日前，理想汽車官方正式宣布，將于5月7日舉行理想AI Talk第二季，隨后在5月8日舉辦理想L系列智能煥新版發(fā)布會(huì)，全面升級(jí)旗下所有車型的智能駕駛能力。本次升級(jí)是理想汽車在人工智能領(lǐng)域的又一重要布局，尤其是對(duì)VLA司機(jī)大模型的應(yīng)用將成為發(fā)布會(huì)焦點(diǎn)。并且，在理想AI Talk第二季中，李想將重點(diǎn)解釋VLA司機(jī)大模型的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，以及如何定義人工智能領(lǐng)域的"好司機(jī)"標(biāo)準(zhǔn)。
回顧去年年底，理想汽車舉辦了第一季AI Talk，當(dāng)時(shí)創(chuàng)始人 值得一提的是，在2025上海國際車展期間，理想L6智能煥新版已公布售價(jià)并開啟小訂，提供兩款車型，分別售價(jià)24.98萬元和27.98萬元，與現(xiàn)款保持一致。據(jù)悉，
理想L7
（
參數(shù)
丨
圖片
）、L8、L9的智能煥新版申報(bào)圖也已公開，將于5月8日同步上市。 本次煥新版車型最顯著的變化是在智能駕駛硬件上的全面升級(jí)。例如全系車型將采用體積更小的全新激光雷達(dá)，高配AD Max版本將從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)到單顆Thor-U芯片，能夠有效支持理想新一代智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行需求。同時(shí)，理想將引入更先進(jìn)的VLA大模型，融合了視覺語言模型和動(dòng)作模型，支持全場景導(dǎo)航輔助駕駛。 更值得關(guān)注的是，理想將在本次更新中推出更強(qiáng)大的VLA大模型。這是一項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，將端到端技術(shù)與VLM視覺語言模型有機(jī)結(jié)合，融合了視覺語言模型和動(dòng)作模型的優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜場景下的感知和決策能力。搭載該系統(tǒng)的車型將支持全場景NOA（導(dǎo)航輔助駕駛），為用戶帶來更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。 與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)版AD Pro車型也將迎來顯著升級(jí)，從地平線J5芯片升級(jí)到更強(qiáng)大的地平線J6M芯片，同時(shí)之前僅搭載毫米波雷達(dá)的AD Pro車型此次也將增加激光雷達(dá)配置，在主動(dòng)安全能力方面全面看齊AD Max車型，為更多用戶提供高水平的安全保障。不過在功能定位方面，AD Pro車型仍將主要提供高速NOA功能，與AD Max車型的全場景NOA保持差異化。 在動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想L6、L7、L8、L9智能煥新版將與現(xiàn)款車型保持一致，全系搭載代號(hào)為L2E15M的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。其中，L6的綜合功率為300千瓦，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到212公里；L7、L8和L9三款車型的綜合功率均為330千瓦，續(xù)航方面各有差異：L7提供225公里和286公里兩種純電續(xù)航版本，L8提供225公里和280公里兩種版本，而旗艦車型L9的純電續(xù)航統(tǒng)一為280公里。 編輯說：理想汽車此次全系車型的智能煥新，顯示了這家造車新勢力在智能化領(lǐng)域的堅(jiān)定投入。尤其是英偉達(dá)Thor-U芯片和VLA司機(jī)大模型的應(yīng)用，代表了當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域的前沿技術(shù)。值得注意的是，理想選擇在保持車型價(jià)格不變的情況下大幅升級(jí)硬件和算法，這一策略既有利于提升現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力，也為品牌贏得了良好口碑。 隨著5月7日和8日兩場活動(dòng)的舉行，我們將看到理想如何通過AI技術(shù)重新定義智能汽車的駕駛體驗(yàn)。然而，面對(duì)蔚來、小鵬等競爭對(duì)手在智能駕駛領(lǐng)域的激烈競爭，理想能否通過這次升級(jí)在高端電動(dòng)市場進(jìn)一步鞏固自己的優(yōu)勢地位？VLA司機(jī)大模型能否真正帶來智能駕駛體驗(yàn)的質(zhì)變？這些問題的答案，值得我們
熱門跟貼