在2025上海車展期間，保時(shí)捷CEO奧博穆在接受媒體采訪時(shí)透露了一個(gè)重要信息，稱未來(lái)兩到三年內(nèi)，保時(shí)捷可能會(huì)停止在中國(guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車。奧博穆在采訪中表示，保時(shí)捷的電動(dòng)汽車在中國(guó)的銷量“相對(duì)較低”，但他并沒(méi)有透露具體的銷量情況。對(duì)于車市黑馬小米汽車，奧博穆表示并不將小米視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，小米的低價(jià)策略并不能與保時(shí)捷的“駕駛能力”相提并論。

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今年第一季度，保時(shí)捷在華交付量?jī)H9,471輛，同比暴跌42%，占全球銷量的比例從巔峰時(shí)期的30%降至13.25%?；厮萁陻?shù)據(jù)，保時(shí)捷在中國(guó)的頹勢(shì)已持續(xù)三年：2021年銷量達(dá)9.57萬(wàn)輛的歷史峰值后，2022年降至9.32萬(wàn)輛，2023年進(jìn)一步萎縮至7.93萬(wàn)輛，2024年更是驟降28%至5.69萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)也從保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)跌至第三位。小米汽車今年一季度銷量為75,869輛。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航