作為領(lǐng)克家族今年最備受期待的SUV車型，領(lǐng)克900在上海車展亮相后便被大量消費者圍觀，也顯示出這款車型的熱度。4月28日，領(lǐng)克900正式上市，新車推出了4種配置選擇，官方指導價30.99萬-41.69萬，在新車上市之際領(lǐng)克也推出了一系列限時優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價28.99萬-39.69萬，接下來我們就來看看這款車型的實際表現(xiàn)，看它能否成為家用六座SUV的新選擇？
產(chǎn)品力解析
作為領(lǐng)克家族的全新旗艦車型，在外觀方面領(lǐng)克900延續(xù)了The Next Day概念車的設(shè)計語言，整車保持了方正魁梧的體態(tài)造型，前臉采用了品牌標志性的“破曉之光”日行燈與數(shù)字化交互燈組相互組合的設(shè)計，車頭的矩形光源系統(tǒng)支持迎賓、行駛、泊車三種場景燈語，能帶來科技化的高辨識度，配合車尾的貫穿式尾燈，實現(xiàn)了功能性與儀式感的平衡。除此之外，領(lǐng)克900還通過車頂及車柱的熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果，加上隱藏式門把手、相對外擴的車門型面，電動天地尾門，共同塑造出時尚飽滿的車側(cè)造型。
而在座艙內(nèi)的設(shè)計上，中控臺采用了深淺組合的軟性面料包覆，并通過立體的臺面造型形成了立體化結(jié)構(gòu)，中控與副駕娛樂屏采用了30英寸的大聯(lián)屏，儀表區(qū)域則為12.66英寸的內(nèi)嵌液晶屏，車機內(nèi)部除了入門款，其余版本均加入了高通雙8295芯片的組合，在硬件層面與競品形成了差異化優(yōu)勢，而在車機系統(tǒng)層面，LYNK Flyme Auto的加入為用戶提供了多元化的功能應(yīng)用。輔助駕駛方面，1.5T和2.0T車型分別搭載NVIDIA DRIVE Orin-X和NVIDIA DRIVE Thor芯片，對應(yīng)搭載了千里浩瀚H5和千里浩瀚H7系統(tǒng)，讓整車擁有了便捷的輔助功能。
作為一臺大型SUV，領(lǐng)克900有著5240*1999*1810mm的車身尺寸和3160mm的軸距數(shù)據(jù)，車內(nèi)均采用2+2+2的大六座布局，Nappa真皮面料的面料包覆也保證了車內(nèi)乘坐質(zhì)感，同時靈活的座椅調(diào)節(jié)也能讓后備廂擁有225（206）-1070（1050）L的可調(diào)范圍，滿足了日常不同場景的家用化需求。
動力方面，領(lǐng)克900提供了1.5T雙電機、2.0T雙電機和2.0T三電機三種混動版本，分別有著530kW、540kW和650kW的綜合功率，頂配三電機版本有著4.3秒級的零百加速性能。1.5T與2.0T車型分別搭載了44.85kkWh和52.38kWh的電池組，對應(yīng)三款版本能提供1355km、1350km和1443km的綜合續(xù)航，值得一提的是3擋DHT變速箱能減少用戶的眩暈感，同時也能讓整體能耗進一步降低。這種“性能不妥協(xié)、能耗更經(jīng)濟”的特性，切中了家庭用戶既要操控又要用車成本的訴求。
競品對比分析
從領(lǐng)克900的車型定位來看， 理想L9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）主要對標了理想L9和 問界M9 車型。首先從尺寸來看，基于SPA Evo架構(gòu)打造的領(lǐng)克900軸距為3160mm，在數(shù)據(jù)上超越了理想L9的3105mm和問界M9的3110mm，因此在內(nèi)部乘坐空間方面也有一定優(yōu)勢。底盤方面，領(lǐng)克900配有雙腔空氣懸架和魔毯智能懸掛系統(tǒng)，與理想L9保持一致，相較問界M9的單腔配置更為優(yōu)異。而在動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克900的插混系統(tǒng)相較理想L9的增程系統(tǒng)，在動力性能和油耗經(jīng)濟性上也保持優(yōu)勢，同時三電機版本在綜合續(xù)航里程上也超過了理想L9。
除了三電系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之外，在智能化配置的較量中，領(lǐng)克900搭載的英偉達Thor芯片與千里浩瀚H7系統(tǒng)，支持車位到車位的全場景輔助駕駛，其130km/h的AEB剎停表現(xiàn)也保持了較強的性能。問界M9憑借華為ADS系統(tǒng)在城市場景覆蓋率上占優(yōu)，理想L9雖然通過多屏交互與語音生態(tài)構(gòu)建家庭娛樂場景，但在輔助駕駛功能上與領(lǐng)克900和問界M9有所差距。
價格和市場前景展望
市場策略方面，領(lǐng)克900 30.99萬元起的起售價，相較40.98萬起的理想L9與46.98萬起的問界M9擁有較大的價格優(yōu)勢，預(yù)計會吸引不少家用客戶的選擇。但目前領(lǐng)克品牌的溢價能力還需提升，從2024年的銷售數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克的新能源單車均價為22萬左右，反映出其高端形象尚未完全建立。目前理想L9通過“移動居室”的產(chǎn)品定位建立其品牌辨識度，而問界M9則受益于華為生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)。后期領(lǐng)克900欲破局，需依托SPA Evo架構(gòu)的三電表現(xiàn)及豐富的智能化配置進行突破，而“技術(shù)平權(quán)”的策略也能為其贏得理性消費群體的青睞。
而從產(chǎn)品周期看，領(lǐng)克900選擇在上海車展進行首發(fā)，此時恰逢理想L9進入中期改款、問界M9產(chǎn)能爬坡的關(guān)鍵節(jié)點，這個時間窗口有利于后期領(lǐng)克900銷量的提升。而依托SPA Evo架構(gòu)的成熟度、CMA平臺積累的口碑、限時定價的吸引力，預(yù)計領(lǐng)克900在上市首月銷量可達3000—4000臺。
配置選購建議
對于預(yù)算相對有限的用戶，30.99萬元的入門款1.5T Halo版是基礎(chǔ)選擇，220km純電續(xù)航、哈曼卡頓音響、NAPPA真皮座椅等核心配置已標配，滿足了日常家用需求。若追求更高性價比，33.69萬元的1.5T Ultra版更值得關(guān)注，不僅標配了雙腔空懸+CDC懸掛、后排30英寸6K屏幕及三排座椅加熱/通風功能，舒適性和智能化配置也更全面，同時整車支持后輪轉(zhuǎn)向選裝，適合重視乘坐體驗的家庭用戶。
如果預(yù)算充裕，可考慮36.69萬元的2.0T Ultra版，相較1.5T車型在輔助駕駛配置上進一步升級，整車升級為NVIDIA Thor芯片，算力提升至1000TOPS以上，支持L3級輔助功能，同時動力總成升級為2.0T+雙電機，純電續(xù)航增至280km，綜合性能更均衡。
總結(jié)：
領(lǐng)克900的登場，標志著領(lǐng)克逐步推進著在高端混動SUV領(lǐng)域的技術(shù)突圍。新車除了在三電系統(tǒng)和智能化配置方面的升級之外，還通過場景化創(chuàng)新滿足了多元化的家用需求，依托硬件的優(yōu)勢和限時優(yōu)惠，領(lǐng)克900未來的銷量表現(xiàn)也不容忽視，不知道你喜歡這款領(lǐng)克900嗎？
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