)內(nèi)率先開發(fā)出線控制動(dòng)One Box及全地形功能，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并完成智能底盤2.0全系產(chǎn)品布局的科創(chuàng)公司。
利氪科技CEO惠志峰和福布斯中國出海全球化30&30系列評(píng)選委員會(huì)首席調(diào)研員孫茗旭
首屆福布斯中國投資價(jià)值初創(chuàng)企業(yè)100系列評(píng)選
比博斯特：發(fā)布智能集成制動(dòng)系統(tǒng)BIBC 3.0
比博斯特在本次車展上隆重舉辦了“XYZ 三軸融合產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”，發(fā)布了極具性價(jià)比的革新產(chǎn)品智能集成制動(dòng)系統(tǒng)BIBC 3.0，以及“BEAT”軟件平臺(tái)、“玄甲”全國產(chǎn)化硬件平臺(tái)和“羲和”智能底盤融合系統(tǒng)等三大核心技術(shù)平臺(tái)。
作為國內(nèi)最早完成智能底盤制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架XYZ三軸產(chǎn)品布局及融合創(chuàng)新的科創(chuàng)公司，比博斯特線控底盤XYZ三軸產(chǎn)品已全面量產(chǎn)，XYZ三軸融合智能底盤已部分落地、進(jìn)入裝車階段，面向未來跨域融合的智能底盤已率先完成布局。
羲和·智能底盤域控模擬器
比博斯特、保隆科技、恒隆集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)合影
2025上海車展如同一面棱鏡，折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)從“顛覆性創(chuàng)新”向“系統(tǒng)性重構(gòu)”的深刻躍遷。在這場變局中，中國車企的角色從“追趕者”轉(zhuǎn)向“規(guī)則制定者”。這個(gè)過程中，傳統(tǒng)巨頭與科技新貴的競合關(guān)系愈發(fā)微妙，關(guān)于智能出行終極形態(tài)的競逐和動(dòng)態(tài)博弈隨時(shí)上演。
文章由“福布斯中國出海全球化系列評(píng)選”組委會(huì)撰寫
聲明：以上調(diào)研結(jié)果是商業(yè)合作內(nèi)容，用于調(diào)研的部分/全部數(shù)據(jù)來自合作方和第三方，相關(guān)觀點(diǎn)及結(jié)論均基于以上數(shù)據(jù)研究得出，不作任何投資指引和參考。
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