五一假期將近，自駕游的熱潮裹挾著無(wú)數(shù)人的期待，卻也暗藏焦慮：想要在人從眾的出行大軍中避開“充電樁爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，又擔(dān)心燃油車油耗高；如果選擇日系插混，又面臨動(dòng)力不足難以應(yīng)對(duì)未知的復(fù)雜路況……動(dòng)力、油耗、充電樁，成為中國(guó)車主正面臨三重困境。
混動(dòng)的終極形態(tài)，是讓技術(shù)隱形。當(dāng)行業(yè)陷入“續(xù)航競(jìng)賽”與“參數(shù)內(nèi)卷”，長(zhǎng)安福特大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，選擇回歸用戶本質(zhì)需求 —— 讓車適應(yīng)人，而非讓人適應(yīng)車。而福特 蒙迪歐 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）更是用“馬力足、油耗低、不用樁”重新詮釋了“大馬力E混動(dòng)”的價(jià)值：它不是政策的過(guò)渡產(chǎn)物，而是基于中國(guó)路況、用戶習(xí)慣和能源結(jié)構(gòu)的終極出行方案。
混動(dòng)鼻祖丨大馬力E混動(dòng)，更符合中國(guó)國(guó)情的最優(yōu)解
在新能源強(qiáng)勢(shì)崛起的當(dāng)下，卻面臨著充電樁不足的尷尬處境：據(jù)悉，2024年中國(guó)公共車樁比為9.13：1（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟、國(guó)家能源局等），同時(shí)充電樁的分布也很不平衡，主要集中在珠三角和長(zhǎng)三角。這就讓自駕游車主排長(zhǎng)隊(duì)充電、或找不到充電樁的情況成為常態(tài)。當(dāng)“不用樁”成為長(zhǎng)途自駕游的核心痛點(diǎn)，福特大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，正在成為更符合當(dāng)下國(guó)情的最優(yōu)混動(dòng)方案。
自上 世紀(jì) 90年代開始，福特便開始了混動(dòng)領(lǐng)域的深入研究，堪稱“混動(dòng)鼻祖”?；靹?dòng)技術(shù)的本質(zhì)，是對(duì)能量流動(dòng)的極致掌控。福特大馬力E混動(dòng)的行星齒輪架構(gòu)，與豐田THS同源卻更強(qiáng)調(diào)性能釋放：通過(guò)機(jī)械耦合而非電氣串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的毫秒級(jí)動(dòng)力分配。
相較于單擋混動(dòng)的“有電龍、沒(méi)電蟲”，或增程式高速工況的油耗劣勢(shì)，福特方案以機(jī)械智慧破解混動(dòng)悖論。5種工作模式精準(zhǔn)切換，城市低速純電驅(qū)動(dòng)，高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)直連，復(fù)雜路況雙擎并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全域高效；源自沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的EcoBoost雙渦流渦輪增壓雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保留燃油車DNA，電機(jī)瞬間爆發(fā)扭矩，以蒙迪歐2.0T大馬力E混動(dòng)版運(yùn)動(dòng)版為例，308匹大馬力，V6級(jí)性能表現(xiàn)，帶來(lái)5.45秒零百加速，且不存在高速失速風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)實(shí)測(cè)3L級(jí)百公里油耗，加92#油即可，一公里僅3毛錢。
福特蒙迪歐丨藍(lán)牌新能源，五一自駕游黃金搭子
新能源浪潮下，技術(shù)路徑的爭(zhēng)論從未停歇。長(zhǎng)安福特精準(zhǔn)洞察中國(guó)出行場(chǎng)景，打造大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，并應(yīng)用于福特蒙迪歐、 銳界L 等旗艦產(chǎn)品，其中蒙迪歐1.5T混動(dòng)版，油耗低至2L；蒙迪歐2.0T大馬力E混動(dòng)版，實(shí)測(cè)3L級(jí)油耗。關(guān)鍵是，不用樁，享受大馬力激情駕馭的同時(shí)，完全沒(méi)有充電焦慮，被業(yè)界及用戶稱為“藍(lán)牌新能源”。
安全是自駕游最大的保障。福特蒙迪歐采用1700Mpa超高強(qiáng)度馬氏體鋼，從A柱武裝到C柱，加之籠型車身結(jié)構(gòu)，實(shí)測(cè)車頂承壓8.3噸。
此外，蒙迪歐在空間上的表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超同級(jí)，近5米車長(zhǎng)，近3米軸距，讓實(shí)際駕乘體驗(yàn)十分的舒適寬敞，尤其是2.0T大馬力E混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版后備空間最大可擴(kuò)展至1550L；極具勢(shì)能美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓這款低趴的跨界轎跑擁有出眾的顏值，成為攝影師鏡頭下的焦點(diǎn)。
【購(gòu)車正當(dāng)時(shí)】最近福特蒙迪歐“又雙叒叕”出新福利啦，享至高32,888元購(gòu)車禮遇，五一還有特惠活動(dòng)，感興趣的朋友趕快到當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)安福特4S店試駕體驗(yàn)吧。
結(jié)束語(yǔ) 丨
最好的技術(shù)從不需要用戶改變習(xí)慣。長(zhǎng)安福特大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，用工程思維消解能源轉(zhuǎn)型期的集體焦慮 —— 當(dāng)行星齒輪精準(zhǔn)分配動(dòng)力，當(dāng)蒙迪歐2.0T大馬力E混動(dòng)用3L級(jí)油耗沖上山巔，人們終將理解：真正的出行自由，從不需要在續(xù)航與性能、成本與體驗(yàn)之間做選擇或退讓。這個(gè)五一，與其在服務(wù)區(qū)搶充電樁，不如手握方向盤，去驗(yàn)證一個(gè)更樸素的真理：混動(dòng)的盡頭，本就不該有插電槍。
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