上海車展上，凱迪拉克做了一件大事，估計有很多車企都想不到。
比如我們看看這張圖片，這是某款車型的激光雷達，因為車輛剛剛跑了一趟高速，于是上面就堆了一大堆蟲子尸體。
經(jīng)常跑高速的人都知道，每次跑高速下來，汽車前面簡直就是蟲子尸體的大集合，什么樣的蟲子都有。
車輛在高速的速度太快，蟲子根本就來不及躲避，于是就只能被車輛給撞上。
那么問題就來了，以前沒有激光雷達的時候，撞幾只蟲子也就撞了，可有了激光雷達之后，再撞蟲子就不行了。
因為蟲子尸體會糊滿激光雷達，嚴重干擾激光雷達的判斷，導致激光雷達失效，弄不好是要出現(xiàn)重大傷亡事故的。
所以我前幾天為這個事情還發(fā)了篇微頭條 ，當時我的建議是，能不能給激光雷達上面放上清洗裝置，一旦遭到了小飛蟲的襲擊，可使用清洗裝置來清洗一下。
結(jié)果這事還沒講完一個星期，凱迪拉克的新方案就出來了，他們居然將激光雷達放在了前擋風玻璃里面。
這樣是有兩個好處的，第一個是我之前說的容易遭遇小蟲子襲擊的事情，就可在一定程度上進行避免。
當然了，撞在擋風玻璃上也同樣會影響激光雷達的判斷力。但擋風玻璃本身就有清洗功能，駕駛員隨時都可以清理。
還有一個好處就是不會影響車輛的整體造型。不像有些車輛一樣，前方放著個碩大激光雷達，怎么看怎么都覺得別扭。
這說明了個啥事情呢？各大合資品牌也開始考慮智能駕駛汽車的方案，而且他們的智能駕駛方案也確實有一定可取之處。
不光凱迪拉克，這次上海車展中，現(xiàn)代，豐田，本田，別克等車企都發(fā)布了和智能駕駛汽車相關(guān)的一些車型，也足以看出全球車企現(xiàn)在都在忙什么。
我大體看了下，現(xiàn)在不管是國外車企還是國內(nèi)車企，只要是牽扯到智能駕駛相關(guān)的，宣傳起來都比較謹慎。不少車企直接就用了輔助駕駛的名字，沒有使用智能駕駛。
這一點國外品牌上做的確實不錯，比如凱迪拉克在智能駕駛方面，通過了DNS系統(tǒng)來時刻監(jiān)測眼球和交互聯(lián)動方向盤，座椅還會加入燈光，聲音和震動，就是為了提醒車主。
相信這種多方位的提示也會對車主帶來一定的警告作用，讓他們不至于再濫用輔助駕駛系統(tǒng)，最終引發(fā)事故悲劇。
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