2025年4月22日，吉利第四代 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以10.59萬元起的預(yù)售價(jià)格正式亮相。在新能源技術(shù)喧囂的當(dāng)下，這款基于CMA架構(gòu)打造的燃油SUV用可量化的技術(shù)升級(jí)，為傳統(tǒng)動(dòng)力陣營(yíng)注入新動(dòng)能。其產(chǎn)品策略直指核心需求：燃油車用戶無需妥協(xié)智能化體驗(yàn)，亦能享受技術(shù)普惠紅利。
車身尺寸維持4730×1910×1710mm，軸距2785mm的數(shù)據(jù)確?？臻g實(shí)用性。后排膝部空間擴(kuò)展至115mm，肩部空間達(dá)1550mm，配合純平地板設(shè)計(jì)，中間乘客舒適性顯著提升。外觀設(shè)計(jì)采用“山河氣韻”語言，前臉16道32片直瀑式格柵與2.4米貫穿式LED燈帶形成視覺張力，燈帶集成132顆LED燈珠，尾部190顆LED單元構(gòu)成動(dòng)態(tài)交互光效。新增“出云青”車漆應(yīng)用6μm礦粉配方，經(jīng)6層噴涂工藝呈現(xiàn)類青瓷質(zhì)感，清漆層厚度達(dá)55μm，工藝標(biāo)準(zhǔn)直追豪華品牌。
智能座艙搭載Flyme Auto系統(tǒng)，核心為7nm制程龍鷹一號(hào)芯片，NPU算力16TOPS支撐15.4英寸2.5K中控屏與25.6英寸AR-HUD的三屏聯(lián)動(dòng)。AG防眩光玻璃將屏幕反射率控制在2.3%，語音交互支持四音區(qū)識(shí)別及23種方言，復(fù)雜指令執(zhí)行準(zhǔn)確率達(dá)92%。16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)構(gòu)建7.1.2全景聲場(chǎng)，音頻算法經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，高音延展至20kHz不失真，配合256色氛圍燈實(shí)現(xiàn)聲光聯(lián)動(dòng)。
動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5TD與2.0TD雙選項(xiàng)，其中2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7DCT變速箱，WLTC綜合油耗6.2L/100km。AI算法實(shí)時(shí)分析328項(xiàng)參數(shù)，優(yōu)化換擋邏輯與懸架阻尼，實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試成績(jī)79km/h，制動(dòng)距離35.8m。高原工況動(dòng)力衰減率較前代改善12%，城市擁堵路段換擋響應(yīng)速度提升23%，性能與經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。
L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)采用5R1V傳感器方案，毫米波雷達(dá)探測(cè)距離210米，彎道主動(dòng)降速誤差±3km/h，經(jīng)750萬輛車、100億公里路況數(shù)據(jù)優(yōu)化，覆蓋雨雪、逆光等12類復(fù)雜場(chǎng)景。GEEA3.0電子電氣架構(gòu)支持5分鐘全域無感FOTA升級(jí)，車機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間壓縮至3.2秒，導(dǎo)航地圖加載速度提升40%。
預(yù)售期間，用戶可享至高1萬元配置升級(jí)（含3D鐳雕水晶擋把、電動(dòng)尾門）、2586元原廠精品禮包及2年5萬免息貸款。老用戶換購(gòu)疊加至高1.5萬元補(bǔ)貼，首任車主享3年免費(fèi)基礎(chǔ)流量。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，其配置價(jià)值差達(dá)2.3萬元，預(yù)售價(jià)格較主力車型低1.8萬元，形成“低價(jià)高配”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)行業(yè)聚焦電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)，第四代博越L用硬核數(shù)據(jù)證明：燃油車的技術(shù)進(jìn)化無需顛覆性敘事，精準(zhǔn)迭代足以延續(xù)生命力。這場(chǎng)以用戶體驗(yàn)為核心的“軍備競(jìng)賽”，或許正為傳統(tǒng)動(dòng)力車型開辟新戰(zhàn)場(chǎng)。
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