上海車展多款產(chǎn)品的硬實(shí)力，展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車造車的初心，以及以技術(shù)創(chuàng)新塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力的成果
在上海車展上，長(zhǎng)城汽車展示了旗下六大品牌（哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城靈魂摩托）的多款熱點(diǎn)車型，形成了從城市SUV到硬派越野，從轎車到皮卡、摩托，從傳統(tǒng)燃油到新能源的全方位產(chǎn)品矩陣。這種豐富的產(chǎn)品布局不僅滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者多樣化的需求，也為長(zhǎng)城汽車在全球市場(chǎng)的拓展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
從去年伊始，猛烈的價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴席卷了整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)，許多車企在短期銷量競(jìng)爭(zhēng)的道路上越走越遠(yuǎn)，產(chǎn)品更新越來(lái)越快，導(dǎo)致同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)品品質(zhì)下降，各種營(yíng)銷噱頭亂飛，掩蓋了汽車產(chǎn)品安全、耐用的本質(zhì)。
然而，長(zhǎng)城汽車在發(fā)展的道路上，選擇了一條截然不同的路徑，它以“為消費(fèi)者負(fù)責(zé)”的理念出發(fā)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，致力于打破低質(zhì)量?jī)?nèi)卷，努力重塑行業(yè)規(guī)則。
2024年，長(zhǎng)城汽車銷售新車超123萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升；其中新能源車型銷售32.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.65%，再創(chuàng)新高；20萬(wàn)元以上車型銷售超30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.13%。目前，長(zhǎng)城汽車全球用戶超1500萬(wàn)。
難得的是，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng)上，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。2024年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)126.92億元，同比增長(zhǎng)80.73%；其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額達(dá)277.83億元，同比增長(zhǎng)56.49%，顯示出強(qiáng)大的財(cái)務(wù)韌性和盈利能力。
營(yíng)收、毛利潤(rùn)、凈利潤(rùn)、單車收入、新能源車型銷量、海外銷量均創(chuàng)歷史新高，這些成績(jī)的取得，正是長(zhǎng)城汽車秉持長(zhǎng)期主義、底線思維，以為消費(fèi)者負(fù)責(zé)為己任，聚焦產(chǎn)品力提升，同時(shí)提速全球化進(jìn)程，以穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的結(jié)果。
從戰(zhàn)略看底層邏輯
長(zhǎng)城的發(fā)展戰(zhàn)略是建立在對(duì)品質(zhì)造車堅(jiān)守的基礎(chǔ)之上的。從本次車展長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)來(lái)看，其造車的核心底層邏輯是科技領(lǐng)先與用戶體驗(yàn)至上。
提升品質(zhì)管理
自長(zhǎng)城汽車成立以來(lái)，無(wú)論環(huán)境如何更迭，長(zhǎng)城汽車始終將品質(zhì)作為企業(yè)發(fā)展基石，從供應(yīng)鏈管理到工藝流程的每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)輸出。
長(zhǎng)城汽車以用戶為中心，以產(chǎn)品開發(fā)為主線，持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品合規(guī)、環(huán)保、安全、可靠。
在供應(yīng)鏈管理上，長(zhǎng)城汽車嚴(yán)格篩選供應(yīng)商，建立供應(yīng)商評(píng)級(jí)制度，確保零部件質(zhì)量。長(zhǎng)城汽車還成立了蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車等零部件公司，覆蓋新能源電池、內(nèi)外飾、整車電器及底盤等關(guān)鍵供應(yīng)環(huán)節(jié)，有效保障了零部件產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)能，避免了核心零部件被“卡脖子”的問(wèn)題。
在驗(yàn)證方面，長(zhǎng)城汽車建成了國(guó)際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，擁有國(guó)際領(lǐng)先水平的試驗(yàn)設(shè)備，涵蓋材料、零部件到整車性能測(cè)試等汽車全領(lǐng)域2000余項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰?，在性能測(cè)試等維度不斷精進(jìn)。
而在全面的質(zhì)量管理體系下，長(zhǎng)城汽車憑借實(shí)力不斷在各種測(cè)試認(rèn)證中取得佳績(jī)。2024年，魏牌高山、 山海炮 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證， 坦克500 獲澳洲ANCAP五星安全評(píng)級(jí)，魏牌全新藍(lán)山通過(guò)中汽中心TOP Safety行業(yè)首個(gè)高架橋墜落挑戰(zhàn)。
自研核心技術(shù)
在研發(fā)方面，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)”理念，持續(xù)創(chuàng)新。其研發(fā)人員達(dá)2.3萬(wàn)人，研發(fā)投入連續(xù)3年超百億，累計(jì)專利授權(quán)達(dá)到1.2萬(wàn)件。長(zhǎng)城汽車建立了從新能源技術(shù)、輔助駕駛到智能座艙的全面布局，未來(lái)5年計(jì)劃累計(jì)投入1000億元用于科技創(chuàng)新和新能源領(lǐng)域的研發(fā)。
在車企轉(zhuǎn)型最為關(guān)鍵的新能源汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)獲得了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了汽油、柴油、混動(dòng)、插電混動(dòng)等多種動(dòng)力形式的全覆蓋，還布局了氫燃料電池技術(shù)，其“氫檸技術(shù)”是國(guó)際領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場(chǎng)景解決方案，具備高性能、高安全、長(zhǎng)續(xù)航、全氣候和全領(lǐng)域特征。
長(zhǎng)城汽車Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)具備全場(chǎng)景覆蓋的NOA導(dǎo)航輔助駕駛能力，能夠在復(fù)雜的城市和鄉(xiāng)村道路中順暢行駛，無(wú)需依賴高精地圖。其SEE端到端大模型通過(guò)百萬(wàn)公里數(shù)據(jù)迭代，能夠在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出類人駕駛邏輯，變道預(yù)判準(zhǔn)確率行業(yè)領(lǐng)先。
Coffee OS 3智慧座艙系統(tǒng)具備跨平臺(tái)和跨系統(tǒng)部署能力，支持生成式內(nèi)容推薦，致力為用戶提供好看、好用、好玩、好聽、好聰明的“五好”體驗(yàn)。憑借多模態(tài)空間感知算法，車輛可通過(guò)駕駛員的表情、手勢(shì)等多種方式感知其狀態(tài)，提供更精準(zhǔn)的服務(wù)。2025年，長(zhǎng)城汽車將DeepSeek大模型集成到座艙交互系統(tǒng)中，進(jìn)一步提升交互效果，降低生產(chǎn)成本。
制定越野標(biāo)準(zhǔn)
長(zhǎng)城汽車在越野領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累，從1996年推出首款皮卡奠定越野基因，到2002年推出 賽弗 SUV引發(fā)市場(chǎng)轟動(dòng)，再到2020年 坦克300 的火爆，長(zhǎng)城汽車一直是中國(guó)越野市場(chǎng)的先行者。
為了滿足消費(fèi)者越野的需求，長(zhǎng)城研發(fā)了全球稀缺的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和大扭矩縱置9AT/9HAT變速器等關(guān)鍵部件。在安全、動(dòng)力、耐久、熱管理等方面，長(zhǎng)城越野車型基于頂級(jí)驗(yàn)證體系，通過(guò)全球不同氣候、不同路況的多重考驗(yàn)。
長(zhǎng)城汽車推出的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，采用發(fā)動(dòng)機(jī)+前橋集成電機(jī)+后橋獨(dú)立電機(jī)的架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)軸荷分配接近50:50，提升操縱穩(wěn)定性和四驅(qū)功能。不僅簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)，還提升了系統(tǒng)的整體效率，并通過(guò)能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化。
通過(guò)iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，采用Hi4技術(shù)的車型能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配，再結(jié)合Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)和SEE大模型等技術(shù)，提供了更科技的駕駛體驗(yàn)。
另外，采用Hi4技術(shù)的車型保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車降低73%，提升了用戶的使用體驗(yàn)。
作為市場(chǎng)份額和技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城汽車也成為了越野領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制定者。憑借在研發(fā)、制造、使用、售后等方面的多年經(jīng)驗(yàn)積累，長(zhǎng)城汽車將越野車型分為超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野及城市SUV四個(gè)級(jí)別，將越野場(chǎng)景分為雪地、山地、沙地、泥地四大典型越野場(chǎng)景，并根據(jù)越野難度和風(fēng)險(xiǎn)程度分為1至10級(jí)，旨在幫助用戶選擇最合適的車型，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)安全越野。
推進(jìn)生態(tài)出海
2024年，長(zhǎng)城汽車海外銷量達(dá)45.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.61%，其全球化布局使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)了有利地位。
長(zhǎng)城汽車全球化布局的核心是“生態(tài)出?！睉?zhàn)略，即通過(guò)“研、產(chǎn)、供、銷、服”全面出海，構(gòu)建全球化生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出海到全產(chǎn)業(yè)鏈出海的跨越。這一模式不僅包括產(chǎn)品的出口，還涉及海外生產(chǎn)基地的建設(shè)、銷售渠道的拓展以及售后服務(wù)的完善，不僅提升了品牌的國(guó)際影響力，還為其帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
在一些國(guó)家，長(zhǎng)城汽車公司已實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈本地化，比如在泰國(guó)、巴西等地設(shè)有整車工廠，并在厄瓜多爾等地?fù)碛蠯D工廠。這種本地化生產(chǎn)模式不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
長(zhǎng)城汽車根據(jù)市場(chǎng)需求快速將國(guó)內(nèi)新車型推向海外市場(chǎng)。例如，2024年長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)推出了多款新車型，包括哈弗 梟龍MAX 、坦克300等。
同時(shí)，長(zhǎng)城汽車不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)品差異化。比如Hi4技術(shù)體系，就為長(zhǎng)城汽車在不同市場(chǎng)提供差異化的產(chǎn)品解決方案。長(zhǎng)城汽車還通過(guò)高端化和智能化的產(chǎn)品策略，提升了品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
通過(guò)與全球經(jīng)銷商合作，長(zhǎng)城汽車加速拓展全球銷售網(wǎng)絡(luò)，目前長(zhǎng)城汽車海外銷售渠道超1400家，全球用戶超1500萬(wàn)，海外累計(jì)銷量超190萬(wàn)輛。
通過(guò)高質(zhì)量的產(chǎn)品和本地化的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供及時(shí)、高效的服務(wù)，長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)樹立了良好的品牌形象。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還通過(guò)品牌建設(shè)活動(dòng)提升品牌在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度。
從車展產(chǎn)品看底層造車邏輯
在上海車展上，長(zhǎng)城汽車展示了旗下六大品牌的多款熱點(diǎn)車型，從這些車上，我們不難看到其中深厚的技術(shù)底蘊(yùn)以及對(duì)車輛作為交通工具本質(zhì)的理解。
作為搭載長(zhǎng)城第二代智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的中型SUV，二代哈弗梟龍MAX配備了全新一代輔助駕駛系統(tǒng)和智艙系統(tǒng)，提升駕駛安全性和舒適性，以10余萬(wàn)的價(jià)格，就能讓用戶體驗(yàn)到四驅(qū)，并實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在智能化與新能源融合方面的技術(shù)實(shí)力。
作為魏牌MPV旗艦，全新高山在舒適性、智能座艙、空間布局以及科技等方面實(shí)現(xiàn)全方位的高價(jià)值革新。其標(biāo)配Hi4性能版，最大功率達(dá)337kW，零百加速僅需5.7秒，四驅(qū)扭矩分配精度達(dá)毫秒級(jí)，能夠在多種復(fù)雜路況下保持車身穩(wěn)定。其搭載的輔助駕駛系統(tǒng)，具備豐富的功能與出色的體驗(yàn)。
2025款坦克300 Hi4-T，進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派越野的實(shí)力。該車型不僅在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，并通過(guò)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，能夠輕松應(yīng)對(duì)冰雪、山地、沙漠、泥地等多樣化越野場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低能耗的完美結(jié)合。
作為長(zhǎng)城炮品牌的新能源皮卡，山海炮 Hi4-T性能版開啟了皮卡新能源元年，其Hi4-T架構(gòu)不僅提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持，還提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和穩(wěn)定性。此外，山海炮 Hi4-T性能版還具備豐富的改裝潛力，能夠滿足用戶對(duì)于個(gè)性化和功能化的需求。
全生命周期為消費(fèi)者負(fù)責(zé)
上海車展展出的車型，也體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在全生命周期內(nèi)為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的造車?yán)砟?，這也為品牌提供了長(zhǎng)久發(fā)展的基礎(chǔ)以及蓬勃的生命力。
在研發(fā)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城汽車讓用戶參與產(chǎn)品企劃、開發(fā)及驗(yàn)證的過(guò)程中來(lái)。長(zhǎng)城汽車將“生命第一，安全至上”作為產(chǎn)品研發(fā)的核心理念，投入巨資建設(shè)亞洲最大的安全試驗(yàn)室，確保車輛在各種極端情況下的安全性能。
在制造環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城汽車從供應(yīng)鏈管理到工藝流程的每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)。長(zhǎng)城汽車在全球范圍內(nèi)建立生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、研發(fā)和供應(yīng)鏈體系的屬地化，確保產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的高質(zhì)量交付。
在服務(wù)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城汽車通過(guò)建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”的全新商業(yè)模式，邀請(qǐng)用戶成為“服務(wù)體驗(yàn)官”，監(jiān)督和參與服務(wù)質(zhì)量提升；長(zhǎng)城汽車通過(guò)“炮火聯(lián)盟”“坦克方舟”等用戶品牌計(jì)劃，與用戶共同建設(shè)品牌形象，增強(qiáng)用戶的品牌認(rèn)同感。
本屆上海車展，長(zhǎng)城汽車展現(xiàn)了其在科技創(chuàng)新、越野性能和高質(zhì)量出海方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步彰顯了其在汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。
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